新的一年刚拉开帷幕，想要在今年有所作为的朋友还是要早些规划、设定目标。当然在众多的规划中，购车也成为了很多家庭中的一项重要计划。如果你近期有打算购买一款家用MPV，那我推荐你看看广汽旗下的传祺E8，该车官方售价23.28——23.88万，不仅有着比较实在的售价，同时7座布局也为车内提供了良好的乘坐空间。那本期我们就以该车传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX+（下文简称传祺E8）为例，来做详细介绍。
对于很多家庭来说，车辆的空间占据着比较重要的位置，那我就先从它的空间讲起吧。传祺E8的车身参数为4920mm/1900mm/1760mm，轴距达2930mm，定位中型MPV，相较于同为中型MPV的致远M1 7座标准版，该车的车长为4885mm/1870mm/1785mm，轴距为2902mm，通过横向对比分析，传祺E8的车身参数要更加优异。现场测评，以一名身高180cm的成年男性为例，落座该车的第二排，头顶距天窗1拳有余，腿部约2拳四指的空间。进入该车的第三排，乘坐时头顶剩1拳空间，腿部约2拳间隔，虽然为中型MPV，但是内部的乘坐空间可媲美一些中大型MPV。
值得一提的是，该车还标配了双侧电动侧滑门，这种设计不仅提升了车辆的档次感，而且车门在开启时不会占用较大的空间，在狭窄空间停车时，用户上下车并不会受到影响。并且，侧滑门相较于普通的平开式车门能够达到更大的开合角度，以此提升了车内空间利用的灵活性。侧滑门的设计不仅方便了乘客上下车，而且还方便用户搬运物品，进一步增强了车辆的实用性和便捷性。同时，电动门的设计也让乘客在上下车时无需费力拉动车门，在实际应用当中有着不错的便利性。
此外，该车还设计了375mm的低地台，这就使得乘客在上下车时无需过度弯腰或抬腿，能够更加轻松的进出车辆，降低了上下车的难度和体力消耗。同时，该车的悬挂系统也是经过了专业团队的精心调较，能够有效的吸收和分散路面带来的震动和颠簸。而且，该车的刚度和阻尼等参数也是经过优化，能够适应不同的路况和驾驶需求，从而确保了车辆良好的操纵性和舒适的乘坐环境。
那说到乘坐环境，该车的内饰采用了大量的软性皮质材料，几乎包含了车内的常触碰、磨损区域。不仅增强了车内的质感，而且还提升了人们乘坐的舒适性。同时，中控台的造型使用了双层设计，第二层的台面较为平整，可以放置一些钥匙、手机等小物件。并且，中控台的两侧还设置了杯架，不仅提升了车内的实用性，而且还让座舱变得更加有设计感。
此外，该车在中控台上还搭载了14.6英寸的中控屏，同时中控屏还内置了丰富的智能配置，和车辆的硬件设备，如灯光系统、智能座舱、驾驶能耗、底盘动力以及ADiGO辅助驾驶。并且该车还提供了三种转向助力模式，分别为轻盈、舒适、运动，可满足不同驾驶员的驾驶需求。并且该车的转向系统调较精确，指向性较好，即使是新手司机也能轻松上手。
此外，在智能配置上，该车内置了ADiGO辅助驾驶系统，该系统结合了车辆的5个车外摄像头、3个超声波雷达、1个毫米雷达等高精感知设备、导航系统以及云计算等，为新车提供了L2级辅助驾驶服务。该系统通过车辆的硬件感知设备以及高通骁龙8155芯片的算法，来实时感应、分析路况和车辆状态，以此更好的实现该车的全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、车道偏离预警以及前方碰撞预警。值得一提的是，该车还标配了车侧盲区影像，有助于帮助驾驶员在行驶中实时掌握车辆侧后方的视线盲区，扩大了驾驶员的视野范围，从而提高了驾驶的安全性。
在外观方面，该车整体造型较为敦厚，车头的进气格栅使用了分层造型，每一层的顶端都采用了银色金属线条点缀，为车辆营造出了丰富的视觉层次感，增强了车身的辨识度。同时该车的车长接近五米，所以从侧面来看，车身较为修长、宽厚，并且汽车表面还设计了“Z”字造型，增强了车辆的美观感和设计感。
在动力上，传祺E8搭载了i-GTEC 2.0混动系统，2.0L发动机的最大功率为103kW，电动机的输出功率为134kW，热效率排量达42.1%，有着充沛的动力输出。同时，该车还匹配了2挡DHT变速箱，该变速箱有着更高效的定轴齿轮传动设计，其传动效率达到了97%，结合两个工作挡位，能够为车辆在各种路况下都能提供强劲的动力输出，并且还能有效降低能量转换的损耗，更好的提升车辆的燃油消耗。该车WLTC馈电状态燃油消耗量为5.7L/100km，并且可食92“粗粮”。
综合来看，传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX+的产品力还是做到了同级车型中不错的水平。对于家庭用户来说，该车宽敞的乘坐空间、丰富的智能配置以及良好的动力输出和节省的油耗，都让该车有着不俗的实力。结合其23.28万的售价来看，我认为这款车作为家庭用车还是很值得的。如果你对该车感兴趣，那不妨亲自去体验一下这辆中型MPV吧。
