今年以来，小鹏汽车表现神勇。在过去的9月份交付超过了两万辆，达到了21352辆。销量创出了历史新高。今天我们来聊聊小鹏P7i。这款车是是基于SEPA平台打造中型轿车。目前小鹏P7i这款车可享至高2.5万元置换补贴，以及0首付0息的政策，首付低至4.9万元，日供低至87元等权益（具体的权益，需要咨询当地的经销商）最新的是2024款，一共有三款车型。我们就以小鹏 小鹏P7 2024款 P7i 550 Max为例，解析这款车型。

外观设计，小鹏P7i采用“星际”设计语言。车头用封闭式的格栅和分体式的前灯灯组搭配。运用了圆滑饱满的线条，带出年轻感科幻感。但又不会让人觉得用力过猛。是那种第一眼就会让人留下深刻印象，而且又很耐看的设计。是年轻人会热烈喜欢，家里的老人也看得顺眼的风格。

细节上，可以看到弧形LED灯带沿着机甲盖排布。灯带圆滑细长，支持多种灯语效果。可以在通过“车外灯”选择不同的灯语。包括寻车呼唤，解锁唤醒和锁车入睡等基础功能场景和灯语结合起来，很好玩也很有科技范。

全系标配LED自动大灯和自适应远近光灯功能。晚上行车，系统会根据不同的路况自动切换远近光灯。遇到对向车辆汇车，会自动将影响对方的光线熄灭掉。自己可以看清路面又不影响他人。便利性和安全性都得以提升，做到一箭双雕的效果。

尾部的轮廓相对厚实，有一种压阵的稳健感。尾箱盖上微微凸起的处理突显出，搭配上细长的贯穿式尾灯，凸显出一定的时尚感和运动感。灯带点亮之后光线很均匀很漂亮。别致而且有辨识度。

尾门可以用电动开关控制，还支持感应开启。双手抱着东西的时候，脚往底下扫一把，尾门就可以轻松打开。用起来方便也优雅。

侧面可以看到轿跑的身姿。前低后高的车身姿态，还配了一个大大的溜背。我觉得这款车最好看的就是侧面。溜背的线条够圆滑，和尾部的衔接也很自然。整个车身雅致而且有运动感。

标配18英寸的多辐式轮毂，配了米其林静音PS4轮胎。这套轮胎确实将胎噪控制住了。在粗糙的柏油路面上跑，也没有大的摩擦声传到车内。车内的静谧性保持住了。

方向盘和座椅迎宾功能都有。拉开车门坐上司机座椅，座椅会自动回到预设的位置。很方便，也有豪车的档次感。标配的电吸门实用性也很好。不需大力气关门。轻轻一带，门板自己就吸紧实了。提升了安全性，也提高车身的密封性能，减少噪音和风阻。

内饰是小鹏家族式的设计。饰面整洁，配了双幅式方向盘。小怀挡和中控大屏幕都有。整个前排清爽而且整洁。

方向盘包裹了一层真皮，还做了钢琴黑和哑光银色电镀处理。不高调但是又做出了层次感和精致感。标配了加热功能，冬天的时候很实用，提升了幸福感。

小鹏P7i配了14.96英寸的中控屏幕，搭配了高通骁龙SA8155芯片。屏幕精度很高，显示清晰色彩饱满。仪表台和中控基本没有实体按键。车内大部分功能都可以通过这个屏幕控制。车机反应速度很快，用起来挺溜的。点一下导航图标，应用一下子就打开了。两只手指放在屏幕上缩放地图，用起来也很丝滑。包括语音控制，蓝牙电话和车联网等主流功能都有标配。

小鹏P7这台车搭载A1天玑系统，智驾，生态互联和智能座舱都融合了起来。实用，好玩又便捷的功能。她配了两个激光雷达，带有XNGP智驾系统。不限城市，不限路线，不限路况，有导航的地方就能使用。用起来很方便。既可以大大降低司机驾驶疲劳，也提升了行驶安全。

换挡杆连续向下拨到底两次就可以激活。环岛这种复杂路面应对起来也很从容。在进入环岛时，系统选择了最内侧的车道，准备到出口的时候，会提前切换出来。会与其他车辆博弈的时候比较淡定，最后顺利通过环岛。

主被动安全功能非常丰富。包括主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统，车道居中保持和主动式DMS疲劳检测等等都有配备。还有整套的主动安全预警系统。即使是新手司机，也有足够的安全感，另外，全速自适应巡航和L2级辅助驾驶功能也并未缺席，而且也都是全系标配的。

标配Nappa真皮座椅。全车座椅都有加热功能。用语音或者中控屏幕就可以打开加热功能打开。加热很快很均匀，冬天的时候很实用。前排座椅还带电动调节和通风功能。

小鹏P7i这款车是中型轿车定位的车型。车宽1896mm，轴距2998mm。横向宽度不低，轴距更是突出。身高180cm的体验者在司机座椅做好。调到舒服的驾驶位置。头部空间有一拳座左右的余量。坐进后排，腿部空间有两拳多富余。头部空间有大约一拳的余量。前后排都有充裕的乘坐空间。在后排翘个二郎腿或者来个葛优躺也都没有问题。

行李舱的内部空间较为平整，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

动力方面，小鹏P7i搭载了纯电动 276马力，最大扭矩可达到440N·m，百公里加速时间为6.4s。这款车有运动，标准舒适和赛道三种驾驶模式。试驾的时候，发现在标准舒适模式下，这款车的动力输出调校得比较平顺。深踩踏板下，又会有快速的动力回馈。这个模式很适合日常驾驶。刹车表现也很果断。给人一种尽在掌握的感觉。运动模式下，跑起来就很勇猛了。往踏板多加点力就会有不错的推背感。

底盘方面，小鹏P7i这台车采用了前双叉臂后多连杆的悬挂配合。调校上偏柔软，滤震表现挺不错的。对于路面的小瑕疵软化得很到位。在车里基本不会有路面信息。多连杆带来了不错的韧性。过弯的时候并不会有大的侧倾。配的米其林PS4的轮胎也贡献了强的抓地力，开起来平稳而且贴地。

小鹏P7i这款车配了64.4度磷酸铁锂电池。CLTC续航里程为550km。足够市区驾驶和中长途旅行。搭载500V高压快充平台，快充0.48小时就可以将电量从10%补到80%。

写在最后，小鹏P7i这款车智能化上表现突出。低趴宽体的轿跑式车身，配上帅气的车头。外观相当出挑。而且配备了了丰富的科技配置。丰富的主动安全配置和辅助驾驶，还有先进的XNGP智能辅助驾驶。对于年轻消费者们有强的吸引力。

这款车有长的轴距和大尺寸的天窗，带来了宽松敞亮的乘坐空间。具备了良好的实用性。加上前双叉臂+后多连杆的悬架组合，兼顾了一定的操控感和行驶稳定性。加上目前比较给力的购买权益，小编觉得这款这值得考虑。大家怎么看？可以在下方评论区进行留言讨论！