新能源车渗透率超过五成，已经成为了市场的主流。电车已经成为了很多新车买家的首选，尤其是年轻人。今天我们来聊聊全电动中型轿车，小鹏P7i。拍的是小鹏P7 2024款 P7i 550 Max。小鹏P7i官方推出的0利息0首付和现金优惠等金融政策，实际购车价格最低仅为19.39万元起（活动详情请咨询当地经销商）。

在这个颜值即正义的时代。一个好的身板和脸蛋不一定能带来销量，但是肯定是加分项。小鹏P7i整车长x宽x高mm4888x1896x1450长mm。比例把握得挺到位的。配上大大的溜背和侧面饱满的曲线。很容易吸引年轻人的关注。

隐藏式把手和无框车门也都有配备。提升了科技感和仪式感。还可以有效降低风阻。和全车多处动力学设计配合起来，风阻系数控制在0.236Cd。成绩亮眼。对强化提速能力，降低能耗，延长续航里程有正面作用。

前脸的小鹏家族化的设计。封闭式的格栅配了分体式的大灯。这种设计是当下主流的风格。机舱盖下方配带弧度的LED灯带。远近光设计了不规则的造型带来科幻元素。前脸看起来精致而且有未来感。下方配了弧形熏黑进气口。不但提升了前脸的运动感，还具备了散热能力。不但提升了颜值也具备了实用性。

功能上，自动大灯和自适应远近光都是全系标配。车型可以准确控制每颗LED灯珠的亮灭。晚上开远光的时候和对向车汇车，可以准确关闭影响对方的LED灯珠。做出抠图的效果，避免对方眩目。用起来方便而且智能，也增加行车的安全性。

内饰方面，车内采用了10.25英寸仪表盘和14.96英寸中控屏，双辐条式的平底方向盘搭配了一个小怀挡。中控岛台没有换挡机构也没有实体按键，整个前排显得很清爽很通透。当然，习惯了实体按键的朋友需要点时间适应语音控制功能。还可以依靠方向盘上的快捷按键来辅助完成一下控制功能。

车内配有20个扬声器，带座椅扬声器。音乐的现场感很好。声音很有质感。对音质有高要求的朋友，还可以花6000元选装丹拿音响。当然，小编觉得标配的音箱就已经够上乘了。

内置高通骁龙SA8155P车载智能芯片以及XOS天玑车载智能系统。科技和智能化是这款车的竞争力了。具备面部识别，OTA升级，车联网和可见即可说等功能。

辅助驾驶方面，搭载了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片和激光雷达。支持L2级辅助驾驶级别以及高度路段的导航辅助驾驶，像透明影像，全速自适应巡航和记忆泊车等功能都配备了。配置丰富且实用，在这个价位还是挺有吸引力的。

XNGP在正常的路况下，包括辅路，小路和无车道线等道路上都可以用。将换挡杆连续向下拨到底两次就可以激活，用起来很方便。调头的时候也挺稳的。系统会把速度放低。后方来车的情况下，他不会一味的等待。判断过后会稍提速，车头一下子换了一个方向。整个过程挺顺利挺平稳的，有安心的感觉。

车内标配Nappa真皮座椅。上手摸有亲肤的感觉。这种皮质透气性和耐磨性都挺不错的。穿着一套短打坐在司机座椅上，感觉挺清爽的。皮肤直接和座椅接触，也不会有粘连的感觉。人体工程学上有讲究。靠背的弧线和背部有高的贴合度，提供良好的支撑性和舒适性。将座椅调到舒服的驾驶坐姿，我身高176cm，头部有一拳四指的空间。顶棚有一块大尺寸的天窗。仰头能看到一片天。感觉挺开阔的。

再来到第二排座椅上，头部距离顶棚大约有一拳两指，腿部空间有大约两拳。这款车的腿部空间非常优秀。后排地板平整，天窗够大。后排也很透亮。后排座椅同样宽敞舒适，配有可调节的头枕，扶手和杯架。也支持加热功能。

动力方面，小鹏P7i这款车搭载了一台267马力的后置单电机，峰值扭矩440N·m。官方零百加速6.4s。这款车的爆发力很强劲。动力响应很及时。踏板踩下去速度就会上来。提速敏捷而且线性。像我这种从油车开到新能源的人，开起来也挺舒服的。

随着踏板的深入，可以感觉到动力的持续性。并不会有疲软的感觉。大车流的路面都能轻松加速超车。往踏板上多使点劲，方向盘稍微一偏，轻轻松松就可以滑进旁边的车道。尾部迅速跟上了车头的轨迹。悬架系统采用的是前双叉臂后多连杆的悬架架构，表现出不错的韧性。整个车身很稳也很紧致。

小鹏P7i的动力储备充裕提速平稳，是一款比较好开的车型。提供了很好的驾乘体验。

搭载64.4度磷酸铁锂电池，CLTC续航里程550km，续航里程完全可以满足我们在市内的出行需求。中短途旅行也没有问题。搭载500V高压快充平台。快充0.48小时就可以将电量从10%提到80%。不到一个小时就能满血复活，充电效率挺高的。

写在最后，小鹏P7i的亮点比较鲜明。他有一个好看的皮囊。让人印象深刻，但并不激进。可以让年轻用户流行深刻印象。也能让不同年龄段的朋友愉快接受。科技配置很丰满。有激光雷达加持，有强大的智驾功能。符合年轻人的使用习惯。车内空间也很有竞争力。结合现在19.39万起的价格来看，年轻人入手家用还是很值的。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。