小型SUV市场群狼环伺,探影能否杀出重围?

大哥玩车 2019-12-09 15:26:41

12月5日,探影正式上市,作为一汽-大众旗下第三款SUV,探影上市没有探歌和探岳声势浩大,关注度和影响力也稍微差了那么一点点。但毕竟出身名门,依然是中国年度重磅SUV之一。

那么它的战斗力和竞争力又如何呢?能否复制同门大哥的成就?这需要从它的基本产品力说起。

探影的基本概况

一汽-大众探影基于大众海外车型T-Cross研发,诞生于MQB-A0平台,定位小型SUV,车身长宽高分别为4194/1760/1601mm,轴距达到了2651mm。

探影的外形脱胎于欧版cross,有着典型的大众家族特色,大量使用横向元素,塑造了时尚呆萌的外在形象,必须承认,非常耐看。

探影的内饰,依然是典型的大众特色,简约收敛,中控台、仪表盘和扶手箱基本都是硬邦邦的塑料,好在工艺细节不错。

最重要的动力系统方面,探影搭载1.5L/1.4T+5MT/6AT/7DCT,1.5L和1.4T发动机大家已经非常熟悉,最大功率分别是113马力和150马力。

配置方面,探影的水平则非常一般,低配车型比目前市场主流水准明显落后一个层级,甚至连驻车雷达都没有,而目前在很多自主低端车上已经完全普及的一键启动,也只有探影顶配车型才一见芳容。

探影的优点和缺点

综合评价。探影的优势和劣势都非常明显,最大优势在于大众品牌。在中国汽车市场,无论你是否喜欢,都必须承认大众的神主地位,尤其是对于长江以北区域,大众情结更为浓厚,即便你将大众车和本田、丰田同级车来一个现场解剖、现场对比、现场测试、现场试驾,哪怕所有单项中大众得分都低于本田或者丰田,消费者也表示完全认知,但是他们转过身就会去排队给大众交钱。

哪怕在理智中已经知道大众不是那么完美,但是感情上很多人依然觉得只有大众才是一部汽车。最典型比如一汽-大众旗下的探岳,上市才一年,价格也不便宜,还是热刀切黄油一样干掉了CR-V、荣放和奇骏等一系列日系车,直接排名合资SUV的销冠。

当然除了品牌优势,在产品力本身方面,探影也有着突出优势,最典型也是消费者最在乎的当然是驾驶品质。根据此前试驾的感受,探影的高速稳定性、过弯道时候的支撑性都非常不错,同时它的底盘扎实柔韧,明显比同级车型高出一个层级。

哪怕它的后悬是扭力梁,哪怕它的胎噪风噪都很大,依然让消费者主动过滤它的缺点和不足,依然会主动排队交钱。探岳如此,探歌也如此,探影几乎可以肯定不会发生例外,这是让竞争对手最无奈的事情。

除了驾驶品质,探影的的外形和内饰设计也是一个加分项,尤其是外形,即便是一个小型SUV,因为大众工程师的悉心打造,并不会给人小巧或者纤薄的感觉,反而甚至会在时尚呆萌之外,带来一点硬朗厚重感,这种设计风格毫无疑问更符合国人的审美。

当然探影的缺点也完全无法掩饰,全系都是硬邦邦的塑料,低配车型连倒车雷达都没有,让人绝望的全系齿轮式座椅调节,只有区区8寸的液晶屏,而且使用效果和功能基本落后于时代。

很多人还会抱怨它的狭窄局促,尤其是后排中央的凸起,极大侵蚀了后排本就狭窄的空间。但是车骋认为,即便中央凸起是一个明显瑕疵,但是狭窄的空间并非探影的缺点,因为你选择的就是这个级别的车型。

如果你想要大空间的车型,大众有一系列的纵队等待你,包括一汽-大众的探歌、探岳,上汽大众的途岳、途观、途观L,如果觉得不够还有途昂,或者进口的途锐。总之你选择了小巧玲珑,就不要再奢望奢侈宽阔,这是两个悖论。

况且在空间拓展方面,探影以区区不足4200mm的车长,能够拓展出2651mm的轴距,本身已经是对于空间的最大化利用。可以类比的是日系紧凑级SUV的代表本田CR-V的轴距不过2660mm,探影以一台小型SUV的身份,能够拿出堪比紧凑级SUV的轴距,已经是空间方面的最大诚意了。

探影的竞争对手们

小型SUV市场群狼环伺,很多人会担心探影的市场表现。其实无须太过担心,因为它的竞争对手清晰无比,二三线的对手们不足为虑,包括现代、福特、起亚、雪佛兰等旗下车型已经无法对大众形成挑战,只有丰田旗下的C-HR、日产奇骏、本田缤智和X-RV能够对探影构成威胁。

和这些竞争对手相比,探影的优点和缺点都很突出,消费者不需要太多纠结就可以做出选择。

毫无疑问,探影最直接、最雷同的选手是上汽大众旗下的途铠,因为两者本身就是孪生兄弟,出身于同一品牌,同一平台,发动机、变速箱和底盘完全一样,即便外形空间略有差异,实际内部空间也完全相同,配置水准和工艺品质也在同一层次。

客观评价,两者相似性高于95%,差异化不会超过5%。所以如何选择看价格就可以了,目前探影入门指导价比途凯便宜了大约1.3万元,途凯终端优惠达到了2.5万元幅度,不过探影无疑比途凯更新一点,外形、内饰细节或许更个性一些。所以至于如何,看个人的情感倾向和预算银子即可决定。

最后评价

探影注定是一款明星车型,它吸眼的大众标和小型SUV的身份就是它的销量保证。但是它肯定也难以成为爆款,因为目前市场还是紧凑级SUV的天下,它的最好的同级竞品缤智的最好战绩也不过进入前十,它的同胞兄弟途铠也还没达到这个位置。

当然如果你很喜欢探影,其实不妨稍稍等等,等这波铁粉买过之后,或者过了农历新年,探影应该会有一波很可观的优惠,那时候再买,或许会比刚刚上市时候更合适一些。

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大哥玩车

简介:机车爱好者,新能源车主