11月份汽车销量纷纷出炉，各大品牌各大车型展开激烈角逐，有些车型销量轻松超过5万台，有些车型月销量不到5台，有些车型在逆势之中依然获得同比增长50%的成绩，有些车型则直接雪崩……

本月销量 54348

同比增长 3.2%

11月份轩逸拼了老命，新老车型一起发力，各种优惠降价全面出动，销量终于突破5万台，如愿以偿拿到了销冠。当然轩逸的优势并不突出，因为朗逸的销量也就比轩逸少了区区两千多台，而且已经提前拿到了2019年的轿车销冠。

本月销量 51888

同比增长 12.2%

朗逸11月份的销量数据非常吉利，51888台的销量足够让大众合不拢嘴，即便拿不到11月份的销冠，但是2019年销冠已经提前收入囊中。尤其令大众欣慰的是，在11月份轿车销量前十中，大众拿到了5个席次，在前5中拿到了3个席次，确定了在轿车市场的绝对优势，而且这还是考虑到捷达品牌单出的情况下。

本月销量 40001

同比增长 14.2%

卡罗拉的销量数据也很有趣，刚刚过4万，就超过一台，很难说这个数据是自然形成还是刻意而为，不过随着英朗掉队的趋势逐渐确认，卡罗拉确实暂时坐稳了老三，当然这个坐稳仅仅是暂时，因为身后的宝来月销量距离4万台也不过一步之遥。其实卡罗拉终端的降价幅度可以再扩大一些，销量超过5万台其实不存在太大的障碍。

本月销量38473

同比增长 129%

新宝来11月份的销量大放异彩，它的绝对销量接近4万台，距离前三只有一步之遥；同比增长高达129%，是当月市场赢家之一；这一年新宝来更是拿遍各种大奖，得奖拿得手软。归因新宝来如此出色的原因，和其出色的产品力有着根本原因，在过去的N多年，宝来一直远远落后于同平台的朗逸，但是全新宝来换代之后，产品力大幅度提升，距离朗逸只有一步之遥。

本月销量26433

同比增长59.3%

最近几个月，帕萨特的终端价格继续大幅度下降，销量则直线上扬，目前北京地区帕萨特的终端优惠达到5万元，帕萨特销量也终于超过了雅阁排名第二，而且在轿车总榜中排名第六。不过帕萨特这种接近7折的优惠也带来一个负面效果，就是会导致指导价严重失真。当然这也是大众系列的通病，目前大众全系车型基本都是七折或者八折的折扣待遇，人们也在逐渐习惯大众的这个特色。

本月销量 24043

同比增长 -10.5%

在捷达飘然而去，从一款车型升级为一个品牌之后，桑塔纳内心其实是很惶惑的。虽然捷达的离去腾出了部分市场空间，但是也带走了消费信心，所以桑塔纳的销量不但没有提升，反而有接近10%的下滑。看着捷达SUV卖得风生水起，或许上汽大众也会动了将桑塔纳升级为一个品牌的念想。

本月销量 10102

同比增长8.1%

向来轿车市场是合资天下，自主只有寥寥几款可以进入前排，逸动就是其中屈指可数的一个。逸动能够在前排站稳的基础就是出色性价比，它的三围属于绝对的A+级，配置直追合资B级，最低指导价7.19万起，优惠后不到6万元，而且全系ESP、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助，无钥启动/进入、多功能方向盘、皮质座椅、行车电脑、PDP导航和空气过滤，你还能要求什么呢？

本月销量 9809

同比增长90%

2019年7月份以后，新能源市场雪崩一样下降，11月份新能源销量只有7.3万台，同比暴跌43%，很多明星车型一触即溃，比亚迪和北汽新能源业绩大幅度下滑。但是逆势之中，宝骏新能源强势升级，11月份接近万台的销量令人振奋。宝骏新能源能够逆势增长的秘密在于定位和价格，核心车型补贴后价格只有区区五六万元，事实上仅仅比老年电动车稍微贵了一点点而已。

本月销量 6058

同比增长 -53%

在克莱斯勒、Jeep 和福特等美系品牌相继陨落之后，上汽通用的压力空前强大，毕竟兔死狐悲的悲伤感要远远大于幸灾乐祸的得意。尤其是雪佛兰旗下的车型，作为弱势品牌更是使劲浑身解数，却依然无法扭转下滑的局面，迈锐宝本身定价不高，终端优惠接近4万元级别，事实上和一些A级轿车相差不远，但是依然不能挽救销量，雪佛兰的压力骤然增加。

本月销量5571

同比增长 85.8%

长城长安吉利和奇瑞苦苦攻打多年的高端天花板，被红旗在2019年轻轻捅破。而且刚刚捅破的时候，很多人怀疑红旗H5数据作假，但是连续捅破一年之后，所有的质疑基本烟消云散。

根据不同的统计模式，埃安S的销量有五千多台，或者七千多台等不同数据，但是无论哪种数据，埃安S的销量都足够安慰人心，尤其是在7月份补贴大幅度下滑之后，新能源市场的竞争更是无比惨烈，埃安S以一个全新车型，能够获得如此出色的销量，能够将一众明星车型挤下马来，展现了其极其出色的竞争实力，也展现了未来新能源之王的王霸之气。

本月销量 1

同比增长 -99%

当年的一代名车，如今竟然堕落到如此地步，一方面是K2确实遭遇了合资和自主的联合围剿，处于腹背受敌进退两难的境地。另一方面韩系品牌的声誉急剧下跌，消费者已经不觉得韩系车代表着名誉和荣耀,起亚的遮羞布被撤掉之后，再也没有了光环。如果单纯比拼性价比，完全不是自主的对手。