摘要：武汉这次干了票大的！（欢迎关注杠杆地产）

撰文|道一&编辑|雯雯

近日，一则看似不起眼，其实意义很大的新闻，引起了杠杆地产的注意。

5月19日，世界500强霍尼韦尔公司新兴市场总部暨创新中心在光谷正式成立。

特别值得一提的是，从签约到成立的整个过程，发生在“黑天鹅”最严重的时刻。1月20日，霍尼韦尔与武汉就新兴市场总部项目签约。不料3天后，武汉“封城”。

如上图，这算是中央支持武汉的一个姿态。19日的新闻联播也进行了播出。

几个月前，“黑天鹅”肆虐、美国撤侨，是走是留，成为霍尼韦尔反复掂量的大事。也让人为武汉捏了一把汗。

事实上，在霍尼韦尔新兴市场总部的候选清单中，备选城市超过50座。武汉凭什么，让这家世界500强倔强地选择留下？

1、新兴市场总部，来头不小

霍尼韦尔是2020年第一家在武汉成立公司的世界500强企业。距2019年11月该公司与武汉接触，只过了不到200天时间。

在2019年《财富》全球500强中，霍尼韦尔位列第290位。其亚太区和中国区总部均设在上海，航空航天、智能建筑、特性材料、安全与生产力解决方案四大业务集团均已落户中国。

据杠杆地产了解，霍尼韦尔新兴市场总部与其亚太区总部有所错位：业务范围涵盖公司智能建筑科技、特性材料和技术、安全与生产力解决方案三大业务集团的管理、研发、销售以及其他服务，产品涉及物流自动化数据采集方案、办公数据一体化方案、空气品质管理解决方案等。

这个围绕新总部的“新兴市场”。从地域上，主要是指区分于沿海地区的中西部增长点。从产品和技术上，是指有别于霍尼韦尔传统业务的新产品、新解决方案。

霍尼韦尔全球董事长兼首席执行官杜瑞哲表示：“霍尼韦尔必须加快研发和创新，才能更靠近中国市场。”

从字面意义上理解，新兴市场总部所管辖的范畴不逊于亚太区总部。如果其对新兴市场的探索意义得以落实，其潜力与发展空间会远远大于亚太区总部。

2、总部经济好处多

如果只粗浅地看新闻本身，也许大家会觉得平淡无奇。不就是“总部经济”吗？

“总部经济”的概念一直很热，几乎让所有有追求的城市趋之若鹜。近年企业总部争夺战正以如火如荼之势展开。

与其说总部经济是一种谈资，不如说它是一种全局发展观。如果一座城市聚集了大批的企业总部，可以侧面说明其营商环境比较优越，无形之中提升了该地区的知名度、美誉度和国际影响力，最终可以促使城市甚至区域的地产升值。

企业总部的面积也许不一定大，却能创造出上亿甚至更多的营业额、利润和税收，并直接带动地产、金融、物流、酒店、餐饮等行业的发展。

各地自然算得清其中的经济账：企业总部一旦落子，就意味着抢到一家企业最高端的人才和产业链最高端的部分。进而在投资、消费、贸易、管理、科技、信息、资本等方方面面辐射周边地域，进而促进区域经济的繁荣。

企业有别，相比之下，世界500强总部自然含金量最高。但如果光论世界500强的落户数量，武汉似乎也算不上出佻啊？和重庆和成都，同一个层次。

2019年主要城市GDP 图表来源|决策杂志（特此感谢）

3、都是总部，其实云泥之别

其实国内对于世界500强落户以及总部经济的统计，存在一个BUG。

很多世界500强的亚太以及大中华区总部，一般会选在新加坡和香港。其中国区总部，可能更青睐上海。至于重庆、成都和武汉，一般只能分到中国中西区总部。

名头上都是总部，统计起来都算数，但是实际影响力和辐射力，可谓云泥之别。

最直观的例子就是当下很多城市为了争夺热门的互联网公司第二总部或者区域总部，不惜开出各种优惠条件。实际上的效果却不过是让公司圈地搞搞房地产开发。

总部经济的真正意义，远远没有实现。

中国幅员辽阔、市场庞大，搞出一个华中、西南、西北总部其实非常容易。

但这次武汉的情况不一样，这一票干得很大，直接拉来了霍尼韦尔得新兴市场总部。

杠杆地产觉得这绝不仅仅是一次概念的炒作。而是二线城市以及内陆城市的一次有力尝试。只要招商得力，高层级的总部可以不再是一线城市甚至香港、新加坡的专利。

如果说过去的总部争夺战中，跨国公司是目标，北上广深是主角。那么接下来的战场，跨国公司已呈现逐渐向内陆转移的趋势。与此同时，随着强二线城市实力的逐渐壮大，新一轮的总部争夺战必然更加白热化。

4、凭什么是武汉？

最后，杠杆地产说一说武汉。

众所周知，武汉是本次“黑天鹅”的重灾区，当地在黑天鹅事件早期也引发了一些争议。在此语境下，还愿意落子武汉的霍尼韦尔，更像是“倔强的逆行”。

但事实上，除开武汉部分负责人的争议不谈。武汉近十几年的表现，可圈可点。

在中国的强二线城市里，杭州、武汉、成都是其中的明星，也是最有代表性的3座。

杭州在历史文化和旅游的独特禀赋，让这座城市根本无需营销（其实杭州十多年来，营销一直做得很好）。

在超级大都会上海的隔壁，另辟蹊径，依靠本地商帮的强盛与民营经济的繁荣，一跃成为新经济的弄潮儿，其影响力辐射全球。

成都远离沿海和一线城市，依靠大区中心的优势和给力的营销，逐渐稳固着自己作为仅次于北上广的中国第四码头的地位。

相比于杭州和成都的自来水，武汉是十足的自来黑，堪称城市营销的反面教材。但在经济与社会发展上，武汉却能稳扎稳打。

在2011年，武汉还是制定了实现目标的五大计划。其中，工业倍增被列在五大计划之首。

别说是现在，就是放在当时，谈工业似乎有点out。这么多年来，国内城市竞相追逐高端服务业，武汉反其道而行之，一度不为外界理解。

在全球，只有极少数城市可以专攻高端服务业。对绝大多数城市而言，不可能只有服务业。没有工业骨架，高端服务业就会沦为空中楼阁。

就在几天前，杠杆地产在《定了！重庆、成都、西安拿下国际门户枢纽，城市格局洗牌大信号》一文中刚写到：领事馆和国际航线的数量，是衡量一座城市国际化水平的重要指标。

这也是以成都为代表的很多城市，这么多年来孜孜不倦所追求的目标。

2019年主要城市国际港澳台吞吐量 图表来源|民航数据控（特此感谢）

但成都虽然航线众多，但优势较深圳、昆明和杭州都不明显。很多城市的领事馆数量和国际航线数量，都大大落后于成渝，但国际吞吐量都不差。可见领事馆也不是灵丹妙药。

而这背后的原因，其实是很多城市颠倒了因果。

开领事馆与国际航线，显然不只是方便你办签证和出国旅游的。更重要的业务，是服务跨国企业。

一座城市有跨国企业，就会有商旅需求。这才是国际航线盈利和可持续存在的最大保证。

全日空的东京羽田-深圳航线，被成为华为航线；美联航的旧金山-上海航线，被成为苹果航线，这无不是因为企业巨大的出行需求为航线提供了盈利的支持。

武汉领事馆不算多，但基本体现出企业先行的逻辑。就是跨国企业先落户，领事馆才设立，最后再开通国际航线。

比如最先雪铁龙落户，法国领事馆设立，法航巴黎-武汉航线开通。(最新消息是法航遗憾关停了这条航线，标志雪铁龙公司目前也呈现颓势，但相信按照武汉近年的节奏，南航、东航应该能迅速补位)。

如果说成都那样先营销、搭好舞台、筑巢引凤，最后挥斥方遒的模式，对武汉可能有点可望不可及。

那么武汉则勤勤恳恳地探索了一条更容易复制的模式，那就是脚踏实地、产业先行，最后水到渠成。

论区域价值，如果说投资成都属于闭着眼睛不会错。那么投资武汉可能属于事先有犹豫，但事后绝不后悔。

相信霍尼韦尔只是一个希望的开始。也许很多年以后，黑天鹅事件对武汉的“毁灭性”打击，不过是武汉城市发展史中的一朵小浪花。

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