领克进一步与极氪切割后，扩充车型成为首要任务，与此同时，两个品牌定位更加类似，因此常见的姊妹车指定不会缺席。暂定3月份发布的领克07，某种程度就可以看作极氪007的姊妹车，但是为了做出区分度以更好塑造形象，领克07没有使用007上面的纯电动力，而是换用领克当前主打的1.5T高性能插混，临近发布，该车也完成申报，实车设计也出来了，颜值很高。

领克新一代设计相比原来更追求运动感，同时也更追求平衡感，因此可以看多更多大开大合但是更加对称分布的线条。这在领克07上很好体现，作为高性能轿车，该车采用低趴车身，车头低沉，家族化的分体大灯更加狭长，前脸上侧饰条更加扁平，下包围也有意突出一些棱角，但是稍微加高，带来一些厚重感，整个设计更显出较厚的美学功底，比撞脸不停的凯美瑞高档多了。

来到侧面领克07在运动之余更多强调前卫感，黑色车顶很有气势，尾部延续了贯穿灯组以及发光LOGO的设计。作为打拼多年的高档品牌，领克的辨识度已经毫无疑问了。车内方面，此前领克07也有测试车曝光，大体延续了领克08同款的座舱布局，主打大屏怀挡以及8295智能座舱，搭配魅族Flyme auto系统，这一套方案也就华为能比一比了。新车定位预计支持激光雷达。

动力是该车亮点，也是与极氪007最大不同之处，虽说换用插混，但是依然延续了吉利系车型的高性能基因，一套1.5T插混，最高爆发436千瓦，3秒级破百。搭配3档DHT，支持四驱，纯电续航超150公里。除了高性能以外，这一套动力主打一个灵活，可油可电，可以帮助车主最大化节省油耗，在定位类似的高性能车中基本是没得比了。

整个来看，领克07跟极氪007做出很大的差异化，给人一种完全不同的感觉，相比其他家只是换换壳的姊妹车更有诚意。虽说技术不同，但是两款车的亮点很一致，一来是高性能动力，二来是新一代智能座舱以及智驾系统，特别是后者将是今年车市主要的竞争点。别人还没出发领克都已经跑两圈了，价格方面，参考08来看，领克07预计较低一些，有望落在18万左右起步。