本田今年重新回归的新款Prelude，比我们想象的还要运动！
更注重运动而非外观我在北海道本田白雪覆盖的高须试验场试驾了下一代 Prelude 的原型车。
许多读者应该已经在今年的2023年日本汽车展上看到了大约24年来首次回归的新款Prelude。其均衡的造型非常优雅，让人感觉乘坐很舒适，但很难想象它能带来动感的乘坐体验。
新款 Prelude 将于 2023 年 10 月在日本汽车展上全球首发。
因此，当我在高须看到原型机时，我只是想“让我们看看它是如何工作的”，并没有抱有很高的期望。
当我们沿着从等候区到试驾场地的通路缓慢行驶时，乘坐体验正如预期的那样舒适，柔软的悬架准确地抓住了路面上许多小颠簸。这无疑将产生稳定的抓地力并为驾驶员提供强大的安全感。
配备具有运动控制功能的混合动力系统。
然后我们就到达了试驾场地。在这里我们可以真正感受到下一代 Prelude。
首先，尝试稍微用力踩下油门踏板。该款2.0升发动机混合动力系统与现款Civic e:HEV搭载的动力系统基本相同，其反应依然敏捷，而且由于动力通过前轮牢固地传递到路面，因此即使在雪地上轮胎也不会打滑，从而实现了快速加速。对于前轮驱动的车辆来说，这种强劲的加速感令人难以置信，因为前轮驱动的车辆在起步时会向前倾斜，不可避免地会减少前轮压向地面的力。
“为了响应这个个性时代的要求，我们将推出运动型紧凑型乘用车本田Prelude”，并于1978年发布了搭载CVCC发动机的第一代Prelude。这是一款双门特种车，是日本第一款标配电动天窗的汽车，具有宽、低、长车头、短甲板的设计。
第二代车型于 1982 年问世，采用了前轮驱动 (FF) 车型中前所未有的引擎盖内双叉臂悬架，并配有可伸缩大灯等优美的比例，将灵活的机动性和出色的高速稳定性融为一体。
当我在直道尽头的拐弯处刹车时，新一代 Prelude 再次展现了它的高抓地力，让我的速度稳步减慢。同样令人惊讶的是，防止轮胎旋转的 ABS 系统没有启动。
如果您稍微向前倾斜并转动方向盘，前轮胎就会如此精确地抓住路面，以至于很难相信您是在雪地上，而且车头会有力地转动。多亏了这一点，我无需使用任何特殊技术就能准确地描绘出我想要的线条。
其搭载了“本田S+Shift”技术，可以控制发动机和电动机，提高响应能力。通过将两个高输出电机与主动声音控制系统连接起来，该汽车可以通过响应发动机转速的强劲声音激发驾驶员，同时还提供敏锐的换挡感觉。
“好有安全感，操控又精准啊！”
在确认了这个事实的瞬间，我对下一代Prelude的期待值就迅速上升了。
1987 年问世的第三代车型进一步完善了宽而低的外形，采用超平空气动力学风格，增加了整体长度和宽度。此外，通过尽可能紧凑地设计发动机并采用向后倾斜 18 度的布局，实现了比上一代车型低 30 毫米的超低发动机罩。
1991 年首次亮相的第四代车型的外观设计以“栩栩如生的感觉”为主题，让人联想到生物的活力和它们的运动方式，从而呈现出更宽、更短、更独特的造型。车身比前代车型更宽、更低、更短，与紧凑的驾驶室相结合，形成了令人印象深刻的梯形造型。
随着你对车辆信心的增强，你的速度自然就会提高。然而，下一代 Prelude 满足了驾驶员的期望，并且没有失败的迹象。这无疑证明该车除了具有低重心、适当的重量平衡等优秀的基本布局之外，还拥有高品质的悬架。
听说新款Prelude比其基础款思域重心更低，而且通过缩短轴距，兼顾了灵活的操控性和稳定性。此外，继承自 Civic Type R 的悬架经过特别调校，以提供稳定的驾驶体验。
即使是没有机械变速机构的e:HEV，当启动Honda S+ Shift时，也可以通过操作拨片来进行换档，提供类似于有级变速的驾驶感觉。
最终的印象让人回想起 20 世纪 80 年代灵活的跑车。这对我来说确实是一次难以置信的体验，因为我从未想到能够在现代汽车中重现如此令人振奋的驾驶体验，这些汽车车身更大，而且由于配备了各种功能，重量也明显增加。
另一个惊喜是名为“S+ Shift”的噱头。这可以控制发动机转速，就像传动系统反复上下变速一样，并产生适当的声音。虽然现代 Ioniq 5 N 也搭载了类似的系统，但本田的 S+ 换挡更加真实、刺激，在提升驾驶员精神方面的作用也更大。毫不夸张地说，仅此一点就让我的跑步速度提高了20%。
1996年问世的第五代车型，配备了拥有手动挡换挡感觉的S-Matic（顺序运动换挡）自动变速箱，以及领先于其他同类车型推出并不断完善的四轮双叉臂悬架和4WS系统。
第五代 Prelude Type S 独有革命性的主动扭矩传输系统 (ATTS)，这是世界上第一个通过扭矩矢量实现出色转弯性能的系统，它将驱动力分配给左右轮。此外，还采用了Type S独有的主动控制ABS等先进技术，在转弯时实现稳定的制动性能，实现极高的机动性，同时提供卓越的舒适性。
因此，下一代 Prelude 提供的驾驶体验与其端庄的风格形成鲜明对比。出人意料的“优雅造型”最好地诠释为开发团队希望这款车能够长久受到人们喜爱。
