比亚迪汉L超级轿车和唐L极限跨界车

比亚迪是中国的主要汽车制造商之一，如今，该公司再次发力，推出了顶级版拥有超级跑车般动力的新车型。准备好品味细节了吗？

对比亚迪车型的评价肯定应该从销售统计数据开始，因为并不是每个人都知道我们在谈论什么。不了解情况的读者可能会认为我们正在传达有关一家前景不明朗的中国空壳公司的详细信息。所以，比亚迪是一个想要统治世界的饥饿怪物。他一定会成功，记住我们的话！在我们继续介绍故事的主角之前，我们建议您先了解一下数字的力量和魔力——这样，亲爱的读者将更好地理解我们正在谈论什么样的力量。

因此，去年12月，该公司创下了514,809辆“新能源汽车”（NEV）的销售记录。该术语是指从全电动汽车到插电式混合动力汽车等不同类型电动汽车的总称。因此，2024年的总销量将达到4,272,145辆，比上一年增长41.3％。比亚迪销量首次突破400万辆大关。

还有一些有趣的细节，请耐心等待！在这一令人印象深刻的汽车数量中，有 1,764,992 辆是电动汽车，比 2023 年的销量多 12%。占总销售额的41.5%。插电式混合动力汽车的需求十分疯狂——2,485,378 辆，增长 72.8%。因此他们的份额为58.5%。

比亚迪的首款新产品是汉L轿车，以汉朝的名字命名。它是中国历史上持续时间最长的帝国（公元前 202 年 - 公元 220 年），在它的统治下，中国经历了文化和经济的繁荣。总体来说，一个有意义且非常具有约束力的名字！

比亚迪汉L DM-p

现款 Han 将由一款同名汽车补充——从现在开始，有条件的基本系列，将于 2024 年秋季更新。单独提及他是很重要的，以便阐明他和新一代人之间的区别。作为去年现代化升级的一部分，比亚迪汉 DM-i 混合动力车尝试了第五代动力装置。它包括一个 1.5 升涡轮增压汽油发动机（156 马力）和一个前轴电动机（272 马力和 315 牛米）。这款轿车在 6.9 秒内即可达到 100 公里/小时，加速至 200 公里/小时。 CLTC 总续航里程为 1,350 公里，全电动模式下续航里程为 125 公里。汉电动列车有三种规格：采用800伏架构，牵引电池容量分别为60、48、72和85.44千瓦时。输出功率：204、228 和 245 马力。分别。 CLTC 续航里程分别为 506、605 和 701 公里。有趣的是，动力并不取决于电池类型或电动机的功率：所有规格均在 7.9 秒内达到 100 公里/小时，加速至 185 公里/小时。半小时足以将电池充电至80％。底盘也没有被忽视——特别是在后部使用了新的五连杆悬架。

比亚迪汉DM-I 2025款

经过重新设计后，混合动力轿车和电动轿车看起来几乎完全相同。长度 - 4995 毫米，轴距 - 2920 毫米，宽度 - 1910 毫米，高度 - 1495 毫米。内饰现配备一个新的 15.6 英寸多媒体屏幕。在昂贵的版本中，前排座椅配有十点按摩、加热和通风功能。该设备还包括纳帕皮革、木材和铝制装饰、带有 12 个扬声器的 775 瓦 Dynaudio 音响系统以及带有 31 个传感器（包括激光雷达）的 DiPilot 300 自动驾驶仪。在中国，“老款”售价为149,800元人民币起

比亚迪汉eV 2025

乍一看，新款 Han L 可能看起来非常相似，但不要让你的眼睛欺骗你。从风格上看，这两款车确实像孪生兄弟，但 L 型在细节方面更丰富，并且在连接前挡泥板和车门的黑色条纹等细微差别上有所不同。技术上存在很多差异！首先要说的是，新模型明显更大。保险杠之间5050毫米，轴距 - 2970毫米，宽度 - 1960毫米，高度 - 1505毫米。因此，更高端的版本长度增加了 55 毫米，宽度增加了 50 毫米，高度增加了 10 毫米。轴间距离增大了50毫米。

比亚迪汉L EV及DM-p

内部设计看起来很典型：这里有一个数字仪表板，有一个多媒体“平板电脑”，而且几乎没有任何物理按钮。在许多现代“中国”汽车中都能找到或多或少类似的设计，但比亚迪汉L仍试图与众不同。例如，艺术家们对配色方案的运用以及仪表板和门板上的多面嵌件极大地活跃了内部空间，其使用值得称赞。

比亚迪汉轻型电动车

这两个“同名车型”之间的差异还体现在悬架上：L 型车的前部采用双叉臂式悬架，而非麦弗逊式悬架。但其最主要的特点是其发电厂种类繁多，可以满足每个人的口味。混合修改有两种类型：DM-i 和 DM-p。第一种是前轴电动机（272马力）与1.5升涡轮增压四缸发动机（156马力）的组合，主要起到发电机的作用并为牵引电池充电，但在某些驾驶模式下通过单级变速箱连接到驱动轮。第二款是全轮驱动、双引擎跑车，峰值输出功率为 544 马力。百公里加速仅需3.9秒。混合动力车的最高速度相同，均为 200 公里/小时。动力电池的参数和续航里程尚未公布。

比亚迪汉L DM-p

有了电动汽车，情况就更加有趣了！基本型号由后轴上的单个电机驱动，功率高达 680 马力。顶配版本搭载两台发动机，总功率可达 1102 马力。此外，后置发动机非常酷，可产生 777 马力。是继瑞典超级跑车科尼赛克 Gemera 的引擎之后全球第二强劲的引擎。顺便说一句，在世界上最快的汽车之一的背景下提到比亚迪汉 L 是相当恰当的：它只需 2.7 秒即可加速到 100 公里/小时！最高速度：270公里/小时。顺便说一句，入门级单驱动电动车也不会令人失望——它的最高时速为 240 公里/小时。

比亚迪汉轻型电动车

CarNewsChina网站报道了详细信息。据他们介绍，即使在气温为 -30°C 的条件下，Han L EV 牵引电池的电量也可以在短短 10 分钟内从 120 kW 终端从 16% 补充至 80%。并在 14 分钟内从 80％ 升至 100％。

比亚迪汉L DM-p

比亚迪的第二款新产品是唐 L跨界车，以中国唐朝命名。她的统治时期为公元 618 年 6 月 18 日至公元 907 年 6 月 4 日，是天朝历史上最著名、最长的时期之一，也是国家文化繁荣昌盛的时期。这些事实在汽车上有所体现吗？当然可以！该品牌的首席设计师沃尔夫冈·艾格 (Wolfgang Egger) 将唐 L 和韩 L 称为中国文化的传承者，这并非巧合。请注意其时尚的外观和许多令人难忘的设计，例如带有连接前大灯的条带的傲慢前端。看看尾灯，它们有着优雅的图形设计，其灵感来自竹编技术。

比亚迪唐L DM-p

与上一代唐相比，其尺寸有了明显增大。该款SUV的车身长度为5040毫米，轴距为2950毫米，车身宽度为1996毫米，车身高度为1760毫米。老款SUV的参数为4870毫米/2820毫米/1950毫米/1725毫米。内饰方面，新车与比亚迪汉L的内饰在设计理念上相似度十足，如出一辙。你可能已经猜到了，统一并不局限于室内。这些机器具有相同的基本架构，因此它们的修改是相同的。相应地，混动版唐L由DM-i（前轴272马力电动机+1.5升涡轮增压汽油发动机）和DM-p（左右轴各一个电机，总功率544马力，“一加五”发动机）两种动力组成。电动车的配置与轿车相同——后置发动机，功率为 680 马力。或全轮驱动，峰值输出功率为 1102 马力。

比亚迪唐L DM-p

价格尚未公布。初步估计，这些车的价格约为30万元人民币（4,112,061卢布）。最终价格表将在市场发布前公布。