新款 BMW M5 PHEV – 当电动梦想遇见 V8 雷霆
传统主义者们让开——宝马最新款 M5 确实会让人震惊。这款第七代超级轿车以令人振奋的改变亮相，在 M 车圈引起了不小的轰动。但在你对其备受争议的混合动力系统感到震惊之前，让我告诉你为什么这可能是迄今为止最出色的 M5。
引擎盖下隐藏着新旧风格的精妙结合：雷鸣般的 4.4 升双动力涡轮增压 V8 发动机搭配电动驱动，可产生令人难以置信的 535 kW 功率和 1,000 Nm 扭矩。没错，电动化后它的重量增加了约 600 公斤，但宝马已经施展了一些严肃的工程魔法，让它感觉比其接近三吨的整备重量要轻得多。
它的路边吸引力不仅引人注目，而且还有一个“标志性发光”格栅，因此它在夜间会亮起来，而且看起来远没有“海狸牙齿”那么好看。它有一个新的分流器，为强大的引擎提供充足的通风。重新设计的 LED 大灯让夜间驾驶变得轻而易举，前轮距更宽，操控性更好，平衡性更强。
我评测的车型是深灰色的，哑光效果非常好，就是清洁起来麻烦。新款 M5 的前轮为 20 英寸，后轮为 21 英寸，配有复合制动器，可确保您停车，全轮转向可提高机动性。
碳纤维后视镜盖和碳纤维车顶增添了吸引力，内门框和霍夫迈斯特弯角上印有 M 和 5 字样。后部也未改变。后备箱扰流板再次采用碳纤维材质，并带有 M5 标志、LED 灯、新形状扩散器和 100 毫米四排气管。
关于驾驶体验我能说些什么呢？绝对是圣经级别的。踩下右脚，这辆豪华导弹只需 3.6 秒就能加速到 100 公里/小时。在 V8 接管之前，瞬间的电动扭矩消除了涡轮迟滞的任何迹象，创造了一股无情的加速波，让雷神之锤都感到力不从心。它的速度如此之快，真的会让你失去午餐——我是说真的。
说到座位！
但这里有一个巧妙之处：尽管重量很大，这款 M5 转弯时仍能保持非凡的平衡。低安装的电池重量，加上全轮转向和粘性橡胶，意味着它能像绝望的政客一样紧紧抓住角落。您可以选择全轮驱动以应对明智的时刻，也可以选择后轮驱动以应对内心的流氓需要注意的时候。
内饰将传统的 M 汽车运动风格与面向未来的技术完美融合。氛围灯采用了 BMW M 的传统颜色，不过需要提醒的是，红色座椅可能不是您在狂欢一夜后最好的选择。在 EV 模式下（纯电动汽车续航里程约为 60 公里），BMW 甚至设计了令人惊讶的真实 V8 怠速声音，让电动转换感觉非常自然。
作为一款 M 车型，它拥有赛道模式和赛道专用屏幕，你可以对其中的一切进行个性化设置，虽然启动控制确实需要一点时间去探索，但结果是值得的——超车时使用助推拨片也是如此。
最令人印象深刻的是，这款 M5 保留了该车型传奇的双重性格。切换到舒适模式，它就会变成一辆宁静的豪华巡洋舰，效率令人印象深刻。乘坐质量让一些豪华车汗颜，在崎岖路面上行驶时比更硬核的 M 兄弟车型优雅得多。
它完美吗？嗯，与老款 M5 相比，转向感觉有些不协调，而且重量问题确实无法绕过物理定律。但作为一款技术杰作，它成功保留了 M5 的基本特征，同时又拥抱了电气化的未来，它简直是了不起的。
售价约为 25 万美元，并不便宜，但同样也不便宜。宝马在这里打造的是一款真正的现代超级轿车——它可以征服小路、让超级跑车汗颜、舒适地载着你的家人，甚至可以在零排放的情况下完成上下学（V8 引擎的百公里油耗约为 1.7 升！！！）。这不仅令人印象深刻，而且具有革命性。
