评测 Lynk & Co 02（2025 款）——电动化
02是领克年轻历史上第一款纯电动汽车。这款时尚跨界车也采用了沃尔沃的技术
测试版本 价格
41,485 欧元
领克是中国吉利集团众多子公司之一，该集团还包括路特斯和沃尔沃。该品牌仅存在了几年，直到最近才在这里推出了 01：一款紧凑型混合动力 SUV，技术上相当于沃尔沃 XC40，您不仅可以购买，还可以通过原始订阅方式租用。
但你不能只依赖一种车型，这就是为什么我们现在有了 02，领克在欧洲推出的第二款车型，但最重要的是，这是这家年轻制造商的第一款全电动汽车。
设计领克 02从视觉上看，设计师选择了一款带有快背式车顶线的轿跑车型 SUV，但乍一看，它的外观主要让人想起 Zeekr X（该品牌承诺向我们推出已有一段时间，但尚未在比利时上市）。就其本身而言，这种视觉上的相似性并不奇怪，因为最终 Zeekr 之于 Lynk＆Co 就像 Polestar 之于沃尔沃。
因此，这里的车头也是尖尖的，引擎盖上装饰着醒目的喇叭形 LED 日间行车灯——真正的前照灯位于保险杠的较低位置，位于侧面通风口和大型中央进气口之间，空气通过该进气口吸入以冷却电池。
Lynk & Co 之于 Zeekr 就像沃尔沃之于 Polestar
从侧面看，车顶的强烈曲率引人注目，而车门的拱形底部和黑色的门槛使 02 在视觉上比实际更长。长轴距和短悬垂表明我们正在看一辆电动汽车。尾部也不乏运动特色，倾斜的后窗与黑色保险杠上方光滑但紧绷的臀部相结合，饰有带有厚金属效果条纹的扩散器。
3D 尾灯不仅仅是为了装饰，还可以改善空气动力学。其光特征由顶部的一条细连续条纹和四条间距均匀的垂直条纹组成。原来的。
内饰领克 02Lynk & Co 02 的仪表板给人一种光滑而通风的印象，主要由整齐组装的柔软触感材料制成。方向盘后面是一个 10.4 英寸的仪表板，其显示根据所选的驾驶程序而（略微）变化。然而，主要角色保留给中央 15.4 英寸触摸屏，它允许您操作汽车的所有功能和设置（后视镜和方向盘除外）。
Lynk & Co 确实提供了许多可定制的快捷方式，您可以像在智能手机上一样通过在屏幕上从上到下滑动来激活它们。不幸的是，驾驶助手和其发出的呜呜警报无法通过这种方式关闭；为此，您必须在每次启动后再次深入菜单。这些结构并不总是合乎逻辑的，这本身对安全性不利。
在我们的测试单元中，还无法通过 Apple CarPlay 或 Android Auto 镜像手机，但领克承诺将在 2025 年 3 月通过无线更新解决此问题。
领克 02规格在道路上，领克 02 的表现非常出色，中性，得益于其后轮驱动布局和完美集中的重心。我们从沃尔沃 EX30 和 Smart #1 和 #3 中了解到这个平台和相关的动力传动系统：一个 272 马力和 343 牛米的强劲同步电机，从 66 千瓦时的 NMC 电池组获取电力。
续航里程和充电特性Lynk & Co 02这里也可以使用 150 kW 的直流快速充电器来实现，这样 30 分钟就足以恢复 70% 的电池状态。在基本 Core 版本中，用于充电交流电的内部逆变器为 11 kW，更昂贵的 More 版本则将其增加到 22 kW。
尽管顶配版配备了更大的轮辋（20 英寸而不是 19 英寸），但根据 WTLP 循环 (445 公里)，顶配版在充满电的情况下仍可多行驶 10 公里，这是因为它是唯一一款还配备热泵，并且机头有主动襟翼可改善空气阻力的车型。
驾驶行为领克 0202 相对紧凑（长 4.46 米、宽 1.84 米、高 1.57 米），但其 2.75 米的宽大轴距可确保在任何条件下都具有出色的稳定性。此外，它的运动外观也比您想象的更加舒适。
悬架可以很好地过滤噪音，但确实会让一些身体动作显露出来，而这些动作并不会立即鼓励您进一步加快速度。在城市中，02 始终运行平稳、安静，并且始终具有充足的储备。唯有驾驶辅助系统的调整可以得到改善，更不用说令人紧张的注意力控制了。
比利时价格Lynk & Co 02核心：37,485 欧元更多：41,485欧元结论Lynk＆Co 02这款领克02以其稳健的性能、舒适性和性价比令人信服。然而，它的中央界面并不是最用户友好的，只要 Apple CarPlay 和 Android Auto 不工作，连接性就完全低于标准
