随着当下新能源汽车市场的快速发展，越来越多综合实力较强的车型相继出现在我们的视野中，因此也受到了很多消费者的青睐。而在备受关注的紧凑型SUV车型中，广汽埃安旗下的AION Y这款车一直以来凭借其宽敞的车内空间、较长的续航里程取得了不错的销量。那么对于这款车的产品实力表现到底如何呢？接下来我们就通过对比的形式，与当下另一款表现也较为突出的车型吉利银河E5探索+版这款车进行对比，看一看这两款车的哪一款车型更加适合你吧。
AION Y目前在售的车型共17款，其中包括了2款2025款车型、2款2024款车型以及13款2023款车型。其官方指导价格为10.98万元至14.58万元，与此同时目前这款车还能够赶上国补的末班车，目前还可以享受综合3.6万元的优惠力度（综合补贴包含国补20000元+厂家不限品牌置换补贴6000元+店头10000元优惠政策，详情咨询当地经销商），可以说在价格上让这款车的吸引力进一步提升。
对于此次对比，我们选取了价格接近的两款车型，分别是指导价13.38万元的AION Y2023款 Plus 610 乐享版 磷酸铁锂车型以及指导价13.58万元的吉利银河E5 2024款 530km 探索+版两款车型进行对比。我们具体来看：
销量对比在11月份懂车帝发布的紧凑型SUV销量排行榜中，AION Y 这款车的销量为11600台，虽然近几个月销量有一定下跌，但是其整体销量依旧维持月销1万辆的销售成绩。
而吉利银河E5这款车的销量在11月份则取得了18692辆的销售成绩，整体的销量表现也较为不错。
对比来看，目前的吉利银河E5的销量要高于广汽埃安 AION Y的销量，而随着目前年底购车季进入冲刺阶段，而AION Y凭借较高的补贴政策，其销量在12月份预计将会有一定的上浮。
尺寸对比AION Y这款车的车身尺寸长宽高为：4535x1870x1650mm，轴距2750mm，定位是一台5门5座的紧凑型SUV。
而银河E5这款车的车身尺寸长宽高为：4615x1901x1670mm，轴距2750mm，定位也是一台5门5座的紧凑型SUV。
对比来看，银河E5这款车的车身尺寸数据要高于AION Y。
空间对比在车身尺寸方面，吉利银河E5的车身尺寸要略微高于AION Y，而一直以车内空间宽敞著称的AION Y 会输给吉利银河E5吗？我们具体来看：
AION Y：进入车内可以感受到AION Y的车内较为的宽敞，其前排采用了前后悬设计，因此让车内的后排空间更为宽敞。根据测量来看，AION Y的后排腿部空间达到了1020mm，小编同事身高为175cm坐在后排，腿部空间达到了近3拳的距离，同时车内后排地板采用了几乎全平的设计，可以轻松翘起二郎腿，腿部活动空间充足，即使是满员乘坐也不会感到拥挤。
与此同时，车内前排座椅支持放平功能，并且后排还支持了40:60的比例放倒，可以将车内的储物空间进行拓展的同时，还可以得到一个车内大床，配合上车载用的充气床垫，不管是外出露营休息还是有午休需求的上班族，这一点表现则非常的实用。
银河E5：车内的整体的空间表现也同样的较为宽敞，而车内的后排腿部空间经过测量则为850mm，同样还是身高为175cm小编同事体验坐在后排，其腿部空间则为2拳2指，整体的腿部活动空间表现也较为不错。
虽然通过刚才的车身尺寸对比来看，吉利银河E5占一定的优势，但是在车内后排腿部空间上则不如AION Y，可见对于这一点而言，AION Y的空间表现着实有着一定的实力。
动力续航对比动力续航表现也是紧凑型SUV购买者较为关注的一个部分。我们具体先来看一看动力参数：
AION Y：AION Y这款车采用了一台前置的永磁同步单电机，电动机总功率为150kW，总马力为204Ps，总扭矩为225N·m，匹配了电动车单速变速箱，最高车速可到150km/h。
银河E5：而银河E5这款车也采用了一台前置的永磁同步单电机，电动机总功率为160kW，总马力为218Ps，总扭矩为320N·m，匹配了电动车单速变速箱，最高车速可到180km/h。
动力参数对比来看，银河E5这款车则要高于AION Y的动力参数。下面我们再来看一看续航表现：
AION Y：AION Y这款车则是采用了时代广汽的磷酸铁锂电池，该电池组支持了广汽的弹匣电池技术，其电池容量为68.24kWh，支持快充以及电池低温加热和液态冷却功能，其CLTC工况下的纯电续航里程为610km，百公里耗电量为12.6kWh。
银河E5：而银河E5这款车则采用了耀宁新能源/蜂巢的磷酸铁锂电池，电池组则支持了神盾短刀电池技术，其电池容量为60.22kWh，支持快充以及电池低温加热和液态冷却功能，其CLTC工况下的纯电续航里程为530km，百公里耗电量为12.1kWh。
对比来看，AION Y的续航里程要明显高于银河E5这款车，虽然电池容量相差不大，但是两车的续航里程则差出80km，如果仅对于日常用车而言，80km的续航也足够车辆在多跑2天了，当然这也一定程度上展现出AION Y 的用车成本要较低一些。与此同时，电池技术方面，目前的广汽AION Y搭载的弹匣电池技术要更为成熟一些，实现了装车百万无自燃的记录，这一点表现小编认为还是值得一提的。而神盾短刀电池技术推出时间和应用则较晚一些，还需要有待实践和检验。
内饰对比AION Y：AION Y的车内设计则较为简约时尚，车内线条设计也以平直为主。三幅式的多功能方向盘采用了皮质包裹，握感也很舒适。同时做工用料也很扎实，车内以软质材料以及金属饰板进行搭配，提升了车内的精致感。同时还设计了一块10.25英寸的全液晶仪表以及一块14.6英寸的中控大屏，车机搭载了ADiGO 5.0车机系统，配置了卫星导航、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网、4G网络、OTA升级、连续性语音识别、可见即可说功能，为我们日常用车提供了不错的便利性和科技感体验。
银河E5：而吉利银河E5的内饰设计风格不同于AION Y，其车内的层次感要更多一些，并且搭载了平底的双幅式多功能方向盘，同样采用了皮质包裹，整体的握感方面要强于AION Y的方向盘。做工用料方面对于当下的国产自主品牌而言，用料都较为的厚道且扎实。而车内搭载的了一块10.2英寸的全液晶彩色仪表，而中控屏则是采用了15.4英寸，支持2.5K分辨率的屏幕，车机搭载了Flyme Auto车载智能系统，功能上与AION Y 的相似。
对比来看，两车的内饰的做工用料都很扎实，这也反映出当下自主品牌的在内饰方面的整合性以及其实力，并且对于两款车的智能互联功能方面，也符合了当下的主流功能配置，使用起来也较为的方便。
两车外观设计由于每个人的审美不同，就两款车的外观设计我们就不再进行对比。
AION Y：这款车的外观设计来说，其前脸部分的辨识度着实较高，尤其是封闭式的格栅搭配上左右两侧如翅膀般的大灯组以及日行灯，让整个前脸的视觉效果进一步提升，同时搭配上中间位置的AION 标识，让前脸的辨识度进一步提升。车身侧面，整车的线条设计流线性不错，尤其是前机盖位置一直延伸至车顶的线条非常的流畅，同时车身侧面还设计了隐藏式的门把手，让车身风阻降低。而车尾部分则是较为的时尚简洁，贯穿式的熏黑尾灯组造型细长且精致，搭配上底部的黑色包围让车尾的运动氛围提升。
银河E5：这款车的整体外观也有着很强的新能源汽车设计风格，其前脸部分也采用了封闭式的设计，两侧的大灯组的造型细长且犀利，同时下方的导流槽采用了双C的设计，搭配底部的梯形进气口，则让前脸部分有着不错的运动氛围。同时车身侧面也采用了隐藏式的门把手，并且车窗周围还设计了银色镀铬，提升了车身侧面的精致感。而车尾部分也设计了贯穿式的熏黑尾灯组，下方位置还加入了吉利标识，搭配底部两款银色饰板让车尾更显精致。
通过以上的对比，可见两款车都展现出了不错的实力表现，而对于AION Y这款车而言，在目前还能赶上国补末班车的情况下，其产品的性价比以及产品竞争力还是很强的，并且在最后的年底冲刺阶段，AION Y这款车的销量表现也会有着一定的上涨，至于这两款车如何选择，小编认为如果更为注重家庭用车以及用车成本，那么AION Y这款车还是非常值得一看的。
