随着当下国产新能源自主品牌的快速发展，不少新能源车在40-50万元这一价格区间也有着很多的实力车型，可以说向传统燃油车豪华品牌发起了很大的挑战，而其中享界S9这款车则有着很高的关注度，那么对于这款车的实力表现如何？下面我们就通过享界S9和宝马5系这两款车，以对比的形式，来看一看这两款车到底该如何选择吧。而为了呈现出更好的对比结果，此次我们则是选择了两款车价格相近的车型，分别是指导价44.98万的享界S9 2024款 Ultra 四驱旗舰版以及指导价43.99万的宝马5系 2024款 525Li 豪华套装两款车进行对比。下面我们再来看一看其他方面的对比表现。

享界S9这款车目前共有两款车型在售，指其导价在39.98-44.98万元。在11月份懂车帝发布的11月份中大型车排行榜中，享界S9售出了1058辆。

对比宝马5系来说，目前在售车型共有8款，其指导价在43.99-52.59万元，除此之外，这款车目前的经销商报价还是有着较大的优惠，以济南地区为例，目前经销商报价来到了32.80-39.10万元（具体以当地经销商为准）。而销量方面，在11月份宝马5系的销量9617辆。

对比来看，作为老牌经典的宝马5系销量还是要高于享界S9。当然对于享界S9这款车而言，毕竟其较高的价格，其11月份的销量表现还是不错的。

进入车内，两款车的内饰整体的做工用料表现则都有着不错的表现，符合其车价定位。而其中享界S9内饰设计采用了当下多数新能源汽车常见的简洁设计风格，椭圆的小尺寸三幅式多功能方向盘造型别致，采用了真皮材质包裹，并且支持了方向盘加热，从而有着不错的握感，同时车内的科技氛围感呈现不错，其搭载了一块12.3英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸中控屏，屏幕显示清晰且细腻，车机采用了HarmonyOS车载智能系统，同时功能方面则搭载了主流的智能互联功能，整体表现也很全面。

而宝马5系的内饰设计则采用了T字型的设计，车内的设计层次感较为不错的。并且延续了其家族式的内饰设计风格。车内也采用了皮质材料包裹的三幅式多功能方向盘，支持换挡和记忆功能。同时车内采用了双联屏设计，其12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的中控屏，屏幕显示也较为清晰。但是在车机系统上，其搭载iDrive车载智能系统，并且配置高通骁龙8155P芯片，车机系统操作起来较为流畅，但是在语音控制系统表现上来，其反映速度以及识别精准度还有着一定提升空间。

就内饰的做工用料表现，两车表现都较为扎实，而享界S9则更为年轻时尚，符合新能源汽车表现，而对于宝马5系则更彰显了传统燃油车的内饰表现。

首先是在智能驾驶方面，享界S9搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，车身搭载了11个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个192线激光雷达，支持了亚米级高精定位系统，实现了全国范围内的无图智能驾驶，支持了L2级辅助驾驶，在高速道路开启智驾后，车辆能够实现自动变道辅助、上下匝道功能，同时这款车还支持了自动泊车入位、循迹倒车等功能，让这款车有着不错的智能化驾驶感受。

而宝马5系在智驾方面则表现较为一般，虽然车辆也支持了L2级的辅助驾驶，但仅配置了自适应巡航功能、自动泊车入位、循迹倒车功能，并且整体的智驾表现较为一般。

对于智驾表现，两车的区别还是较大的，作为新能源汽车的享界S9在这一点表现还是有着较强的表现，智能感很强。而宝马5系则在这一方面则符合传统的燃油车表现，较为传统一些。

享界S9的外观设计以时尚大气为主，其前脸部分也采用了新能源车型常见的设计风格，封闭式的前脸搭配上较为饱满的机盖，从而提升前脸精致感。而左右两侧的大灯组造型犀利，并且由中间灯带进行了贯穿连接。并且大灯组下方还采用了极目星河设计理念，在夜间点亮后有着不错的质感。同时前脸底部还设计了梯形的进气口，并且配置了有主动闭合式梯形进气格栅，让前脸部分有着较强的运动感。

车身侧面，享界S9的整车线条设计非常的流畅，搭配上隐藏式门把手，可以较高的降低车身风阻，其车身风阻仅为0.193Cd。同时车窗采用了隐私玻璃设计，并且上方还设计了银色镀铬，搭配上20英寸的多幅式轮毂，让车身侧面有着不错的时尚感和精致感。

车尾部分，整个尾部的设计则较为简洁同时也兼顾了立体感，车尾设计了贯穿式的尾灯组与前脸相呼应，而上方的英文字母标识则让车尾部分的辨识度提升。

宝马5系的外观设计延续了其经典的家族设计理念，在前脸部分，双肾的经典格栅设计非常直观的彰显了其宝马汽车身份。同时两侧的大灯组造型犀利，并且与格栅连接。而前脸下方左右两侧则是设计了L型的银色镀铬进行装饰，可以说对于宝马5系的前脸部分也有着不错的视觉冲击力。

车身侧面，前低后高的车身比例看起来也较为的协调，并且在车身侧面设计了贯穿式的腰线，让整个车身侧面的层次感提升。车窗没有采用当下流行的隐私玻璃设计，但是在车窗周围则设计了环绕式的镀铬条进行装饰，也提升了车身侧面的精致感。

车尾部分，整体的造型设计则有着很强的侵略性。造型细长的分段式尾灯组看起来较为的精致，同时车尾底部也设计了较宽的贯穿式镀铬条，从而让车尾部分更为立体。

由于每个人的审美不同，在这里我们两款车型的外观设计我们就不再进行对比了。但是值的一提的两车的外观设计还是呈现了两种不同的设计理念和设计风格。

享界S9：车身尺寸长宽高分别为5160x1987x1486mm，轴距为3050mm，定位是一台中大型车。

宝马5系：车身尺寸长宽高为5175x1900x1520mm，轴距3105mm，定位也是一台中大型车。

对比来看，宝马5系的车身尺寸要高于享界S9，但是两款车都定位中大型车，整体在视觉效果上相差并不算大。

享界S9：这款车采用了前后双电机四驱系统，其电动机总功率为390kW，总马力为530Ps，总扭矩为673N·m，其百公里加速时间为3.9秒，最高车速可到214km/h，可以说整车的动力表现是相当的强劲。同时这款车采用了江苏时代的三元锂电池，该电池配置了巨鲸电池技术，进一步确保了电池安全性。并且这款车的纯电续航为721km，对于这一续航里程而言，不管是日常市区用车还是外出旅行都足够使用。并且这款车hiatus支持了HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，能够在快充的情况下，仅需0.25小时便可以完成30-80%的电量补能，整体的表现还是非常不错的。

而享界S9在实际驾驶过程中，动力响应积极，并且有着很强的推背感。同时整个动力输出非常线性，并且这款车采用了专属的途灵平台打造，其底盘架构与全维感知系统软硬配合，自动调节悬架，准确控制车身姿态，并且这款车的底盘还通过采用了17 种路况、超过40个核心器件调校下，并在华为自研主观评价方法，让这款车的底盘有着更有优秀的操控，同时也确保了整车的舒适性进一步提升。

宝马5系：这款车则是搭载了一台型号为B48B20R的2.0T涡轮增压发动机，其发动机最大功率为140kW，最大马力为190Ps，最大扭矩为310N·m，并且还配置了48V轻混系统，加注95#汽油，同时这款车匹配了8AT变速箱，整套动力系统表现可以说非常的成熟稳定。而这款车的百公里加速时间为8.2秒，最高车速225km/h，WLTC综合油耗为6.5L/100km。

而对于宝马5系的底盘调教也可以说非常的出色，尤其是这款车在多年的技术沉淀下，其整个底盘调价的韧性、重心、支撑力都恰到好处，让我们驾驶车辆时有着很强的驾驶信心。

如果是只论参数表现，那么享界S9的优势可以说非常明显，但是由于两款车的动力形式不同，因此直接比较稍有不妥。但小编想说的是对于这两款车而言，整体的驾驶感受、动力表现以及底盘调教等，在面对同级别和同动力形式的车型时，两款车的产品竞争力都是很高的。

总的来说，对于享界S9和宝马5系这两款车而言，两车的整体实力表现都较为不错，并且也都让目前的大众所熟知。而对于享界S9而言，这款车的作为国产自主品牌的产品，不管是在外观设计、内饰做工、智能化配置、车内舒适性、车辆动力以及巡航里程，都展现出了当下我们自主品牌较高的实力水准，而面对传统豪华燃油车“56E”，依旧有着很强的竞争力。那么如果是你，这两款车你会如何选择呢？评论区留言，我们一起来聊一聊吧。