说到中国大疆，很多玩无人机的朋友一定都很熟悉，而在上海车展首发与五菱旗下新宝骏品牌达成合作的中国大疆，也是这一家。主打年轻化、智能化的新宝骏品牌在整个五菱汽车布局中作为智能汽车的分支，旗下产品均搭载基于全新的R平台研发的智能车机和驾驶辅助系统，唯一一款纯电智能汽车E300同样智趣结合，而此次在上海车展推出的E300的改款——新宝骏KiWiEV，预示着与大疆的强强联合正式开启，在无人机领域堪称霸主的中国大疆已经涉足了车载智能领域，专注于智能驾驶系统的研发，而中国大疆到底是什么来头，相信你看完，一定会被激励。

被封杀三次，制裁一年，在全美的市场占有率仍然高达74%，甚至连美国军方都无法找到替代品，这家十分厉害的企业就是中国大疆。2014年，大疆的营收为27亿元，仅仅过去了三年，在2017年已经达到了175.5亿元，而今天，大疆的产品占有全球70%的市场份额，霸主地位无可撼动，成为中国70年以来诞生的唯一一家凭借技术垄断全球的科技巨头。

2012年大疆推出第一代无人机——大疆精灵，良好的操控性得到了很多用户的认可，人们从没想到一架无人机能玩的如此轻松愉快，而当时多数竞争对手的价格普遍超过1.5万美元，而大疆的产品仅为679美元，简单的操作和良好的拍摄稳定性瞬间抢占了市场，而超快的迭代速度则是奠定大疆占有大比例市场份额的根本原因，每一代的新品，都要在性能上，较旧款有质的飞跃。

2014年大疆推出了第二代无人机——大疆精灵二，相比第一代，第二代产品开发出强大的照相功能，2015年3月，大疆推出了第三代无人机——大疆精灵三，里程碑式的换代，就从第三代产品开始了，相比前两代使用的Gopro，第三代产品搭载了自主研发的相机，原因相必须车友们应该想到了，如华为的经历如出一辙，当然这也十分激励人，这样的情况下，大疆通过经验的积累研发出了相机+三轴云台，让第三代无人机在领域成为了绝对的领头羊。

而进步就是不断大步向前，第四代无人机的亮点更让人意想不到，不到一年的时间里，第四代产品已经拥有自动躲避障碍、指点飞行和视觉追踪功能，这三大创新功能已经处于一览众山小的高度了。而距第四代推出仅过了半年，大疆又推出了Mavic系列，在第四代的基础上进一步调整升级，实时将最新的科技毫无保留的储存在产品里，坦诚于所有的用户。

最有说服力的就是美国军方对于大疆产品的纠结，找不出替代品也不得不购买，甚至在美国空军的采购单里出现过这样一行小字“作战任务紧急，缺乏替代品，望特批采购35架”。2019年的巴黎圣母院发生大火，救援人员操控大疆无人机低空飞行获取了准确的火势数据，为控制火势提供了最及时的信息。无可替代的理由，就是中国大疆拥有完整的软硬件体系，每个零部件都拥有自主产权且全部为中国制造，核心技术指导市场需求升级，在产品力上是毋庸置疑的王者，没有一项依赖别国技术。

在当下的新能源趋势里，组队又成了一股潮流趋势，奔驰smart找到了吉利、宝马找到了长城、大众找到了江淮，国外的车企时刻想在国内市场分一杯大羹，上汽通用五菱和大疆将共同努力开“人民的智能驾驶”，且新宝骏KiWiEV将率先应用合作成果，这意味着新宝骏的智能驾驶技术将成为其未来的核心竞争力之一。那么一直让对手无法望其项背的中国大疆与当今技术领先的国产新能源五菱新宝骏的强强联合一定是最值得期待的。