话说，每年的6月底到9月初是韩国的季风性雨季，

这一期间降水频繁，严重时会造成自然灾害。

今年也不例外，自7月9日以来，韩国多地遭暴雨侵袭，

截止7月16日上午11点（韩国时间），连续多日的暴雨已造成35人死亡、10人失踪。

（7月14日，一名男子在泛滥的汉江旁钓鱼）

此次受灾最为严重的区域集中在庆尚北道、忠清南道山区，

当地发生大面积山体滑坡，山脚的房屋被突涌而来的洪水和泥石流吞没，导致10余人丧生，

还有一些人员被洪水冲走，至今下落不明。

（江原道旌善郡山体滑坡）

5000多名居民被迫撤离家园，在临时避难所过夜，此外还有上万户人家遭遇停电。

（世宗市一个游乐场变成汪洋）

（出逃的居民）

这两天，韩国境内有20架航班被取消，200条道路限行或关闭，部分火车也暂停运营，

上千公顷的农田因严重洪灾而受损。

（一辆汽车在清州的洪水中穿行）

（庆尚北道醴泉郡因暴雨引发山体滑坡）

（一男子坐在被洪水冲垮的房子旁）

周五晚些时候，在忠清北道清州市西原区一带，一列慢车因铁轨上覆满泥沙而发生脱轨事故，

万幸车上没有乘客，也没有造成人员伤亡。

（脱轨列车）

同样是在忠清北道，由于清州附近河水暴涨溃堤，

周六上午8时左右，五松邑地下通道突然被暴洪淹没，成为“死亡隧道”。

（五松邑地下通道）

一切发生得太快，驾驶员和乘客束手无措，来不及逃脱，

包括一辆公交车、两辆卡车在内的15辆车子被困在长达600多米的隧道中，急待救援。

（救援人员在五松邑地下通道）

军人、警察和消防员组成百人救援小组，带着65台装备开展搜救工作，

周六深夜11时30分左右，隧道终于停止进水，救援人员所使用的排水设备每分钟可排出8万公升水量。

（救援人员搜救公交车）

昨日共有9名生还者获救，1人死亡，

今日上午，搜救人员又发现了7具遗体，死亡人数增至8人。

（救援人员发现遗体）

目前，潜水员正在努力搜寻更多的遇难者，

由于不清楚究竟有多少人受困在隧道之中，现场伤亡人数恐怕还会进一步上升。

（救援人员现场作业）

（救援人员积极寻人）

现场一位失踪者的父亲表示：

“我不抱希望，但我不能离开这里。

想到我的儿子泡在冰冷的水里有多么难过，我的内心就无法平静。”

（在现场等候的失踪者家属）

可大雨不会为人类的痛苦而停，

接下来一周，韩国部分地区将继续迎来暴雨。

（洪水侵袭清州民宅）

正在乌克兰访问的韩国总统尹锡悦与助手们召开了紧急会议，讨论应对暴雨和洪水的措施，他命令总理韩德洙调动所有可用的资源，以最大限度地减少人员伤亡。

（清州多条街道被暴雨吞噬）

去年8月，韩国也曾遭大雨侵袭，

首尔的降雨量创下了韩国气象观测115年以来的最高纪录。

（去年8月，汉江上一座桥梁被洪水淹没）

纸醉金迷的江南区在一小时内陷为一片汪洋，

大量车辆被暴雨淹没，多条地铁线路停止运营，交通陷入瘫痪，部分地区出现停电状况，

此次洪灾共造成14人死亡，6人失踪。

（去年8月，首尔积水没过大腿）

而今年的死伤情况更为惨烈，

专家对此解释称，往年降雨往往集中在城市地区，但此次降雨主要集中在农村和山区，降雨情况难以监测，救援人员也不便到达。

此外，由于气候变化，大气变暖，导致极端降雨更有可能发生。

气温越高，大气可以容纳的水汽含量就越多，这会让降雨来得更急更凶猛，且降雨覆盖的面积更小，由此造成灾害发生。

（五松邑地下通道现状）

这两年频繁出现的极端天气事件已经让人类领教了大自然的力量，

这一趋势难以阻挡，全球平均气温将会继续上升，我们也将离熟悉的气候越来越远。

在未来，不断出现的高温和暴雨，或许才是新的常态....