车主一：
这是一款均衡无短板亦无突出亮点的车型，既不令人特别喜欢，也不招人反感。它在国内拥有深厚的体制内背景，品牌光环中还融入了BBA的尊贵。无论是从政人士乘坐，还是商界精英驾驶，或是各行各业的人士，都能见到这款车的身影。虽然它的价格对于普通人来说较为昂贵，但并非遥不可及。人们见到这款车时，既不会感到特别惊讶，也不会轻视。
这款车的市场定位相当灵活，既能够向上进攻，也能够稳固防守，适应性强且老少咸宜。或许有人认为这款车不适合家用，或者不适合年轻人驾驶，显得过于老派和传统。但我要说的是，只需换个颜色，就能改变这种印象。如果你非要选择黑色，那可能就难以避免这种刻板印象了。
总的来说，这款车以其均衡的性能和广泛的市场适应性，赢得了广泛的认可和接受。
车主二：
新车外观大气，设计中庸，用料尚可。旧款C8性能稳定，但行驶10万公里后需注意烧机油问题，并考虑更换机电单元、离合器片及皮带传动轴。然而，该车外观老气，不太适合年轻人。
车主三：
45两驱，只开过朋友的byd和驾校车，目前开车总里程4000公里，个人看法：
缺点：胎噪大，市区动力弱，红绿灯跟车很肉的感觉，车机一般，跟国产车没法比。塑料感重一些。就算是动感也不适合年轻人开，出去被说是家里的车。车门太难关了，又懒得整电吸门。昨天朋友坐车里说这车从里面看也就值个15万左右的样子，内饰真一般。
优点：高速跑起来还行，省油。在农村辨识度高。
车主四：
奥迪A6L是一款优秀的商务车，堪称典范，完美契合中国市场及文化特色。尽管我曾被父亲劝阻购买此车（略带遗憾）。A6L曾作为官车风靡一时，其市场定位恰到好处，既不张扬也不低调。外观设计内敛稳重，又不失锋芒，宛如一件行政夹克——A6L。在北方，它配备四驱，轻松应对雪地路况。内饰选配灵活，2-3万即可升级，满配55版本的A6L价格不输满配奔驰E级，故有“5/6/E选6”之说。
驾驶A6L出席任何场合，接待任何身份的人士，均得体自如。上路时，少有人敢轻易挑衅，因其背后可能隐藏着不凡的身份。相比之下，中年驾驶奔驰E级，尤其是立标款，多显小老板风范，略显张扬。在国内，A6L无疑是中年男士的理想之选。
车主五：
品牌力确实不如奔驰宝马，差一点，但同价格档位下配置更高，用料更好。
谁买车是用配置买的？比如我2022年45万预算买车，看了一圈，扣除两万贴车衣，43只能买低配5系，中配A6。我老婆想买5系，我觉得配置太低，就这么简单，都是捏着预算看自己买什么配置的车吧？
知乎上的朋友们不会是奔着配置出预算的吧……哦，我想买这个低配，我想买那个低配，然后看哪个车的低配最便宜就买哪个，云买车是吧。
