沃尔沃这个品牌自从被吉利收购之后，在国内市场收获了一波路人缘，尤其是安全性开始被更多消费者所了解之后，也赢得了更多好评。再加上沃尔沃旗下车型的价格在同级别算是比较亲民，因为终端优惠力度较大，所以目前二线豪华品牌阵营中它称得上是标杆和首选。而沃尔沃还有一个外号，它被誉为“北欧绅士”，优雅运动也是旗下车型的一个重要标签，所以今天我们就来聊聊这款极具运动感的沃尔沃轿车，它就是S60 T8。

对于沃尔沃S60，相信多数读者都不会陌生，作为品牌目前最入门的轿车，没有加长轴距却依旧取得了不错市场份额，是很多小资年轻人的城市通勤首选。而这次要说的T8版本，则是搭载了插电式混合动力，在2.0T发动机和电机匹配下，满足更多用户对性能的较高要求，所以本文目的就是看一看大家是否会乐意仅需35万元买台5秒内破百的豪华中型轿车呢？相比宝马325Li、A4L 45TFSI quattro版本是否更具亮点呢？

首先来看设计部分，此次实拍车型为2024款 T8 四驱长续航智雅极夜黑版，相比智逸豪华版多出了运动套件和一些功能配置。而外观还是保持沃尔沃品牌最新家族语言，优雅时尚的细节处理很容易就赢得年轻消费者的认可，尤其是在黑色套件加持下，像进气格栅内部融入黑色鳞片状装饰件点缀，包括车标也都进行黑色涂装，除了令整车在黑夜中增添几分神秘感，也可以更好突出雷神之锤LED大灯的效果。

刚才就提到，沃尔沃S60没有顺应中国市场的“大势”，轴距保持原汁原味，所以整车尺寸在同级别没什么优势，和标轴3系相差不大。4778*1850*1430mm的长宽高和2872mm轴距，倒也可以满足对空间的基本要求，除了车长有些一般，轴距还是优于诸多合资中型车。而略显短小的车身也带来紧凑的视觉效果，搭配黑色涂装的19英寸双五辐式轮圈以及全黑车身，运动感还是有着较强呈现，如果刹车卡钳可以采用亮色涂装效果还会更棒。

尾部设计也还是和燃油版S60保持高度一致，尾标、LOGO以及线条都是老样子，只是进行了黑色涂装，如果尾灯组也能够熏黑一下就更好了。还有就是排气布局采用了隐藏式设计，虽说是一台新能源车型，可毕竟加速能力在4秒级，夸张点也可以接受。

进入车内之后，沃尔沃冷淡风继续保持，且配色上也以黑色为主，不是黑白就是全黑，原本以为沃尔沃能够配一套黑红，看来还是低估了老牌车企的固执。不过做工和用料没啥问题，这套T字型中控台布局在轿车身上还是挺协调，中控屏尺寸正好且内置丰富的车机互联系统，华为应用市场、天猫精灵和高德地图等应用都有出现，还支持科大讯飞自然语音识别系统，响应速度快且可靠，包括CarPLay也回来了，所以互联体验在同级别还是颇具优势。

而功能配置方面，S60 T8版本自然是顶配中的顶配，所以整体表现还是挺不错，L2级别自动驾驶辅助系统没有缺席，但是电动后备厢、后排独立空调以及前排座椅通风等功能缺席就比较意外，好歹也是指导价近40万起，这些功能对于不少同级车型来说已经是标配内容了。再就是宝华韦健音响等高端配置需要选装，所以现在S60 T8有着不错优惠，一旦选装这些优惠也等于是省去选装费用了。

空间部分也不用多说，S60什么样它就什么样，而一体式运动型座椅带来不错包裹性，激烈驾驶时能够让你固定在驾驶位上，再配合多向角度可调节，不同身材的驾驶员都可以找到适合自己的坐姿。而后排座椅因为坐垫较短，所以乘坐舒适性有待提高，长途的话不算舒服，且中间位置不太适合乘坐，因为地台凸起太高。

最后还是看一下4秒级加速是怎么而来，根据官方公布数据，沃尔沃S60 T8车型是由2.0T发动机+电动机组成了插电式混合动力系统，综合最大功率455马力，最大扭矩达到了709牛·米，匹配8AT变速箱和四驱系统，百公里加速4.7秒也算是正常表现了，不过对于它40万以内就可以买到的价格来说，确实要比同级竞品有吸引力。再就是WLTC工况下纯电续航84km，足以满足多数用户两三天的通勤需求，除了加速时没有声浪。整体驾驶感受没有任何槽点。

总结：其实沃尔沃S60上市以来销量一直不温不火，2021年仅售出2.8万台左右，所以这款T8版也就更难卖。但是想要提升销量也不是很难，只需要给足性价比即可，比如这款极夜黑版现在需要40万开走，如果是35万就能开走，让智逸豪华版降至30万左右（仅作参考，具体优惠以当地实际为准），与S60燃油版最顶配的裸车价差不多少，销量翻个倍还是没啥压力，再说也不影响S60燃油版销量，有几个买顶配版本的呢？