比亚迪当前在重新梳理王朝网的车型，主要趋势是进一步升级形象，诸如秦、宋、汉与唐本身具有较高的知名度，也有代表车型，不需要怎么变化，直接“加L”就更高级了。至于元就颇有难度，比亚迪的做法是在元PRO与元PLUS以外，又做了一个定位类似的廉价SUV，定名元UP，采用e3.0平台，暂定3月份上市，这款车将会“降维打击”市场同级车型。

主要的对手无疑就是大众ID.3等同级车型。前面也说了，该车跟自家元PRO以及PLUS也有一定重合度，显然后面PRO与PLUS定位也将有所调整。价格方面，新车近期曝光了提车预扣价为12万，正式定价预计在12万内，这个定位的确要比元PRO拔高了不少，不愧是UP。同时可以确认新车将主打“果敢粉”的涂装，看来依旧很强调年轻人市场。

来看元UP的核心实力，该车轴距2620毫米，比元PRO更大，梢小于元PLUS，外观上使用了新一代龙颜美学，除了汉字车标以外，前脸下侧、侧身踏板区域以及尾部下包围均使用了酷似宝马双肾的设计元素，提供了高辨识度。至于内饰此次并且一起官宣，从此前流出的谍照来看，中控台延续了比亚迪常用的悬浮大屏，但是风口变为宋L同款的双矩阵，支持水晶挡把以及开放式杯架。

内外设计上不算惊艳，但是也没有短板，并且配置依旧厚道。再就是动力系统的变化，新车起步给了一颗70千瓦电机，跟元PRO一样，顶配搭载130千瓦电机，相比元PLUS的150千瓦稍低。也能看出元UP的定位在上述两款车之间。元UP给了45.12千瓦时刀片电池，对应续航401公里。跟顶配的元PRO一致。

不难看出，此次元UP其实是相当于元PRO的升级车型，对比来看，主要的升级一来在于轴距更长，二来就是丐版车型的续航提升明显，而顶配则是加入更强的电机，然后车内具体配置预计也有一定提升。从前面提及的预扣价来看，此次新车涨价的确有些力度，不过这个并非就是正式价，如果最终能够落在10万出头的，香气还是可以闻一闻的。