不知不觉，这仰望U8上市已经整整一年了。在这一年里，作为中国汽车品牌交出的一款百万级新能源SUV，仰望U8从最初的争议中开出来，却用核心技术能力成功出圈，在为咱们贡献了一个个“超豪华越野车名场面”的同时，也凭借着硬核性能、口口相传的高口碑，成为了高端用户与社会名流的首要选择。

从性能上来看，别看这台仰望U8车身超5.3米、整备质量接近3.5吨的巨无霸，但它偏偏在易四方技术架构等核心技术支持下，拥有了传统硬派越野车所不擅长的破圈能力。像在直线性能方面，仰望U8不光能越野，更能够兑现超水准的加速性能，3秒级零百加速无论是在加速PK、赛道跑圈，还是在超200km/h极限时速挑战中，都是频频出圈。

此外，仰望U8毕竟是一台越野车，也是在易四方分布式驱动、云辇-P智能液压车身控制系统等技术加持下，它的这些出圈表现更实在荒漠、在冰雪等极限场景下，由用户或媒体等第三方所呈现的。当然，我们也不建议各位用户去尝试这样的极限挑战，还是那句话，道路千万条，安全才是第一条。

说到出圈，仰望U8在今年的2024古德伍德速度节上就是大放异彩，在每年的重头戏爬山赛中是依靠着易四方带来的强大性能与操控能力，让世界见识到了“来自东方的神秘力量”，并以原地掉头等赛道功能展示引得不少海外媒体人、汽车博主的围观，并在各大长短视频平台上奉献了一个又一个爆款视频。

而且作为一台百万级新能源越野车，仰望U8更是突破了传统硬派越野的局限性，除了在越野、在性能上频频出圈，更“开”往了更多领域的头部位置，展现了比传统越野更豪华、比传统豪华更硬派的全面性。

就比如说它的智能化，仰望U8所拥有的两颗英伟达Orin-X智能驾驶芯片、三颗激光雷达、一颗高通骁龙8 Gen 1 Plus智能座舱芯片以及全车无边界五屏联动等一系列硬件，就足以令无数海外制造商“仰望兴叹”。而在过去的一年里，仰望U8豪华版更是已经完成了7次OTA升级，在8月底所完成的OTA升级更是涉及了智驾、智舱、智能语音等11项功能升级，其中，就包括了关键的高快领航与易四方泊车，让车辆能够在更多场景下通过智能领航辅助来出行，并在极窄车位下通过“神龙摆尾”来轻松泊车；此外，此次升级还迎来了AI语音大模型全场景智慧问答功能，让全车语音交互更实用、更流畅、更加通人性。

也正是这传统越野性能、破圈能力与智能化的多维度突破，仰望U8才得以不断拔高，征服了挑剔的中国车主。根据可靠统计数据显示，仰望U8车主中有90%都拥有2辆及以上车辆，更有70%拥有百万级豪华，这足以见得仰望U8在高端人士群体中的号召力，还有车主们对其核心技术、豪华程度的普遍认同。

以前我们看到的那一场场“百万、千万婚礼”，都是拿揽胜路虎、宾利添越等等当头车，而如今已经有网友拍摄到了作为婚礼头车的仰望U8，能够成为中国人一生之中头等大事的第一选择，这种通过仰望U8带来身份感，还有人们对于仰望U8越来越高的产品认同感，都让它成为了“全面豪华”的新代名词。