国产福特烈马已经确认将在4月北京车展上市，当前除了正式价格，基本没啥车主不知道的东西了，从4S店曝光的消息来看，国产烈马起步预计控制在30万内，对比主要对手则是牧马人、坦克400以及方程豹豹5，真是这个价的话，还是很有前途的。尽管没有插混是个遗憾，但是作为老牌越野，烈马的专业实力是毋庸置疑的，当前该车顶配Everglades版实车也出来了。

不消说顶配车型最能代表该车的上限。相比普通版烈马，Everglades版大幅加强了越野性能，由于加装越野套件，长度变为4825毫米，比普踏板稍长，但是轴距2950毫米是一样的。比豹5等车来看，烈马的轴距优势相当明显。具体设计，烈马Everglades延续了常规版的设计，宛如大一号的坦克300，支持35英寸大脚轮胎，特点在于模块化设计，车门车顶可拆卸，搭配原厂改装零件，可玩性很高。

此外，顶配车型加强了轮眉以及前后杠，视觉更粗犷霸气，后部支持拖车挂钩以及取电口，支持1.5吨拖挂资质。硬核配置方面，该车给了Bilstein三段氮气减震、EMOD智能四驱提及德纳前后电控机械差速锁，很好提升了极限工况的表现。动力上跟普通版一致，一套2.3T搭配10AT的组合，悬挂是前双叉臂、后多连杆整体桥，支持G.O.A.T.全地形模式。

作为顶配车型，外观与越野能力的面子与里子的确都顾及到了，再就是智能化，上面以及的几个国产对手除了拿手的新能源动力，智能化也很能打。此次福特考虑到这一点，跟国产烈马内饰进行特别加强，特别给了8155芯片，搭配12寸大屏以及SYNC4车机系统，比海外版好很多。此外车内实体按键做了橡胶防水处理，可以直接用水管冲洗，顶配车型具有专属的拉花。

其实在硬核实力上，福特烈马仍然是一把手，穿越能力以及脱困能力很强，外观内饰也给足面子，智能化特别针对国内车市做了专属加强，非要说短板，可能还是前面提及的没有新能源动力，但是作为油车若是价格能打下来的话，市场力还是非常可观的，起码够牧马人以及普拉多喝一壶了。