特斯拉近日在德国柏林建超级工厂（Gigafactory）因为环保人士的阻挡，使得建厂工程因而暂停，不过同一时间，市场另有谣传，特斯拉可能在俄罗斯或英国寻求建厂的可能。

特斯拉CEO马斯克（Elon Miusk）上周曾短暂造访英国，引发了市场有关英国脱欧后，特斯拉可能在英国寻求设厂的可能的市场新传言。英国《每日电讯报》的报道指称，特斯拉英国投资办公室要求英国西密德兰（West Midlands）的地方当局，在很短的时间内准备竞购一个大型工厂，此一任务仅只有48小时。

根据报道，位于伦敦北郊的提塞德（Teesside）原本是特斯拉超级工厂的候选地点，只不过后来工厂最终标明在柏林近郊兴建，不过随着柏林建厂受挫，英国有可能再次积极配合，让其成为特斯拉在欧洲另一座工厂的所在地。

目前特斯拉有两间新的超级工厂正在兴建中，一间在德州，一间在德国，目前还不清楚在英国建新的工厂是否一定能为特斯拉增加欧洲的销售带来最大潜质，特别是考虑到英国的劳工成本偏高，还有运往欧洲大陆的运输成本。当然德国周边几个国家也有可能性，尤其是这些国家拥有丰富的汽车工业生产实力，还有大量的土地可建造新的工厂。因此，如果英国一些小网站的传言属实，那么英国政府可能会向特斯拉提供一些特别优厚的奖励措施。

马斯克上周还通过视频会议，在俄罗斯的一个名为“新知识”（New Knowledge）的青年科技活动上发表了他的看法，引发了人们有关特斯拉工厂未来可能建在东欧的传言。马斯克向一群大学生表示，认为特斯拉将在俄罗斯建厂，这将是一件很棒的事，更广泛地说，如果建厂在哈萨克和邻近地区也是不错的事。随着时间的推移，将期待在世界其他地区建厂，当然也可能在某个时候在俄罗斯建厂。

虽然莫斯科是世界上拥有最大的电动公交车队之一的城市，几十年来，这座城市一直依赖着电动无轨电车，但电动车在很大程度上，其局限于莫斯科和圣彼得堡一些比较富裕的有钱人住的郊区。因此，俄罗斯建超级工厂，虽然劳力成本上会比欧盟地区来得低，而且能取得比较廉价的土地，而且运往那些电动车接受度比较高的欧盟地区国家，船运的成本会比较便宜很多。

特斯拉在柏林勃兰登堡的超级工厂，最近因建厂进度落后而成为新闻焦点，这也让马斯克呼吁德国官方减少官僚主义的繁琐手续，并加快供应商的行动。

当然，特斯拉在欧洲建厂还有一个问题，即在更多地方制造更多的电动车，以特斯拉目前的产品阵容，是否必然会在短期内为特斯拉带来更大的获利潜质，还是个问号。特斯拉在2021年第一季度的财务最终处于获利的，这主要得益于特斯拉向其他汽车制造厂出售碳排放额度，以及购买价值15亿美元的比特币。与此同时，该公司唯一即将上市的新车是Cybertruck，预计它将于2021年底或明年初开始生产，而这台车主要的销售国是美国、中国和欧洲。