小米汽车自带热度，毕竟是五百强又是很用心在做车子，首款轿车SU7毫无疑问近来车圈顶流了，主要亮点为自研电机带来的高性能以及自研车机与智驾带来的高度智能化，两板斧在手天下我有，而且有了核心技术，做其他车子也是大方异彩，而且小米当前出车的速度真的很块，首款轿车还没上市，新SUV渲染图就已经曝光了，新车大致也可以看作SU7的SUV版本。

参考小米SU7定位是C级车，长度5米轴距3米，尺寸很可观，相应拉高一点大致就变成这个SUV了。当前新能源领域定位类似的车型有领克09、问界M7以及魏牌蓝山等等，其中最为针锋相对的自然还是老对手华为参与的问界M7，难免被放在一起比较，不过好车从来是不怕比较的。尺寸很拿得出手，至于设计自然延续了SU7同款的家族设计。

整个来看小米SUV很有些保时捷Macan的影子，前脸是封闭格栅搭配隆起的机盖设计，同样走运动路线，车顶可以看到紧张刺激的大弓背，新车泪眼大灯很有辨识度，来到尾部预计延续SU7上的贯穿尾灯组，很有辨识度。放到目前SUV阵营当中来看，小米SUV跟首款轿车一样在颜值上没得说，并且更有利的地方在于还有辨识度，一看就知道是小米的车子，很牌面。

至于内饰从渲染图来看，给了液晶仪表与中控屏一体化的双联屏布局，可信度不高。实际来说大概率会延续SU7同款的16寸大屏布局，一来可以共用物料降低成本，二来也能减轻车机的适配压力，带来更好的体验，三来就是家族设计有助于提高印象。因此智能座舱方面无疑将是一样的8295芯片、最高5块大屏搭配自研澎湃OS车机，主打一个人车家互联。

得益于小米丰富的生态链，这个互联效果可谓独一挡了。另一个智能化就是智驾，也将引入小米自研智驾系统，搭配激光雷达以及英伟达芯片，当然具体效果要等到SU7出来才能知道。动力上没有什么悬念，新车将搭载V6与V6S电机，前者爆发220kW，后者爆发275kW，此外小米还将为新车引入增程版本，进一步降低价格。简单来看不妨看作小米版的问界M7，就看能交出怎样的答卷了。