2021年的故事很多很多，有淘汰破产的悲伤往事从众泰到华晨，有狂飙的惊喜从特斯拉到小鹏，有被疫情、芯慌阻击的丰田本田们……在这个技术裂变带来长期格局改变和疫情芯慌交织短期冲击之下，人们都在以各种方式记录2021年，突出2021年，也发现2021年。

有人说，这一年是自主混动元年，本田、丰田的优势跑道随着比亚迪强势增长开始打破，更是随着吉利、长安和长城们紧随而上呈现眼花缭乱的气势。

数字证明了混动火热。2021年，新能源车型的零售销量已经攀升至299万辆，同比增长170%，其中PHEV车型的国内销量已经强势达到54.5万辆，同比大幅增长了171.2%。

让人眼红的增长和数字，大家还是抢跑，找到增长的密匙——这边，吉利带着雷神动力说混动系统43.32%热效率、全球最高3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA等六大混动核心技术，称全面优于日系，现在这套系统正在东北远航；长安首款混动车型UNI-K iDD则是1.5T+电机组成，NEDC纯电续航里程为130km，综合续航里程为1100km；风神新的混动车型皓极刚刚结束在漠河的低温试验……

眼花缭乱的新世界里，魏品牌如何争取到门票——这不仅关乎于未来能否走出销量困顿期，更是决定了长城技术致胜的发展道路能否走的长久。

这是魏品牌的一记重拳，有何厉害之处？

2022年1月14日，长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会在保定哈弗技术中心举办，正式登台唱戏。

亮出产品武器前，先看看背景和基础。首先魏品牌的第一个动作是解读0焦虑智能电动新赛道。

魏品牌认为，随着“碳达峰、碳中和”可持续发展目标的落地，全球范围内能源变革热情高涨，新能源出行领域也是百家争鸣，消费者深切感受到了纯电能源的体验升级，同时也饱受焦虑的困扰，如用车场景焦虑、补能焦虑、安全焦虑等。

这就是魏品牌提出0焦虑新赛道的初衷，其目标是要做到路权0焦虑、用车0焦虑、补能0焦虑、安全0焦虑、驾趣0焦虑五个方面。

技术能力是其最大支撑——在这之前，两大核心竞争点智能DHT PHEV架构与咖啡智能战略均已呈现。

前者是完全独立自主设计、完全自主研发，具备完全自主产权，已累计申请专利199项，其中核心专利80项，相较于日产、理想等采用串联驱动的新能源技术，DHT拥有更好的爬坡能力、节油效率和驾驶体验；相较于比亚迪、双田等采用“一挡”混联驱动的新能源技术，DHT是两档混联拓扑结构，拥有更好的加速和超车性能，覆盖更丰富的行驶场景和驾驶体验。

此外，智能DHT涵盖一套DHT高集成度新能源系统，两种动力形式，三套动力总成，实现动力性与经济性的完美平衡，满足不同用户需求。动力还曾斩获2021中国心十佳发动机（1.5T 4B15D）+世界十佳变速器奖项。

咖啡智能则主要打造高阶智能驾驶、智能座舱、智能服务的咖啡智能解决方案，让汽车展现出“高智商”和“高情商”。

如智能座舱：基于AI、大数据和FOTA主动学习和自主迭代进化能力，满足人们对个性化用车生活的升级追求，打造具有行业标杆意义的智能网联汽车，包括小魏同学2.0上线，语音功能全面升级，支持功能配置的可见即可说、20秒连续对话、上下文理解、语音自动泊车，全感官洞悉用户需求。同时，小魏同学将以拟人化形象，成为魏牌智能汽车的智能IP形象。

如高阶智能驾驶：全场景覆盖的高阶智能驾驶解决方案，以NOH高速智能驾驶领航辅助、HWA高速驾驶辅助等高阶智能辅助驾驶，开启未来智慧出行。

其中，NOH智慧领航辅助驾驶系统开创性地将车载导航、高精地图和HWA高速驾驶辅助系统融合，辅助驾驶员进行安全避让、变道超车、智能控制车速和前车距离，智能引领上下匝道、变道保护、避让汇入口、切换高/快速路和智能避让大车等功能，从而实现 A 点到 B 点的智慧领航辅助驾驶。

现在即赋能于魏牌0焦虑智能电动新品类的首款产品摩卡DHT-PHEV。作为魏牌0焦虑智能电动品类的首款车型，摩卡DHT-PHEV正式开启预售，0焦虑智享版29.9万（两驱） ，0焦虑性能版31.5万（四驱），以续航0焦虑、智能0焦虑、性能0焦虑为主打。

镜头进一步对准它。

续航0焦虑。摩卡DHT-PHEV配备了39.67kWh电量的PHEV电池，0焦虑智享版可实现WLTC百公里亏电油耗低至5.55L，WLTC 204km电动续航；0焦虑性能版可实现WLTC 175km电动续航，WLTC百公里亏电油耗低至6.3L。新车综合续航实现1000+km，远远胜于30万级增程式造车新势力WLTC只有890km的综合续航。

性能0焦虑。作为智能DHT的集大成者，摩卡DHT-PHEV 0焦虑性能版系统最大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可破百。

另外，摩卡DHT-PHEV 0焦虑性能版的智能电四驱系统，在泥泞与沙地路面，前后桥驱动力智能切换，保证脱困能力；冰雪路面切至智能四驱系统，最大限度利用地面附着力，实现平稳行驶和爬坡。多场景极致操控全面碾压30万级造车新势力。此外，摩卡DHT-PHEV搭载的两档DHT，相对于增程式或者仅有一档的车型，在高速加速能够降档增扭，有效提升高速段加速性能。

智能0焦虑。摩卡DHT-PHEV搭载一系列高阶智能的辅助驾驶配置，以软件定义+硬件配置，构成智能驾驶、智能座舱、智能服务为一体的咖啡智能出行生态。

智能驾驶上，得益于5个毫米波+12个超声波+1个感知摄像头+4个环视摄像头组成的第一梯队级别的硬件配置，配合高算力芯片决策，引领性推出NOH智慧领航辅助驾驶系统，覆盖上下匝道、智能避让汇入口等6大出行场景。

智能座舱方面，高算力芯片大幅提高车机的使用场景，以14.6寸中控屏+9.2寸仪表屏+9寸功能屏+AR-HUD增强现实抬头显示构成的天穹互联中控，实现四屏联动。

崇尚技术致胜的魏品牌，在新赛道上祭出了新武器，托付着一个豪华品牌成长壮大、承担自主品牌希望的未来。

从摩卡DHT-PHEV再开始。

（部分图片选自网络）

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