零跑汽车这几年的销量势头越来越好，比如其中定位中大型SUV的零跑C16，9月份就拿下了7331辆，这对于一个成立几年的新能源品牌汽车而言属实不容易。零跑C16的指导价为15.58-18.58万元，共提供了增程/纯电两种选择，这次我们就以其纯电版车型为例，来详细谈谈。
零跑C16的前脸设计展现了新能源车型的特点。整体采用了封闭式前脸结构，通过简洁的线条提升科技感和未来感，进一步优化了空气动力学表现以延长续航。LED大灯造型犀利，具备高度调节功能，以适应不同的驾驶场景，此外还提供延时关闭功能，便于夜间停车后照明。前脸的低趴式进气格栅设计与不规则形状的大灯相搭配，减轻了车头的厚重感，营造出一种清爽的视觉体验。
车辆侧面保留了SUV的流畅轮廓，贯穿全车的腰线增加了侧身的视觉长度，带出一种沉稳的力量感。车窗边缘镶嵌银色饰条，增添了精致感。隐藏式门把手的设计在提升美观的同时也降低了风阻，车顶提供行李架与全景天窗，为实用性加分。整体造型简洁明快，又带有动感元素，使其看上去更具大气感。
尾部的设计延续了简洁的风格。贯穿式尾灯增强了尾部的视觉宽度，并形成一定的层次感。尾部造型方正，扰流板设计增加了动感，与高位刹车灯相结合，更显整体协调性。尾灯采用双条平行的布局，车牌位于中间，增加辨识度且保持视觉简洁，使整个尾部更具层次和力量感。
零跑C16的内饰以简洁和科技感为主基调，采用了大面积的软性材质覆盖，提升了车内的触感和视觉效果。整体设计风格偏向简练，仪表台和中央控制台的布局有条理，避免了过多的物理按键，使得操作更加直观和清晰。方向盘采用了多功能设计，背后集成换挡功能，使驾驶者可以更便捷地进行操作。此外，内饰的配色简洁明快，增强了车内的宽敞感和温馨氛围。同时，车顶全景天窗延伸视野，增加了车内的通透感，同时让乘员能享受更多的自然采光。
零跑C16配备了14.6英寸的OLED中控屏幕和10.25英寸的全液晶仪表盘，这些屏幕支持高分辨率显示，使信息呈现清晰易读，车机搭载的高通骁龙8295P芯片和Leapmotor OS智能系统也带来了流畅的操作体验，功能上支持4G/5G网络连接、语音交互和OTA升级等功能，而语音控制的响应也较为及时，确保驾驶者能便捷地进行操作。
零跑C16的车身尺寸为4915×1905×1770毫米，轴距为2825毫米。座椅采用了舒适的仿皮材质，填充饱满，提供适当的支撑感，适合长时间乘坐。座椅的包裹性和支撑性都考虑到了人体工学，乘员落座后能体验到稳定的支撑和柔软的舒适度。车内采用2+2+2的六座布局，身高178厘米的乘客前排头部空间有一拳三指的余量，第二排座椅经过调整后，可以提供两拳的腿部余量，第三排则适合身高较小的乘客乘坐，空间相对紧凑，但在前排座椅稍微前移的情况下，仍能提供一拳左右的腿部空间，适合日常使用。此外，座椅还配备了电动调节功能，前两排座椅具备通风和加热功能，主驾驶座更配置了记忆功能，便于调整至常用的坐姿。后备箱容积为209-1022升，可以满足日常载物需求。
配置方面，零跑C16提供了多层隔音玻璃、提升了车内的静谧性，同时，车辆配备了热泵空调系统，并且可以选装15.6英寸的后排娱乐屏。智能驾驶配置方面，C16搭载了Leapmotor Pilot系统，支持360度全景影像、透明影像、自动泊车、定速巡航以及自适应巡航功能，进一步增强驾驶便利性和出行安全。安全配置上，C16提供了包括前后通风盘式制动器、电子稳定控制、胎压监测、多个安全气囊等装置，为车内外的安全防护提供了多重保障，确保在不同路况下的安全行驶。
动力方面，零跑C16搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率为215千瓦（292马力），峰值扭矩达到360牛·米，采用67.7千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为520公里。充电方面，车辆支持800V快充技术，可以在0.25小时内将电量从30%充至80%，适合长途出行时快速补充电量。此外，C16还配有电池低温加热与液态冷却系统，确保电池在多种温度条件下的稳定性能。
在实际驾驶中，零跑C16起步加速平稳流畅，车辆对路面的细微颠簸有较好的过滤效果，特别是在减速带和坑洼路段时，乘员能够保持较为舒适的体验。同时，C16的官方百公里加速时间为6.37秒，因此深踩之后也能提供了一定的推背感。车辆配备前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，具备良好的支撑性和通过性，高速过弯时车身侧倾控制合理。此外，电子助力转向系统让车辆的操控更加轻盈灵敏，制动器的反馈迅速且线性，能够在紧急情况下提供有效的减速性能。
总的来说，零跑C16凭借其简洁大气的设计、智能化的配置以及稳定的动力表现，成为了新能源SUV市场中的一款具有吸引力的车型。其合理的空间布局和丰富的舒适、安全配置，充分满足了日常家庭出行的多样需求。作为一款定位于15万级别的SUV，零跑C16展现了不错的性价比，对于那些关注实用性、追求智能化体验的消费者来说，零跑C16是值得考虑的选择。
