续航600公里,定位中型车,马自达EZ-6纯电版表现如何?

汽车猛料说 2024-11-08 19:04:35

马自达的车型一贯给人的印象就是设计与驾控,在设计方面一直有着较为强烈的运动感,而驾控方面则一直流传着“人马合一”的评价,那么,如果一台马自达车型是新能源车,它还能延续这些特质吗?马自达EZ-6便是马自达旗下的一款新能源车,该车型指导价为13.98-17.98万,共提供了增程、纯电两种选择,下面我们以马自达EZ-6 2024款 纯电 600 智尊版为例,来详细谈谈它的表现。

马自达EZ-6的前脸采用了经典的家族式“魂动”设计理念,配备了大面积的四边形进气格栅,几乎占据了车头的一半。这种布局带来了明显的视觉冲击感,同时也在造型上保持了简洁。前脸两侧配备了犀利的“鹰眼”造型大灯,灯组设计使得车辆在点亮时具有较高的辨识度,增强了车辆的视觉特征。大灯内部全部使用LED光源,不仅在白天呈现出清晰的轮廓,也保证了夜间的照明强度。两侧还配有竖向的导流槽装饰,不仅为前脸增添了一些细节,同时对空气动力性能有所帮助​。

侧面设计上,马自达EZ-6的车身线条流畅,延续了溜背轿跑的风格,使车辆看起来更加修长。侧面采用了双腰线设计,进一步丰富了车身的层次感。纯黑的B柱与车窗融合在一起,形成了视觉上的悬浮式车顶效果,侧裙采用了撞色设计,提升了整体的视觉协调性,搭配溜背式的车顶和19英寸的轮毂,让车辆在保持运动感的同时也兼顾了内部空间的宽敞性。隐藏式门把手与无边框车门的设计,不仅使车身线条更加连贯,也减少了行驶中的空气阻力。

马自达EZ-6的尾部设计强调饱满和简洁,贯穿式尾灯设计提升了尾部的宽阔感,同时保持了经典的圆形尾灯元素,使其在夜间点亮时具备较高的识别度。车尾整体造型厚实,搭配了小鸭尾的设计,不仅增添了车尾的层次感,还与车辆的整体运动风格保持一致。尾门采用掀背式设计,支持电动开启,方便拿取物品并扩展了行李箱空间。尾灯两侧的半圆形设计细节呼应了整体的造型,使尾部的设计在视觉上更加协调和稳重。

马自达EZ-6的内饰整体风格倾向简约,注重空间的舒适和视觉效果的协调。中控台设计为环抱式布局,并采用了分层处理,使驾驶员和前排乘客能够感受到包围感。台面上贯穿式的哑光饰条和木纹饰板点缀,赋予了内饰精致感。中控区域加入了镀铬饰条和大面积的翻毛皮材质,触感柔和,同时也增强了视觉上的层次感。方向盘设计为双幅式,功能按键布局合理,配有加热功能,适合寒冷气候使用。此外,内饰配色使用赤麂棕等柔和的颜色,营造出温馨的氛围。

马自达EZ-6的中控区域配备了一块14.6英寸的悬浮式触控中控屏幕,搭载了高通骁龙8155芯片,界面滑动流畅,响应速度较快。车机系统使用CAMZD OS操作系统,具备手机互联映射、OTA升级、语音识别等多种功能。液晶仪表盘的尺寸为10.1英寸,位于方向盘前方,提供驾驶中的重要信息显示,同时车内还配有50英寸的AR-HUD抬头显示系统,提升驾驶便捷性。

马自达EZ-6的车身尺寸为4921mm×1890mm×1485mm,轴距为2895mm,定位中型车,座椅使用Alcantara和Nappa真皮混搭材质,触感柔和,包裹性良好。座椅在设计上遵循人体工学,整体坐感舒适,并能为乘客提供合适的支撑。前排座椅带有电动调节功能,包括加热和通风,提供额外的便利性。身高175cm的乘客前排座椅调整至适合位置后,头部空间约为一拳三指的距离,后排头部空间约为一拳一指,腿部空间可达三拳左右,另外,车内全景天窗增加了车内的自然光线,使空间感进一步增强。储物方面,车辆前备厢容积为99L,适合放置包包、运动鞋等体积较小的物品,后备厢的正常容积为479L,通过放倒后排座椅后可以拓展至1174L,适合外出旅行时存放更多的行李或较大的物品,提供了灵活的空间利用选择。

配置方面,马自达EZ-6配备了三区独立空调系统,使前后排乘客可以独立调节适宜的温度,增加了乘坐的舒适度。车内配备了64色氛围灯,能够为夜间驾乘营造温馨的环境。同时,14个索尼品牌扬声器带来了环绕音效,为乘客提供良好的听觉体验。智能驾驶配置方面,EZ-6配有L2级别的辅助驾驶系统,支持全速自适应巡航、自动变道辅助、循迹倒车和自动泊车等功能。安全性配置上,车辆配备了360°全景影像,帮助驾驶者在狭小空间中轻松倒车入位,同时具有7项主动安全预警系统,如碰撞预警、车道保持辅助等,提供更全面的行车安全保障。

动力方面,马自达EZ-6搭载了一台后置永磁同步单电机,最大功率为190kW,最大扭矩为320N·m,配备了68.8kWh的磷酸铁锂电池,CLTC工况下的纯电续航里程为600公里,充电方面,支持3C快充功能,可在约0.25小时内将电量从30%充至80%,适合在外出途中快速补电。在动态表现上,马自达EZ-6的动力输出较为平稳,电动机响应线性,起步和加速过程循序渐进,提供良好的操控感。EZ-6的底盘表现稳定,采用前麦弗逊和后多连杆式独立悬挂,能够有效减震,适合各种路面行驶。车辆的转向反馈适中,指向精准,在高速过弯时侧倾控制良好,带来了轻松的操控体验,具有一贯的“人马合一”的味道。

综上所述,马自达EZ-6在设计、驾控、舒适性与智能配置方面展现出融合传统与现代的特质,使得这款新能源车型不仅延续了马自达家族的运动基因和“人马合一”的驾驶体验,也在科技化与电动化上顺应了当今的需求。如果预算在这个区间并打算入手一台操控感良好的新能源轿车,马自达EZ-6不妨一看。

0 阅读:5

汽车猛料说

简介:感谢大家的关注