雅迪EV301是市面上颜值、舒适、智能与性能配置均较高的一款全封闭三轮篷车。EV301为DC04冷轧钢笼式车身结构,整车长2335mm、宽1225mm、高度为1615-1710mm,采用两门三座的空间布局。
颜值配置
两轮品牌做三轮,颜值当然是有保障的。雅迪EV301由外而内皆有非常精致时尚的体现。从设计上来说,EV301会更迎合年轻用户的喜好。
EV301车头的层次尤为简练,车头是典型的子弹头造型。左右布局了双透镜式LED大灯,并设计有贯穿式的微笑LED灯带。前脸的正中位置是雅迪的灯光造型Logo,行车点亮时识别度很高。
腰线与侧裙的线条均很饱满,侧面视觉层次鲜明。另外,EV301增加了车尾三角窗的设计,兼顾安全与美观。后车窗的设计既为后排乘客提供了开阔的视野,同时又便于驾驶者观察后方行车情况。
EV301车内配色突出清新自然的格调,以米白、薄荷绿与白色为主,细节处理也格外注重高级感的营造。中控区设计了浮岛造型,元素简洁、线条柔和,薄荷绿的椭圆出风口设计就十分抢眼。
EV301配备了一块弧形多功能全彩TFT仪表。据了解,该仪表可提供1080P高清倒车影像,支持蓝牙与多媒体实时娱乐功能。
驾驶座椅的造型凸显时尚与科技的风格,米白的座垫搭配纯白的座椅框架,从配色到皮制材料的使用,都让这台代步三轮多了几分档次感。
驾乘配置
驾乘上来说,EV301的乘坐舒适就挺有说辞。这款车的座椅靠背支持 130度方向调节,可方便不同家庭成员找到合适的驾驶坐姿,同时也能为车主临时小憩提供方便与舒适。
EV301的座椅触感柔软,回弹性好。用料扎实的同时,该车的座椅在人机设计上能很好的贴合身体曲线。现场静态体验看,座椅对颈部、腰部都有相对优秀的支撑。
官方信息透露,EV301使用了全新UX人机工学座椅,专为用户久坐场景设计,舒适性很有保障。
动力方面,雅迪EV301使用了全新二代SFC动力系统。搭载了1200W SFC高功率电机,采用12管双排SFC智能控制器,提供一键陡坡缓降功能,平路助刹更丝滑,陡坡行驶也更为安全。
雅迪EV301搭载了60V58Ah的铅酸电池,纯电读航里程80km左右(具体要视实际工况而定)。
减震方面,雅迪EV301使用了前液压、后拖拽臂式悬架,是目前三轮篷车非常普遍的悬挂结构。制动上设计了前碟刹,支持手脚联动刹车。
科技操控
雅迪EV301在科技体验方面也为用户提供了丰富的配置。除基础的一键启动外,EV301还标配了蓝牙控车与语音交互功能。
同时,EV301还可提供GPS定位、智能语音功能选配,尽可能丰富通勤出行的智慧场景。
综合观察当前代步市场的三轮车市,由于利润相对传统两轮车更为可观,因此各大两轮品牌也在此加码了车型投放。相比传统三轮车企,两轮品牌在时尚与科技方面会有更为开放和积极的心态,也更易符合年轻用户的预期,而雅迪EV301就是这类车型的全新成员。
这不就是剃了胡子(年轻化)的老头乐嘛?[大笑]
超标不能上路
这么好的东西,不让上路
打死不提空调的事
在上海能上什么牌?价格?
让你卖,买来不让你开的产品
还是研究一下做电动轮椅,,那个不上牌,不限行
电动自行车都没做好质量的雅迪,居然还有心思去做其他无聊领域的东西,牛b!垃圾一样的质量
除了贵 就是贵了
C1驾照能开?
[呲牙笑]不能上牌
慢慢发展干掉四个轮子
能上牌,不能上路,
两轮变三轮,三轮变四轮[得瑟]发展汽车项目指日可待。
这不就是精修版麻木吗[笑着哭]
这不就是带棚子的三轮车么???我这大把品牌,雅迪这才想起来打这个市场?
就看减震能做好吗?好多老头乐减震非常垃圾
感觉雅迪快要赶汽车了
最重要的是空调