销冠又出大招！车长5.1米级，油耗才5L，从近30万降至22万

要问11月份的MPV销冠是谁？如果不经常关注车市的人一定会说是丰田赛那或者别克GL8，其实都不是，今年11月份的MPV销量冠军是丰田的另一款MPV——格瑞维亚，其实格瑞维亚与赛那完全可以看成是一款车，只不过分属于一汽丰田和广汽丰田，在产品力以及指导价上两款车型几乎是不分上下，不过随着销冠格瑞维亚又出大招，这款车型的性价比正在悄然发生着改变，慢慢的已经超过了很多同级的竞品车型。

格瑞维亚的入门版车型指导价为29.98万，如果按照接近30万的原价来看，这车对比同级竞品车型显然优势不多，不过很显然，随着价格战还在延续，没有人会按照原价买车，格瑞维亚之所以能够力压群雄登顶11月份MPV销冠，凭借的就是这招——降价促销。

都说没有卖不出去的商品只有卖不出去价格，随着优惠幅度的提升，该车的性价比也在悄然提升，要知道，11月份格瑞维亚的销量可是比赛那高出不少，前者销量达到了10000多辆，而后者销量为8500多辆，而曾经的销冠别克GL8却只有5800多辆，没有一款车型是无缘无故就能坐上销冠宝座的，究其原因还是因为相对更高的性价比。

为了提升竞争力，格瑞维亚确实是出大招了，在有些地区其入门版车型从近30万降至22万多，在曾经那个还需要加价提车的年代里，这个价格是做梦都想不到的，如今梦想照进现实，以格瑞维亚的实力来说，其性价比绝对是又上了一个台阶，它车长达到5.1米级，入门标配双电动侧滑门、自适应远近光、后排独立空调，车内空间大灵活性高，座椅舒适性好，这些都是它的优势。

而从油耗上来看，格瑞维亚完全符合当下家庭用户低油耗出行的要求，虽然它的车身庞大，但是油耗却非常低，WLTC百公里综合油耗仅需5.71L，即便是在市区走走停停油耗也不高，日常使用过程中百公里6升油非常轻松，目测满油续航有1100公里以上。

总的来说，从配置上来看入门版的格瑞维亚非常厚道，家用选择最便宜的低配车型完全够用，而且油耗是真的很低，最重要的是2.5L混动技术相当成熟稳定，性能各方面的表现都非常均衡，再加上降价促销这一大招，难怪很多MPV车主综合对比后都会选择它。