奥迪整个大的!新A8L开局降至78.98万,丐版3.0T+四驱,就问猛不猛

我爱开车 2024-01-04 15:20:55

近来车是局面就是,热度基本被国产新能源占据,车子本身多,新意也多,因此像近期新E级与新5系都没有啥关注度。不仅如此,在市场面上这些老豪车也逐渐走低,以往加价难求,如今降价也不要,拿奥迪来说今年开年就整个大的,牌面担当车型新A8L开局就是大降价,相比老款落了2万左右,来到78.98万起步,作为改款车型新A8L把主要是变更了配置,这次市场里属实有点猛。

奥迪这么迫切降价不是没道理,去年像问界M9这样的天花板SUV已经出来,到了今年就轮到天花板轿车了,像比亚迪仰望U6以及蔚来ET9都是虎视眈眈,要争抢80万左右的价位。一对比产品力难免会感慨奥迪真有些老了。来看此次A8L的战斗力,整体的感觉说白了也就那回事,还是以往的燃油车定位,落伍但又没有太落伍,至少没有什么新意,就卖一个奥迪车标。

尺寸上A8L长度5320毫米,轴距3128毫米,体型上依然是巨无霸,设计上没有变动,熟悉的奥迪脸,巨大八边形格栅搭配点阵浮雕修饰元素,前铲包围采用镀铬修饰,两侧是经典灯王目前当然已经过气了,总之这个前脸说时尚也不是上说霸气也没啥霸气,关键颜值比较一般,只有奇瑞的档次,更多还是靠巨大的车身尺寸与车标增长牌面感。

侧面与尾部也很普通,亮点在于车顶与贯穿灯组上的镀铬修饰,引入一些设计感,新车给了新造型轮辋,总之还是不靠颜值吃饭。至于内饰,新A8L尽管定位依旧是油车,但是也引入一些新能源主打的智能化作为亮点,配置上是遥遥落后,套娃布局给了10.1寸与8.6寸上下两块屏,很寒酸,升级点在于车机引入Audi connect,也就是常说的万物互联功能。

这一套内饰布局搭眼一看差不离就知道实力,说质感右侧面板的烤漆饰板真有些煤老板审美,屏幕配置也不够恢弘壮丽,车机尽管加强也不够拔尖,搭配L2级智驾,很朴素。至于动力延续了3.0T高低功率布局,顶配4.0T V8引擎,全系8AT与四驱,动力是很强但是该车对手目前都是新能源,很难突出重围。总的来讲,奥迪A8L是有些过气了,甚至有些老气,不知阁下以为如何?

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