改款速度前所未有

自宝马3系在年前补齐高功率、低功率以及标准轴距车型外，一旁的奥迪A4L自然虎视眈眈，因此车市颇为冷清的2、3月过完，奥迪便迅速拿出中期改款A4L来应对宝马3系全系进攻。

看到了宝马3系M耀夜版车型上赚的盘满钵满，改款A4L终于也效仿了对手销售套路，尤其是全系销量最大占比的40TFSI车型，中期改款后同配置车型将分为XX动感版、XX智雅版两种定位不同属性车型来应对追求运动感or追求豪华感用户，这样做刚好与3系M运动版或M运动曜夜版销售套路相吻合。

当然，中期改款A4L并没有像3系那样推出更极致的长短轴可选，坚持还是全系长轴打造原因，一是依托统一大空间来实现对3系标轴低配在价格上进行打压，另一方面则是要给未来几个月将上市三厢架构的A3L让出市场空间。

正是全面标榜3系的核心思想，再加上大幅度提升基础配置，改款奥迪A4L在中低配车型指导售价上将会略有提高，但无论是低配、中配还是高配车型几乎和3系同配置车型相差无几，唯一值得用户庆幸的是日后终端价格放水奥迪一定赢过宝马，毕竟两个产品一个3系仍处于产品前期、A4L则到了产品中后期。

黑化不输3系

回归到产品本身来说，这次奥迪A4L相对于上几代车型中期改款相比，改动幅度还是颇大的。新车不仅能针对奥迪标志性的大嘴、头灯进行全方位换新大幅增加新鲜感，就连侧面腰线部分也进行重新刻画，再加上40TFI起步便是18寸轮圈，之前A4L被诟病的“脚小”问题终于在中改中得到完美解决。

除了一眼便能分辨出这是一台改款后的A4L外，动感版与智雅版之间外形差距也同样明显，动感版“大嘴”采用了全黑蜂窝状格栅，前杠底部两侧采用了立体几何式的空气导流槽，同时利用银色装饰件覆盖；智雅版车型中网则是略显传统的镀铬辐条形式，前杠两侧底部采用的则是一个五边形的空气导流槽并带有镀铬装饰。

面对与日俱增的大嘴，中改A4L除了通过缩小头灯尺寸为大嘴让路外，大嘴内部也同样加上了主动进气格栅机构，以此来帮助冷车或高速工况下帮助发动机热效率提升。

在灯光部分，新款奥迪A4L换装了与奥迪A5类似的全新家族化设计风格的矩阵式大灯。尾灯内部也采用了LED光源进行点缀，同时运动版车型还利用镀铬饰条将尾灯进行了串联，更显年轻。两款车型的尾部下包围风格也完全不同，但都采用了双边共双出的梯形排气装饰件。

内饰部分，新款奥迪A4L并没有像改款Q7那样变成三大屏，但奥迪标志性虚拟座舱在这次改款中得到全系标配，新款仪表UI界面不仅比现款更加简洁，同时还可支持Carplay第三方APP的显示，仪表升级同时也意味MMI屏幕同样提升到10.1寸，全新UI以及触控方式令新款车型取消掉现款档杆和杯架之间的MMI控制轮盘，换成了一个储物空间。

内饰变化另一点则来自于动感版带来的全新内部配色，45TFI高配车型上不仅具有黑灰、黑红几种强烈反差座椅配色方案，同时内部饰条也采用更具年轻人群喜欢的碳纤维材质，多色氛围灯也同样在中配车型上得到装配。

为了不被对手落下话柄，中改A4L仍然采用全系2.0T发动机，35TFI对应150马力、270牛米；40TFSI对应190马力、320牛米；45TFSI对应252马力、370牛米；这其中高配45TFI除了拥有最大马力扭矩输出外，还率先搭载48V混动系统，这也是目前宝马330系列车型尚无具备的环保技术。

变速箱方面中改A4L仍将采用DL382七速双离合变速箱，但四驱版车型则完全取消现款托森C型Quattro系统，转而装配更节能高效的多片离合所组成的Quattro Ultra四驱。

光靠这套新前脸和灯就足以让年轻用户垂涎三尺，可见中改过后A4L依然杀伤力不减当年，尤其是经过几个月后终端市场“放价”后，A4L对比竞品优势更为明显。