15万买零跑C16还是再多加9万上理想L6，会不会是大冤种

我弟这两年做电竞酒店挣了点钱，买了好几台车了，但都是油车，现在他们每天跑外地看场地比较多，所以最近又说想买一台零跑C16或者理想L6这种新能源车，在这两个车之前摇摆不定，零跑C16只要15万左右，但买理想L6要24万左右了，差不多贵了9万，他就是再想反正都是电动车，有必要多花这个9万吗？

今天我们就来全面对比下零跑C16 2024款 增程版200KM 智享版和理想L6 2024款 Pro。首先零跑C16 2024款智享版车身尺寸长4915mm、宽1905mm、高1770mm，轴距2825mm。搭载1.5L 95马力发动机+231Ps电动机，单电机后置布局。电动车单速变速箱。

而理想L6 2024款 Pro车身尺寸：长4925mm、宽1960mm、高1735mm，轴距2920mm。搭载1.5T 154马力发动机+408Ps电动机，双电机四驱布局，电动车单速变速箱。对比下来，发现理想L6在车身尺寸和动力系统方面更为出色，尤其是其双电机四驱布局提供了更强的动力性能。

零跑C16 CLTC纯电续航里程为200km，实际纯电续航大概是130km,WLTC综合油耗：0.88L/100km。WLTC亏电状态油耗5.4L/100km。加92号汽油，百公里耗电量18.5Kwh/100km。而理想L6 CLTC纯电续航里程为212km，实际纯电续航182km。WLTC综合油耗：0.72L/100km，亏电状态油耗6.9L/100km。加95号汽油，百公里耗电量21.1Kwh/100km。

这样对比下来，发现零跑C16在纯电续航不如理想L6,但在综合油耗百公里耗电量以及在亏电状态下的油耗都要比理想L6要低。两车的用车成本，由于理想L6的动力系统为双电机四驱，所以会导致其维护和保养成本相对较高。而零跑C16则以其较低的售价和较为简单的动力系统，在购车成本和后期保养维护方面可能更具优势。

零跑C16标配L2级辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助等。主动安全配置丰富，如车道偏离预警、主动刹车等。而理想L6同样标配L2级辅助驾驶系统，但功能更为全面，包括自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等。毕竟多出了9万块钱。所以理想L6在智能驾驶方面会更强一点。

打开车门看零跑C16搭配了包括14.6英寸中控屏幕、15.6英寸后排液晶屏幕、车载KTV等以及分段式不可开启天窗、电动后备箱。而打开理想L6会给人感觉更加豪华，搭配了15.7英寸中控屏幕和副驾娱乐屏、HUD抬头数字显示等以及不可开启全景天窗、电动后备箱。零跑C16座椅材质为仿皮，车机系统为Leapmotor OS，支持4G网络、OTA升级等。而理想L6采用真皮座椅，车机系统为Andriod AUTOMOTIVE，支持5G网络，提供了更快的网络连接速度。

零跑C16灯光配置包括LED近光灯、远光灯和日间行车灯等，底盘构造采用麦弗逊式独立悬挂和五连杆独立悬架。而理想L6配备了LED自适应近光灯、远光灯和日间行车灯等，底盘构造同样优秀，采用双叉臂式独立悬挂和五连杆独立悬架。

这里是林先森的汽车频道，最终对比下来，确实理想L6贵了9万，再很多配置方面会更好，零跑C16则以其较低的售价和实用的配置，自己更低的用车和养车成本主打更实用。你们觉得呢？二选一你会怎么选？