在城市配送市场，新能源VAN类物流车和传统车以及油改电“面包车”相比，路权优势明显，整车布局更合理，使用成本更低廉；和纯电轻卡、微卡类产品相比，车身小巧灵活，通行更便捷。作为新能源VAN类市场的引领者，远程针对城配运输市场用车升级趋势，在远程星享V6E产品大获成功之后，又乘势推出了其高顶升级版车型远程星享V6E Plus，通过更具针对性的设计，来精准满足更多运输场景需求。
大空间
远程星享V6E Plus在确保整车灵活性的基础上，采用了7+立方米的大货厢设计，整车加高200mm后，载货空间比同类产品大10%。商车邦实拍这款车型的货厢为内高1515mm的无顶棚版本，可以进一步满足城市商超配送用户多拉快跑的需求。1600mm的货厢内宽尺寸做到了同类产品最宽，不仅如此，货厢内轮包的宽度更小，可轻松放置标准托盘。此外，货厢后部采用4/6可分式对开门设计，开启角度180°（可选装270°），搬卸货物更加方便，叉车可以直接装卸托盘，进一步提升装卸重货时的便捷度。
长续航
通常来说，城配运输具有运输半径不超过200公里、载重量大、运输频次高等特性，远程星享V6E Plus的性能特征正好充分贴合了这一运输场景的需求。三电系统采用了集成化设计，历经数万台车型市场检验，使用自主BMS系统，不仅保证了续航能力，还有效提升了整车可靠性及安全性。
整车配备一线大厂品牌电池，同时可以选择46度远程智芯自研大容量电池。充电速度快，最快30分钟即可完成补电，工况续航最高超过265公里，充分满足用户对于高出勤、长续航的使用需求。值得一提的是，这款车型的电池提供最高8年40万公里的超长质保服务。无论整车续航能力还是质保期限，都大大超出了市场的预期。
强承载
针对城市从仓到点的酒水饮料、粮油果蔬等重载配送等，远程星享V6E Plus整车车身采用了笼式结构，车顶最大可承受7.5吨压力。车架前端设置防撞梁，纵梁加强板从前端贯穿至车辆中部，提升了驾驶室区域整体刚度。在前舱区域纵梁加强板结构上进行了特殊处理，保证碰撞过程中可充分发挥溃缩吸能。
采用了“轻量化—成本—用户期望”的协同式设计。三电系统等集成化设计提升轻量化水平，保证系统稳定性。采用高强钢地板，承重可达1.5吨，比同级车型可多拉260公斤货物。后桥采用双列圆锥滚子轴承结构，相比单列轴承，承载能力提升10%。另外，采用整车防腐设计，保证3年内外观件无腐蚀，10年内车身无腐蚀穿孔。
高可靠高安全
值得一提的是，这台远程星享V6E Plus在路况适应性上，将电池包离地高度设计为大于200mm，比同类型车更大，并且在电池、控制器底部加装了下防护板，以防护碎石和碰撞，使整车尤其是在运输重物的情况下，最大程度避免了托底等极端情况的发生，使整车行驶更可靠。
商车邦观察发现，这款车的驾驶室后围隔断特别采用了SMC材质，这种材质具有高强度、轻量化以及耐高温腐蚀等特性，对于长期拉重货的用户而言，有非常好的防护作用。而且隔板上还设计了许多加强筋，为驾驶员提供更加安全的行车保障。
人性化设计无处不在
基于全新平台架构打造的远程星享V6E Plus还能带来市场其他VAN类车型无法比拟的驾驶体验。采用了更为人性化的驾驶舱设计，主副驾通道无障碍设计，头部空间大，座垫宽度达到500mm，同类产品中最宽，包裹感更强；8英寸液晶仪表盘信息显示清晰美观，搭配轿车式运动型方向盘，带主动回正功能的超轻电动式助力转向系统，一键按钮式换挡，整车共13处分区域储物空间，让驾驶更舒适。
同时，货舱的设计也更加人性化，货台满载最小离地高度540毫米，装卸更高效。装卸小体积货品时，可仅开一个侧门，有效节省时间，非常适合需要沿途频繁到点卸货的使用场景。
正是以用户需求为导向，通过对各细分市场运营场景不断深入研究，远程推出了这款大空间、长续航、强承载、高可靠、高安全、集诸多人性化设计于一身的星享V6E Plus。在精准满足城配细分市场需求的同时，通过远程无忧计划的赋能，为用户提供“买、用、退、换”一体化的购车解决方案，让这款车型实现上市即热销。
