目前新能源纯电轻卡对于换电的需求越来越多，特别是城配、搬家等城市运输场景的营运车辆，因为对于用户来说快速换电就和燃油车加油一样快速和方便，可以省去大量充电等待的时间。同时车和电池的分离也可以有效降低购车成本，更有利于纯电车型在城市区域运输的普及。

近日江淮1卡面对新能源纯电城配、搬家等市场，推出了高效、便捷、低成本化的换电轻卡车型——骏铃聚宝盆EV5。那么，这款产品能给城市运输场景带来哪些独特价值呢？

骏铃聚宝盆EV5换电轻卡配备76.18kWh的磷酸铁锂电池

首先，采用半自动式快速换电机构是骏铃聚宝盆EV5换电轻卡最大的特点。这种换电设计在车辆快速补能方面具备更大优势，比如城配运输中时效性更高的商超配送、市内搬家等细分场景。与传统充电方式有所不同，骏铃EV5换电轻卡采用分箱式快速换电技术，其通过承载式框架结构，在底盘两侧托架各放置了两块容量为19.046kWh的电池包，电池包可以通过类似铲车的小型托盘式拖车轻松托运，开创“站跟车”的灵活运营模式，成功解决了“车找站、车找桩”的用户痛点，同时又规避了大型换电站在运营上空间和成本的弊端。更重要的是，还可以支持用户自行操作，方便快捷。

那么用户自己是如何操作来进行快速换电的呢？首先，用户需要解锁位于电池托架一端的独立快换接插件操纵机构，将电池高压线束与电池包快速进行分离。

然后打开电池舱箱侧翻盖，将托盘把手插入电池箱体两个侧孔位，此时电池包与承载机构滑动配合，可轻松将电池包箱体拖出电池舱架，并通过托盘小车这种轻机械模式进行换电，将原有电池放入简易小型充电埠中，换入新电池。此后，经相同步骤的反向操作后与承载机构限位配合，从而完成整个换电过程。据商车邦了解，这款车的单台快速换电最快只需要5分钟，大幅提升了车辆的流转效率。

在换电商业模式方面，骏铃EV5换电轻卡采用电池租赁新型商业模式，可以让用户有效降低购车成本，缓解用户的经济压力，还能够省下电池维保费用、降低电池衰减风险，保证续航里程。不仅如此，这款车还可以让用户根据自己的需求来匹配电池，这样从电池配比的角度就可以直接为用户减少不必要的电池使用费用。例如一辆骏铃EV5轻卡在日常行驶中，仅需支撑150公里以下的运输场景，可以选择2块模块电池即可；但在“双11”或“618”期间，需要完成更长的运营里程要求时，就可以选择4块模块电池。

一台换电轻卡在电池和换电机构重量不可避免加大的情况下，车架不但要有足够的承载性，同时还要兼具轻量化，更加考验底盘的设计功底。骏铃EV5车架整体采用了高强钢材料，纵梁高度从通常的170mm左右提升到180mm左右，可充分满足重载极限工况的抗弯和抗扭需要。

在底盘轻量化方面，骏铃EV5采用多种方式进行降重。首先采用了更多的轻量化材料，例如：铝合金的电机壳体等；采用拓扑优化的精密铸造件，比如板簧吊耳等。同时，多方面的减重也为换电轻卡降低能耗提供了有力帮助。

总的来看，这款骏铃聚宝盆EV5换电轻卡以其低成本、高效便捷灵活的换电方式，以及电池租赁、不同电量配比运营等新型商业模式，加上江淮1卡固有的底盘优势，将有效打通电动轻卡在城配运输各细分场景的痛点，全方位为用户降本增效。