合肥作为安徽省省会，近些年取得不断的经济成绩，而且在安徽的强力支持下，合肥仍在高速发展中。

合肥实力强了，那自然也有更强辐射力，安徽省内兄弟城市自然也更愿意向合肥靠拢，接受合肥的辐射，甚至在交通建设上，涉及合肥与周边兄弟城市的，如果合肥路段不长，兄弟城市都给代劳了，当然没有谁吃不吃亏的问题，而是双赢的局面。

今天就来看一条高速，涉及合肥与六安，但却由六安全面建设，而六安也是为了更好接受合肥辐射。这条高速就是S48合叶高速山南镇至苏埠镇段。

S48合叶高速山南镇至苏埠镇段长约38.2公里，起于合肥市肥西县山南镇，起点与德上高速相接，向西布线，经合六界、孙岗镇、张店镇，最终到达六安市裕安区苏埠镇，终点与济广高速相接。

不难看出，这条高速的建设地是位于合肥与六安境内，而大部分里程是建设于六安境内，这或许也是六安更为积极的一个重要原因，而合肥境内的路段仅长4.5公里，就是从德上高速至合六界这一段，这样的一个路段，确实提不起合肥的兴趣，但对于六安不一样，如果没有这一段，六安只是建设六安境内的路段，那线路到了合六界，就断了，意思不太大，建设了合肥境内的4.5公里后，就可以与德上高速互联互通的，作用就发挥更大，即便S48合叶高速山南镇至苏埠镇段暂时不能继续向东延伸，也不影响其通行。

或许也正因为如此，合肥、六安两市签订S48合叶高速公路合六界至德上高速段代建协议，即合肥市明确将境内4.5公里高速公路交予六安市代建，由六安市负责推进代建段投资、建设和运营管理等工作。

此时有人会说，即便几公里，也是需要好几亿的，那六安不是亏大了。其实不然，这是双赢的局面，为什么这样说呢？

如果能尽早落实S48合叶高速山南镇至苏埠镇段，六安南部也就有了东西向高速，更是建成六安城区高速环线，由东线德上高速、北线沪陕高速、西线济广高速、南线合叶高速组成，让六安百姓出行有更好的选择。

与此同时，如果尽早落实后S48合叶高速山南镇至苏埠镇段，那S48合叶高速合肥段不会无动于衷的，也会尽早落实的，这样的话，合六两市主城区南部快速通道就会打通，六安就能更好地接受合肥辐射，甚至还有助于加快推动合六同城化发展。

因此，说S48合叶高速山南镇至苏埠镇段由六安全面建设，是一个双赢的局面，一点错都没有的。

目前S48合叶高速山南镇至苏埠镇段正在全力推进中，相信会早日开工建设的，为百姓出行带来便捷，为区域经济发展贡献力量。