当时武西为什么不设计成能上沪渝蓉，这样武西沿线也能直接去华东了，天河站接入的线路也能更多，如果天河还能进横店东还能去华南，设计的好枢纽直通线都不用。
武汉枢纽直通线的调整是短期运力平衡与长期网络优化的结合。武汉站的饱和风险确实存在，但通过分阶段建设联络线、优化运营、扩建枢纽等多措并举，铁总已预留弹性空间。未来随着天河枢纽、新汉阳站的成熟，以及沿江高铁全线贯通，武汉铁路网的冗余度和效率将显著提升，形成“多向贯通、多点疏解”的稳健格局。
只要长沙不反对（也没有太好反对理由），通过武深高铁复活了武咸城际也是个好办法。武深不愁没有客流投资也小，铁总也没有反对的理由，而且过了长江在咸宁修联络线都是小问题。
护花使者_南京
湖北自己花钱建的汉十高铁，首要任务是把天河机场引入高铁线路中，凭什么方便外局在㱏汉枢纽进出？