大家好，本文将和大家分享《开了雷克萨斯ES，再开堂兄的宝马3系，车主：不分上下》。

如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，强大才能前行，一款又一款好车被成功推向了市场，诞生了像雷克萨斯ES和宝马3系这样的车。今天我们请来了车主小李，他开了雷克萨斯ES，再开堂兄的宝马3系，车主：不分上下。雷克萨斯ES和宝马3系谁层次高？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

先来看雷克萨斯ES的外观，这个外观，10分满分的话，那必须打10分。没得说，老婆是颜值控，她说好就好，反正我不开这车。远光灯还是卤素的，后备箱也不是电动，其他该有的都有。视野：车内后视镜太矮了，这里非常挡视线，经常要低头看。

再看宝马3系，外观真心漂亮，任何角度看都完美。然后线条明朗比较运动，侧面看起来确实不错的。灯光亮度没灯厂强，但是够用了。外观比较满意，除了日行灯跟刹车尾灯不是很好看其他非常鳗鱼。

进入雷克萨斯ES车内，挺满意的，内饰方面。中控台很简约，很合自己的意，只是屏幕有点小气。内饰挺有质感的，据说都是手工怎么怎么。味道很小，新车放了一些炭包，现在没味了。空间还是不错的，腿部空间超大。空间一般吧不算大跟德系加长肯定没得比的我180的身高平常一个人开。不过后排座椅不能放倒，稍微影响使用。基本上一人或者两人乘坐的时间多，乘坐空间、行李箱空间完全没问题。

再看宝马3系，很多人不喜欢宝马的内饰，我觉得还可以啊。多媒体屏大小刚好，够用够低调。多能方向盘有所升级，手感更清晰。我感觉车是用来开的，对内饰要求不是很高，但是异响让人亲不了。对我上下班自驾游来说，空间符合我胃口。运动型车偏矮后排上车撞头可以跷二郎腿葛优躺。储物空间分区很合理，最满意的是还带了typec接口，非常实用。后备箱对我这种上班族来说很够用了。

先开雷克萨斯ES，可能这就是大家说的没有操控性吧。还好，转弯半径过大。es200的减震类型属于偏硬的那种，而不是老君越那种软飘飘。隔音市区行驶很好，高速120以内还行吧，胎噪略微有点大。舒适性没得说，就是舒服。底盘调教偏舒适，铺装路面直路路感很棒。小坑小洼过滤的非常好，同时又能告诉你，我刚过了个坑。乘坐舒服，座椅软。

再开宝马3系，宝马三系这款车的操控是特别棒的，这是我最满意的地方之一。方向盘很轻，目前还有点不适应。悬架有韧劲儿，支撑好但不乏舒适。高速运动模式，加速超车，动力随叫随到。按理说一个运动型的车不应该搞这么舒适吧。悬架还好，滤震也不错。70到80几乎感觉不到风噪，胎噪也很小可以接受。后排很满意，前排驾驶位开久了腰不是太舒服，有必要加个腰托。

结语：我给雷克萨斯ES 92分，宝马3系 90分，尽管我更满意雷克萨斯ES，但雷克萨斯ES十分不错，但宝马3系也绝对不落后。车无完车，谁更好很难说，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说五个字：没让我失望！那么，对于雷克萨斯ES，宝马3系，大家有何看法呢？