广州地铁新线进度条刷新!8号线东延段也要来了

广州房产张 2024-08-11 12:39:45

地铁新线又有新动态。

据广州地铁消息,目前在建8条线路中,地铁11号线、3号线东延段累计进度分别已达99%、98%,如无意外,将于今年内开通运营。

三号线东延段(番禺广场—海傍)

土建工程累计完成99%

该线路呈东西走向,起于3号线的番禺广场站,终于4号线的海傍站,中途设站:番禺客运站、广州新城西、金光大道和海傍,其中海傍站与4号线换乘。

这是继7号线后又一条打通3、4号线的地铁,着重解决亚运大道两侧及亚运城居民出行的迫切需求,有利于促进番禺东南部生活服务区的发展,支持并引导亚运城及周边区域合理布局的形成,有利于实现人口向外围城区的转移。

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十一号线(火车站—琶洲—火车站)

土建工程累计完成98%

作为广州第一条地铁环线,地铁十一号线串起的是天河、白云、越秀、荔湾、海珠五大中心区。尽管这些区域不缺地铁,但总存在“黑洞”。像南石路(棣园)、梓元岗、中医药大学、大金钟等地方,仍属于地铁真空带。于这些地方的居民而言,地铁11号线开通后,其日常出行无疑会便利不少。同时,他们持有物业的价值或多或少都会有所上涨。

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其次,地铁十一号线中涉及的换乘站不少,全线32个站,其中换乘站多达19个,可同时与13条地铁换乘,号称去广州任何地铁站点都只需要换1次线。

它能够更好地将广州线路网串联起来,提高全城居民通行效率,意义重大。

十号线(西塱—石牌桥)

土建工程累计完成86%

在建中的地铁10号线与现行的3号线密切相关。

天河客运站-体育西路段目前属于已运营的3号线支线,这一段将在10号线石牌桥至西塱通车时拆离3号线,并入10号线运营。因此,10号线实际建设段为石牌桥至西塱。可以想象,地铁10号线承担着天河、越秀、海珠、荔湾四大组团间的交通联系功能,贯穿天河商业中心、珠江新城等城市核心区,是填补广州市中心区轨道空白的“加密线”,将对提高既有3号线运力,缓解中心城区交通压力,完善广州市轨道交通线网意义重大。尤其是西端与广佛线衔接,对实现人口向外围城区转移,加强广佛两市轨道交通衔接,推动广佛同城化发展进程具有重要的战略意义。

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十三号线二期(朝阳—鱼珠)

土建工程累计完成84%

线路呈东西走向,起于朝阳,终止于首期工程鱼珠站,从西到东经过白云、荔湾、越秀、天河和黄埔5个区,沿途设23个站点,既能解决广州中心组团与西部片区和东部片区之间的交通需求,同时缓解了中心城区东风路、黄埔大道、中山大道等交通拥堵明显的路段。

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十二号线(浔峰岗—大学城南)

土建工程累计完成86%

该线路承担着白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大区之间的交通联系,贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域,可以有效缓解中心区的交通压力,填充部分片区轨道交通的空白。

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二十二号线后通段(陈头岗—芳村)

土建工程累计完成76%

根据规划,未来22号线还将与芳村至白云机场城际项目贯通运营,将串联广州火车站、广州白云站、广州南站等铁路枢纽与白云国际机场3座航站楼,出行更加便利。

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十四号线二期(嘉禾望岗—广州火车站)

土建工程累计完成61%

线路整体呈南北走向,主要穿越嘉禾望岗片区、鹤南创意产业园片区、白云新城片区、新市商业片区等产业成熟区和客流聚集区。

因此,该线路可有效解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力等问题。同时,从化市民乘坐14号线时不用换乘就可到达广州火车站,极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。

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十八号线后通段(冼村—广州东站)

土建工程累计完成47%

十八号线后通段(冼村—广州东站)土建工程累计完成47%。1站1区间中,广州东至冼村区间盾构段已贯通,正在进行暗挖段施工。

除以上8条在建地铁新线外,我们还注意到8号线东延段(莲花-万胜围)也传出新消息。

日前,地铁8号线东延段工程及同步实施工程启动施工总承包招标,有望于近期动工!招标显示,项目工期为4年。

线路全长约18公里,为全地下敷设线路,设8座车站,自东往西分别为莲花站、龙泽路站、蒙地站、化龙站、展贸城站、长洲站、新洲站、凤浦公园站(均为工程暂定名),平均站间距2.2公里,采用6辆编组A型车,最高设计时速为80公里。

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线路设换乘站4座,分别为莲花站(换乘广惠城际、在建穗莞深城际琶洲支线、规划地铁17号线)、化龙站(换乘规划地铁43号线)、长洲站(换乘地铁7号线)、新洲站(换乘规划地铁23号线)。需要说明的是,规划的新线尚未上报,报批方案会否调整、何时实施均属未知。

作为地铁8号线的延伸线,由既有的万胜围站往东延伸至莲花站,连接番禺、黄埔、海珠三大组团,建成后将串连广州第二CBD琶洲中东区、黄埔中心区长洲岛地区、化龙镇中心区、国际商品展贸中心、智能网联新能源汽车产业园、莲花湾片区等多个近期规划重点发展地区,并与广惠城际、穗莞深城际琶洲支线衔接,对实现区域协同发展,加速粤港澳大湾区“四网融合”布局具有重要意义。

此外,该线路客流的主要来源是广汽基地以及莲花站附近的智联汽车小镇、保利领秀海和凯德山海连城等小区,总规划超1.3万户。

一旦线路开通运营,受益最大的也正是这些人群。

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广州房产张

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