在当下，中大型车逐渐成为很多人购车的首选，比如小米SU7、比亚迪汉DM、小鹏P7+、极氪001等等，销量表现都非常出色。其实在以前，这个级别的车型往往是豪车的代名词，像奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT 6、沃尔沃S90等，都属于中大型车这个范畴。而如今国产新能源车型在价格上的优势非常明显，很多中大型车价格甚至下探到20万以内，而且相对来说汽车级别越高，在综合实力方面显然会更强一些。因此这期就聊一下，长安“不坑穷人”，C级车仅11.99万起，顶配续航710km，看啥汉DM，该车便是长安启源A07。
长安启源A07定位中大型车，不过在价格方面却要比传统车型便宜不少，起步价11.99万，即便是顶配车型也才15.99万。而在销量方面，月销基本能够维持在5000台左右，虽然和小米SU7、比亚迪汉DM这些车比起来差距较大，不过在性价比方面，长安启源A07显然更胜一筹。
首先从外观上看，启源A07整体设计得比较年轻时尚。车头采用了扁平化的造型，封闭式的中网搭配上贯穿式的LED灯带，让整个车头看起来非常宽大，三段式的前包围，加上拱形的元素，无疑进一步提升了整车的颜值。来到侧面，车尾采用溜背式设计，尾部过渡得比较自然，车窗周围加入了一圈镀铬饰条作为装饰。隐藏式的门把手以及车门下方的黑色下护板，都让整车看起来更有年轻范。
而作为中大型车，长安启源A07在尺寸方面比较一般，车长为4905mm，车宽1910mm，轴距为2米9。当然从价格上看，很显然该车是采取错位竞争的方式，因此和绝大多数中级车比起来，长安启源A07的内部乘坐空间无疑非常宽敞，加上本身新能源车的架构，车内空间利用率较高。实际体验下来，身高1米72的乘客坐进前排，调整好坐姿后有一拳的头部空间。
来到后排，此时头部空间同样一拳有余，腿部两拳四指。座椅采用仿皮材质，不过功能丰富，多数车型都配备了加热、通风和按摩功能，主驾驶座还有记忆功能，整体舒适性让人满意。而且作为掀背车，长安启源A07后备箱空间也比较大，正常状态下有450L，而将后排座椅按4/6比例放倒后，空间能够达到了1100L，放大件行李完全不在话下。
此外，长安启源A07的内饰采用当下流行的简约式布局，分层式的中控台几乎没有实体按键。中间则是一块15.4英寸的全面屏，分辨率高达2.5K，配备了高通骁龙8155芯片。此外，虽然没有配备实体仪表盘，不过搭载了50英寸的AR HUD抬头显示，日常使用起来非常方便。扶手箱设计得很有创意，采用悬浮式的造型，不过个人认为不如设计成传统样式，毕竟太过个性的设计不一定能迎合多数人的审美。
而在配置方面，长安启源A07全系车型都配备了L2级驾驶辅助，像全速自适巡航、360度全景影像、车道保持辅助、车道居中保持以及主动刹车等都没有缺席。不过，中低配车型没有前驻车雷达，对新手驾驶员来说，稍微会有些影响。
动力方面，长安启源A07有增程和纯电两种动力总成可选。其中，增程版车型采用的是1.5L自然吸气增程器，电动机总马力分别是218匹和238匹，总扭矩都是320牛米。零百加速时间分别是7.6秒、7.8秒和7.9秒，亏电状态下百公里油耗分别是4.7L、4.9L和5L。电池组采用来自宁德时代的金钟罩电池，电池容量分别是18.4度和28.4度，纯电续航里程分别是102km、170km和175km。
此外，纯电版车型电动机总马力分别是218匹和258匹，总扭矩都是320牛米，零百加速时间分别是6.9秒、7.1秒和7.3秒，顶配版车型纯电续航里程达到了710km，整体实力还是非常强的。尤其是价格上的优势，多数车型终端还有1万多的降幅，顶配车型价格不足15万，性价比非常高。那么对于长安启源A07，你们有什么看法呢？
