全系车型都标配了全LED光源的大灯，在同级别中属于一个良好水平，不过在顶配以及次顶配车型上，则采用了矩阵式LED灯组，并且支持自动开闭。而全新设计的进气格栅，也使其视觉宽度得以提升，并且整体更为扁平、纤细。在侧面，新一代别克君越的线条依旧非常流畅，而且车尾的设计也非常简洁，但不失层次感，而尾灯则采用了全新的造型，内部结构更为复杂，视觉感受也更为精致。在尾部造型上，全新君越采用了全新设计的尾灯，尾灯造型也变得更加狭长，中央加入了镀铬饰条连接，并且延伸至了车侧的翼子板处，提升视觉宽度。全系标配双边共两出排气布局，运动感有明显提升。全文总结：新款车型外观变化不大，但配置的丰富程度很大程度提升，对于日常家用来说是完全够用的，动力也够用，而且价格比较低，性价比高。君越的外观：这个外观的话，我是非常中意的。而君越的外观设计，则是采用别克新的家族设计语言，整体更加时尚大气，也更符合年轻人的审美。新君越的外形设计，是基于别克最新的家族式设计语言，在老款车型上进行了很好的传承。别克君越的前大灯设计的相当犀利，采用了一体化的LED大灯，这也让前脸看起来更加的精致。而在车身侧面，全新君越的车身线条更加丰富，尤其车尾部分微微上扬，让车辆更加动感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5030x1866x1467毫米, 轴距2905毫米。而且君越在同级别车型里也是最有竞争力的，首先就是它在外观方面，这款车采用了家族式的设计风格。而尾部造型则延续了车头简约的设计风格，尾灯组采用了与头灯对应的展翼型设计，同时中央由镀铬饰条贯穿，增添了车尾的整体感和横向视觉宽度。车侧线条流畅，搭载全新样式轮圈，整体运动感十足。全文总结：君越外观变化不大，但配置的丰富程度很大程度提升，对于日常家用来说是完全够用的，动力也够用，而且价格比较低，性价比高。车头部分采用了别克家族式的设计语言，飞翼式的中网造型很有特点，车头的线条比较流畅，给人很舒服的视觉感受。尾灯采用LED光源，造型与老款保持一致。尾门上带有一个微微上翘的小鸭尾设计，提升了尾部视觉效果；尾排采用双边共两出布局，并配有镀铬饰条。车子前脸的进气格栅采用的是别克家族式的设计，但是车子在中网部分则是采用了镀铬进行包围着，而且还使用了一条银色的装饰。外后视镜视野范围测量时。在车辆的外观设计上，君越的颜值还是比较高的，整体的车身设计偏向于年轻，运动感十足，前脸的设计比较的具有辨识度，采用了家族最新的“直瀑式”进气格栅。外后视镜的视野面积也比较大，有利于驾驶员观察转向侧面车身侧面。君越的外观还是很有特色的，比较的年轻化，尤其是尾部的造型，尾灯和前大灯相呼应，很是潮流，内饰的豪华感不是很强烈，但是中控台的做工比较精细。而在车身尺寸方面，全新君越的长/宽/高分别为5030x1866x1467毫米, 轴距达到2905毫米，比上一代车型有了不同程度的提升。外形方面，全新君越整体延续Avenir Avenir概念车的设计理念，在延续君越车型整体大气豪华的基础上，通过车身细节的修改，使整车更富年轻、时尚。车灯造型设计也是比较的犀利，前车的雾灯区域加入了镀铬装饰，下进气格栅则是采用贯穿设计，这样的设计能够拉升车头的视觉宽度。在侧面的腰线设计也非常的流畅，整体造型更加的动感。新的前脸造型相比老款车型更加时尚，前大灯组造型变得更加狭长，采用了LED光源。而这款新车就是君越的全新概念版车型，在外观上新车将采用别克的新家族式设计。全新君越的车身尺寸为5030x1866x1467毫米, 轴距为2905毫米。新款君越的内饰设计相较于老款车型变化并不是很大，只是在一些细节部分做了优化处理，整体依旧是豪华感十足的感觉。而新一代君越将会在近期发布，从官方发布的内饰官图来看，内饰采用了别克全新的设计理念。而君越Avenir 采用的全真皮座椅，在乘坐舒适度方面也有着不错的表现。全系标配的后排出风口也为后排乘客提供舒适的温度，在炎热的冬天，能给乘坐者最佳的乘坐空间。中高配车还有木纹内饰可选，这一点非常棒。在座椅方面，君越的顶配车型配备了真皮材质包裹，并且采用了打孔处理。在车辆内装中，君越30H混动版和汽油版的设计没有太明显的区别，中控台依旧采用了环绕式布局，整体向驾驶员一侧倾斜。在中控台上，全新君越还使用了流动木纹饰条，营造出了豪华车上少有的质感。新君越的座椅采用了真皮打孔设计，不管是包裹性还是柔软度，真的是非常的舒适，而且还带有电动调节和加热以及通风功能，舒适性是极高的。新老款的内饰设计差异并不是非常大，而新款的则采用了更多的镀铬装饰件以及皮质包裹的座椅，这些都让整个内饰看起来更加高级，豪华感更强。而内饰则是采用了环抱设计，中央的大尺寸的中控屏，搭配上多处木纹的材料，豪华气氛扑面而来。新车的内饰方面与老款车型基本一致，依旧采用了环抱式的座舱设计，配备8英寸中控屏，内嵌了别克eConnect 2.0互联技术。在座舱内部，全新别克君越的座椅采用了高贵上档次的牛皮，同时，在座椅面料方面，采取了100%可回收的高档仿麂皮绒面材质，触感更舒适、透气更有质感。中央扶手位置采用了真皮包裹，并且还配有多功能按键，可以对空调以及车辆信息进行调节。中控台上方采用了皮质材料包裹，缝线处理十分精细，提升了车内的档次感。君越的内饰设计也是采用了别克家族式的设计理念，中控台的布局十分的简洁，中控大屏采用当下主流的内嵌式设计，并配置了多功能平底运动方向盘、液晶仪表盘。中间部分还加入了木纹材质的装饰，并且还配有石英表和大尺寸中控液晶屏幕，豪华氛围还是营造的不错，此外君越还有一个很大的特点就是。此外，中控台采用了大面积的木纹饰板、镀铬装饰以及双缝线工艺，营造出很强的豪华感。新一代君越的座椅造型和用料都比老款车型进步明显，采用全新打孔真皮材质包裹，触感柔软细致，前排还有12向电动调节功能。而座椅方面的表现，这款车子的座椅采用的是真皮材质包裹，坐起来还是很舒适的，而且还有座椅通风和加热功能，这样的配置，也是可以看出它的用心之处了。而在内饰方面，全新君越的设计感十足，中控大屏和液晶仪表盘连为一体，并向驾驶员一侧倾斜12°，非常符合当下年轻人的口味，而四辐式的方向盘也非常的动感。在中控部分，空调出风口、挡把、杯架、多功能方向盘等都进行了镀铬处理，看起来更加精致。中高配车还有木纹内饰可选，这一点非常棒。中控面板大部分都被真皮和木质材料所覆盖，而且做工十分出色，营造了出色内饰质感。而内饰方面，君越依然采用现款的设计风格，但采用了大量的真皮、实木以及镀铬装饰，同时还将配备有一块8英寸中控屏、4G LTE、Apple CarPlay与Android Auto。而这次改款，在内饰上的升级也是一大亮点。在用料和做工方面，君越也展现出较高水准，中控台上采用了大面积软性材质包裹，同时，木质饰板、镀铬饰条以及钢琴烤漆的装饰，让车内更具豪华感。新老款的内饰设计差异并不是非常大，而新款的则采用了更多的镀铬装饰件以及皮质包裹的座椅，这些都让整个内饰看起来更加高级，豪华感更强。而且君越的用料还有很大的提升空间，中控台上的木纹板和镀铬装饰条的搭配更加豪华，同时也凸显出了君越强烈的豪华感。中间部分还加入了木纹材质的装饰，并且还配有石英表和大尺寸中控液晶屏幕，豪华氛围还是营造的不错，此外君越还有一个很大的特点就是。全车标配了电子手刹，以及多功能方向盘和定速巡航。这一代的君越还有一个不得不提的升级，那就是它采用了电子挡把的设计，这在同级车型中是比较少见的，这也让人们对它的新鲜感大增，在这个级别里。配套规格分别为235/50R17 104H、245/45R18 1。配套规格分别为235/50R17 104H、245/45R18 1。其次，别克君越的配置也很丰富，像是胎压监测，车联网，手机互联，自动大灯和远近大灯等实用功能都很齐全，这点非常不错。全液晶的仪表盘显示非常清晰，在驾驶中可以对一些常用的行车信息进行实时的监控，包括导航、胎压监测、车辆信息、多媒体信息等。在全新一代君越身上，配置上一点都不低，全景天窗、自适应巡航、车道保持、碰撞预警、前车距离提示、侧盲区预警等等均有配备。而HUD抬头显示功能则是通过方向盘上按键调节相应的内容，方便驾驶者读取车辆行驶相关的信息。这样的安全配置，即便是放在同级也是领先的，比起同款价格的其他车型，君越更是有过之而无不及。配备有HUD平视显示系统，该显示屏还可将车速、娱乐信息、导航信息以及性能表现提示等信息投射到前风挡玻璃上方，便于驾驶员获取车辆信息。这种轮胎的舒适性、操控性都有很好的表现。这些丰富的配置，不仅为消费者的驾驶带来极大的便利度，同时，也极大提高行车的安全性，提高了整车的质价比。在其中还有很多细节，如仪表上的一个小的液晶屏，还有一个用以显示空调状态的小屏幕，这些都是为了提升驾驶时的驾驶感受而设计的。其中，PD行人识别系统能够实时监测周围的交通状况，当系统识别到车辆在高速行驶中遇到障碍物，且驾驶员没有采取相应的操作，系统会自动刹车，保证了行驶安全。在配置方面，新款君越将会配备全景天窗以及带有手机映射和倒车影像功能的电子手刹。配套规格分别为235/50R17 104H、245/45R18 1。其配备了全液晶仪表盘以及8英寸中控台液晶屏（支持CarPlay、CarLife、Mirror-Link智能互联、语音识别、AppleCarPlay以及百度。另据了解，新车配置相比在售车型有所提升，全系标配了发动机启停系统及上坡辅助系统，2.0T车型还配备了四驱车型可供消费者选择。此时，我们只需要将挡位挂入D挡，松开刹车，并按住挡位按钮，车辆就会自己切到D挡。全彩HUD平视显示系统，可显示包括车速、娱乐、安全提醒等信息。其配备了ETRS电子排挡，这在一个级别车型里算是比较罕见的搭配。这个配置对于一款中级车来说实属不易。这样的安全配置，即便是放在同级也是领先的，比起同款价格的其他车型，君越更是有过之而无不及。全面配合先进的智能驾驶辅助系统，提供PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB 碰撞缓解等11项功能。配备了ACC自适应巡航，LKA车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全景天窗、无钥匙启动/进入等功能。在高配车型上，君越还会配备电子手刹、自动驻车、车道保持辅助、自适应巡航、行人识别、碰撞预警等功能。这款车配置很强大，有很多高科技功能，比如ACC自适应巡航、车道偏离预警、防碰撞预警系统等。另外，君越还将提供Avenir版本，在细节方面进行了调整，包括车身、外后视镜、轮毂、门把手等部位都将采用Avenir版专属的设计。在配置方面，全新君越将根据车型的不同提供自动巡航、车道偏离预警、行人识别、前车距离提示、碰撞警告系统等。全液晶的仪表盘显示非常清晰，在驾驶中可以对一些常用的行车信息进行实时的监控，包括导航、胎压监测、车辆信息、多媒体信息等。在中央扶手、门板储物槽、前后门板、前排座椅靠背等位置，都能发现放置物品的地方。车里面的空间非常大，一般的人都可以坐在后排翘个二郎腿。后部行李厢容积增加了472升，达到了472升。在前排座椅保持不动的情况下，后排头部空间依然有一拳的距离，腿部还有一掌的空间。全文总结：全新君越在保持着美系中型车固有的大后排空间及一如既往的大尺寸车身的基础上，又加入了更加先进的技术与配置，这些都是新车的卖点。前后排的空间都很充足，特别是后备箱，真的是很大，后备箱的储物空间也很宽敞，平时装东西完全没问题。而空间表现上面，君越也是相当的宽敞，无论是前面还是后面的空间都不会有任何的压迫感，尤其是后排位置，翘个二郎腿不是问题。而后排中央扶手，除了有两个杯架之外，还可以看到一个小型储物槽，这个设计还是比较贴心的。车子的空间是绝对的满意，不是一般的大，但是很实用，尤其后排。前面已经提到，君越后排空间十分宽敞，腿部和头部空间表现也非常优秀。前方有两个水杯架，后方有一个小储物格，扶手箱前端还配有手机无线充电功能，方便前后排乘客使用。而对于那些喜欢后排坐3个人或者更多人的家庭用车消费者，全新君越将拥有超过3000L的超大后备箱容积，可以放置更多东西，满足全家出行需求。前排储物空间很大，中控台下面还有一个小的储物格，平时放手机、票据之类的都很方便。车里面的空间非常大，一般的人都可以坐在后排翘个二郎腿。而车内的空间，君越在这一点上也是非常的宽敞，无论是乘坐空间还是后备箱空间都有着很大的优势。车门处的储物格很大，放上钥匙、手机等物件很方便，前后门板上也都有储物空间，后备箱很大很深很平整。后座空间还是很不错的，坐着还是非常舒服的。全车的储物空间设计非常人性化，前门板储物格的空间也非常充裕，可以放下不少的东西。后排乘坐空间宽裕，头部空间充沛，后排座椅支持靠背角度调节功能，地台中间的凸起不太影响中间乘客乘坐。君越作为一台B级轿车，在空间上自然不会有什么问题，毕竟君越的定位比较偏向于商务，所以在乘坐空间方面也是有所保证的。别克君越后排的空间表现也很棒，后排空间非常舒适，而且还配备了中央扶手、后排出风口、中央头枕，这样的配置在B级车中是少见的。车门上的储物格也是非常的实用了，放一些小东西都没有问题，车门也有一些储物槽，储物空间也够用了。后部行李厢容积增加了472升，达到了472升。车里面的空间非常大，一般的人都可以坐在后排翘个二郎腿。而君越的后排空间也非常宽敞，座椅的舒适性很不错，包裹性很好，坐在里面很轻松、很舒服。而在后排中央扶手的背后除了可以调整座椅角度以及前排座椅的角度之外，还可以通过中央通道的按键，对后排空调系统进行调节，并且可以进行电动翻折。而且后排中部还有一个储物格，平时放一些票据之类的都没问题，整体的乘坐感还是非常不错的。车子的空间是绝对的满意，不是一般的大，但是很实用，尤其后排。在实际测试中，君越的内部空间确实比想象中更大。全新君越的空间表现在同级车中也是有着很不错的优势，无论是前排还是后排的乘坐空间，都有着十分宽敞的表现。换一换换一换