随着大家对于生活质量要求的提高，MPV车型也逐渐走入了大众视野之中，成为了不少人家用车的选项之一，东风在这方面算的上是“吃螃蟹”的人，旗下的岚图梦想家受到了许多消费者的青睐，其实东风旗下还有一款与岚图梦想家同平台开发，并且同样的有多项技术先进技术加成的车型，那就是本期小磊为大家介绍的风行星海V9，下文中就以风行星海V9 2024款 1.5TD 200km 中国结系列 尊享型（文中简称风行星海V9）为例来详细看看。
既然是MPV车型，那么空间自然是其中的重中之重，风行星海V9的轴距为3018mm，是实打实的大七座布局，整车的座椅都采用的是皮革材料包裹，其中二排座椅尤为亮眼，不仅有12向的电动调节功能，还可以调节座椅位置、腿托角度和空调温度等功能。
此外，侧边的USB接口为电子设备充电也很方便，前方还有防滑小桌板，可以用于放置电脑、手提包，并且前后的滑动行程最长可以达到465mm，调试到合适位置后，个头较高的乘坐者也能完全伸直腿部，活动空间相当宽裕，基本已经达到了行政级豪华座椅的水准。
二排的宽敞活动空间也不会挤压到三排座椅，坐垫宽度能达到1220mm，三位成年男子落座其中也能留有空隙，杯托、USB接口和扬声器等舒适性设备也一应俱全，而且三排有一定的下沉设计，不仅久坐其中不会小腿酸疼，将座椅放倒后也能够拓展出更为宽敞的储物空间，或是是户外露营出游时，铺上床垫就能形成长宽高为1800×1090×1170mm的双人大床房，配合上头顶大尺寸的全景天窗，能够惬意领略自然风光。
前排座舱采用了具有国风元素的“山云涧”设计风格，操控台基本为纯平设计，有64色的贯穿式氛围灯呈现环抱式布局，乘坐者可以通过语音进行声光联动，在三种色彩之间随意切换，操控台上将液晶仪表屏与中控屏连接在一起，双屏都为12.3英寸，视觉上整体性更强，使用中两屏显示互不干扰，驾驶者一眼扫过去也能对于屏幕信息也能一目了然，同时座舱采用了分层设计，仪表台以下的区域都由软包材质覆盖，视觉上层次分明，协调美观。
动力上，风行星海V9为插电式混动车型，搭载第三代马赫1.5T混动发动机，热效率为45.18%，曾被“中国心”评为十佳发动机，除高效的燃烧效率外，还有降低零件摩擦、提高车身轻量化的优点，并且在标定参数的辅助下能够智能控制，进行适时的串并联切换，让动力分配更加合理，配上后置单电机，整车能够达到228kW的最大功率和540N·m的最大扭矩。
此外，行驶过程中也能做到以电驱为主，200km的纯电续航里程数日常通勤使用绰绰有余，1300km也能支撑长途自驾或者跨城出行，使用的是源自欣旺达的磷酸铁锂电池，电池容量为34.94kWh，采用铠甲电池2.0技术，除了加入多层防护之外，还有专门的抗寒设计，在寒冷地区使用时电池性能基本不会变化。
风行星海V9的底盘为前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，小磊有幸试驾体验了该车，在市区中行驶时，动力输出线性稳定，在起步阶段能够快速提升速度，并且制动平滑顺畅，即使是在拥堵路段中频繁启停，车内乘坐者也不会有感到明显的蹿感或者点头感，对路面的震动也能起到很好的过滤效果，前后排的乘坐者基本都不会有颠簸感，作为中大型MPV车型，较大的车身尺寸可能会让不少人觉得笨重不方便，但是该车的最小转弯半径仅为6.15m，大车身也有灵活身姿。
外观设计上，风行星海V9有与内饰一脉相承的国风内饰风格，前脸上不仅由贯穿式的镀铬饰条横跨机盖，视觉上延长了整车的车宽，还延续到了下方大尺寸的进气格栅表面，形成酷似带有流苏的中国结，两侧是与导流槽融为一体的灯组，点亮之后有种“张灯结彩”的既视感，5248x1920x1820mm的车身长宽高尺寸配上简洁开阔的车身线条，尽显四平八稳的大气，无论是作为家用还是商务用车都很合适。
有岚图梦想家这一成功案例作为“前辈”，东风无疑在打造中大型MPV车型上更加得心应手，风行星海V9在国人重视的车内空间上既有宽敞座椅，保证了三排乘坐者都能有良好的驾乘体验，又可以进行灵活的布局调整，适用于多种场景，续航能力和动力水平也有全新技术的加入，综合表现上更上一层楼，国风的设计理念也从外观贯穿到座舱内饰中，对于追求生活质量，并且近期有购车想法的人，风行星海V9确实值得停下脚步来仔细看看。
用户67xxx32
家用不要超过1.9米好不好