年轻人在购车时往往预算有限，因此选车时性价比就尤为重要，一方面是价格和产品表现需要相匹配，甚至是物超所值，另一方面也是在后续的用车中费用实惠，而在这些领域中，五菱自来都是其中好手，本期小磊为大家带来的正是五菱星光S PHEV 2024款 130km 旗舰型（文中简称五菱星光S PHEV），下文中我们详细探究下该车的产品表现。
先来看看动力方面，五菱星光S PHEV采用的是插电式混合动力，搭载的是灵犀专用发动机，1.5L发动机能够迸发出78kW(106Ps)的峰值功率，热效率能够达到43.2%，并配合有高效热管理系统；前置单电机采用有集成式电机系统，能够达到150kW(204Ps)的峰值功率，并且其中的核心零部件与高铁同源，驱动安全性与输出效率都较为可观。
续航上，五菱星光S PHEV有130km的纯电续航里程数，可以作为日常通勤代步使用，1100km的综合续航里程数也能支撑跨城出行或者是长途驾驶，并且在30-80%的电量区间内还能支持快充，半个小时即可完成，补能也比较方便，此外，该车的NEDC亏电状态百公里耗油量为3.9L，喝的还是92粗粮，具有不错的燃油经济性。
现代用车中，智驾是一个绕不开的话题，五菱星光S PHEV采用的是灵眸智驾系统，标配有前后驻车雷达、l2级辅助驾驶、前车驶离提醒、无钥匙进入启动和远程启动等多项智能配置，硬件上搭载有5个200万像素的摄像头和6个超声波雷达，既有精细化的视觉感知，也能保证在恶劣天气和复杂环境下，感知元件能够照常发挥作用，主动安全方面也标配有车道偏离和前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统等功能，兼备安全、智能功能。
底盘上，五菱星光S PHEV常用了同级车型中罕见的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并且有经过精细化调校，共计有8000多公里的实测与200多轮的匹配调校，核心部位还采用有高强度钢结构，让底盘经久耐用，另外，铝合金转向节也能有效降低簧下质量，对车身轻量化能够起到不错的提升作用。
走进车内，2800mm的轴距带来了宽裕的车内纵向空间，在实测体验当中，以身高180cm的小磊为例，落座在后排座椅时，头顶有两拳的空间余量，膝盖前方也能达到两拳两指左右的活动空间，相信大部分乘坐者都能拥有宽敞的伸展空间。
在实测体验中，空间宽裕性其实都还是其次，让小磊更为惊艳的还是车内的静谧性，五菱星光S PHEV车内共计有45处声学包，比如前排的双层夹胶隔音玻璃，地板的多层隔音和吸声组合材料，在试驾体验中，密闭车窗的情况下，以60km/h的速度匀速行驶时，车内几乎听不见外界的风声和轮胎噪音，乘坐其中安静又舒适。
外观设计上，五菱星光S PHEV的前脸低趴下滑，在4745mm的车长和1890mm的车宽基础上更显修长动感，机盖两侧有轻微隆起的筋线设计，增添了不俗的力量感，上扬的刀锋状日间行灯也在视觉上拉伸了整车的横向宽度，底部进气口下方还有镀铬饰条作为点缀，提升质感的同时也比较上档次。
车身侧面也有类似的设计，车窗下缘与底裙线上的镀铬饰条相呼应，对车窗柱进行隐藏处理的同时，下边缘也几乎达到纯平设计，保障了车内乘坐者有开阔的视野，车顶上的行李架和传统物理门把手体现出该车以实用为主的倾向，车尾的电动尾门有我很喜欢的位置记忆功能，驾驶者可以根据自身习惯来调试开启高度，拿取物品很方便。
五菱星光S PHEV的售价延续了五菱传统，依旧相当亲民，官方指导价在9.98-11.98万元，文中例子为顶配车型，以不到12万的价格能够入手一辆在多个维度上都配置齐全的车型，性价比不可谓不高，并且临近年关，还有价值2万元的购车优惠，比如首任车主的三电终身质保，购车即送的7kW充电桩，等等福利（详情请咨询当地经销商），进一步拉高了该车的性价比，同时对于近期有购车想法的朋友们来说，也是一个很好的入手时机，感兴趣的朋友们可以多关注下五菱星光S PHEV。
