关注车圈的朋友们应该都有发现，近几年东风在新能源车市场深耕的力度越来越大，推出的几款车型都有可圈可点之处，逐渐上道掌握到了“玩法”，其中尤以eπ007为代表，以13万多的价格，也能给到不错的产品力，这也是该车在去年上市不到一年的时间内就能销量破五万量的原因，而近期，东风在该款车型上持续发力，价格几乎没有变动的情况下又给出了全面升级的如奕版，本文中小磊就以eπ007 2024款 纯电 620如奕版（文中简称eπ007如奕版）作为例子看看产品力如何。
先来看看动力性能，eπ007如奕版为后置单电机的驱动方式，电动机的峰值功率为200kW(272Ps)，最大扭矩为320N·m，百公里加速时间为5.8s，在实际行车当中，即使是以中高速行驶时，这样的动力性能超车也完全不成问题，能够给予驾驶者不少信心支持，续航上，则有620km的纯电续航里程数，在30-80%的电量区间内支持快充，0.43小时即可完成，补能效率也比较高效，驾驶者不必有续航焦虑的问题。
值得一提的是，电动机中还有使用全温域热泵整车综合热管理系统，在低温环境下能够降低60%空调能耗，北方冬季寒冷天气中，也能提升15%的续航能力，并且还支持V2L、V2V、V2G的对外放电功能。
在试驾体验当中，能够明显感受到底盘有经过精细调校，前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂，无论是对车身支撑还是过滤震动方面，都能起到不错的效果，并且在采用的是50:50的黄金轴荷比，最小转弯半径只有5.6m，中大型车也能轻巧灵活的行驶，在高速行驶下，该车低重心的优势就比较明显，477mm的低重心会能够让车内使用者感受到紧密的贴地行驶感，轮胎和车身都牢牢依附在地面上，有不错的操控乐趣。
走进车内，4880x1895x1468mm的长宽高尺寸在中大型车也有一定的竞争优势，2915mm的轴距为车内带来了宽敞的纵向伸展空间，我个头还算较高，坐到后排座椅上的时候，腿前和头顶都能有两拳以上的空间余量，相信大部分人在使用者都能有宽裕的伸展空间。
在试驾当中，宽敞的空间都不是最为显著的体验，座椅的舒适程度更为亮眼，内饰上共有四种颜色可供消费者选择，其中“月影余白”这个配色中，车内的软包部分都采用了有机硅材质，在原本座椅环保皮革的基础上进一步提升了安全性，母婴使用也不成问题，并且车内还有共计20个扬声器，以7.1.2的方式呈现立体环绕声场，将低音、高音、重低音、天空声道等扬声器都涵盖在内，无论是播放音乐还是观影，都能有种“身临其境”般的听觉体验。
前方操控台上，15.6英寸的中控屏中代替了车内的大多数实体按键功能，并且匹配的是新能源车中前列水准的高通骁龙8155芯片，以语音识别为例，车机不仅能够实现四音区的免唤醒语音控制功能，并且还可连续性语音识别，在10s内可以执行8个指令，像四川话、粤语之类的方言也能精准识别，让各地使用者都能轻松以语音控制车机。
将视角再转到车外，eπ007如奕版在造型设计上有明显偏向于轿跑的设计风格，整车的离地间隙较低，从大掀背车顶的设计到低趴的车头，共同营造出动感十足的车身造型，无框车门和隐藏式门把手的设计也契合年轻人的审美，底部的轮胎尺寸偏大，为R19英寸，配合低重心设计进一步提升了抓地能力，车尾还有特别的智能交互动态灯语，可以在迎宾、战斗、充电、音乐灯舞灯五种模式之间任意切换，既能与后车进行灯语交流，也能让用车变得更加有趣。
eπ007如奕版作为升级之后的新版本车型，在价格上却没有太大的变化，官方指导价为13.96-14.96万元，在产品表现上，既有5.3s破百的性能给到驾驶乐趣，也有先进技术的加入给予续航支撑，在车内空间、外观内饰上也有独特的年轻化审美设计和多样的趣味配置，在不到15元级的中大型车中，eπ007如奕版无疑有着相当强劲的竞争力，是诸位值得考虑的选择。
