自从家用车走进大众视野之后，SUV车型就受到了众多消费者的青睐，只是目前市面上大多数的SUV车型都具有一定的准入门槛，让不少消费者有些望而却步，如果有车能够做到售价亲民，产品表现也不错，那么想必能够取得不错的反响，五菱正是看准了这一点，在前段时间推出了五菱星光S PHEV，官方指导价在9.98-11.98万元区间，下文中小磊就以五菱星光S PHEV 2024款 60km 进阶型（文中简称五菱星光S PHEV）为例，看看该车是否值得入手。
既然是SUV车型，空间表现自然是比较重要的考量部分，五菱星光S PHEV的车身长宽高尺寸为4745x1890x1685，轴距为2800mm，后排座椅能够达到985mm的间距，高个头的乘坐者落座其中也有宽敞的腿部空间，其中座垫长度为525mm，长座垫既能承托腿部，也能很好地下陷包裹乘坐者，使用起来宽敞舒适。
此外，后排座椅还可以按照40:60的等比例放倒，能够将525L的后备箱空间拓展至1768L，实际使用中能够放下4个20寸的行李箱+4个双肩包，无论是自家出游还是搬家装货，都有足够的储物空间；车内还配备有多个扬声器，播放音乐时声音清晰入耳，前后排各有两个USB接口，可以达到20W的最大充电功率，前后排乘坐者都能较为便捷地为电子设备充电。
车机部分，五菱星光S PHEV选择8.8英寸液晶仪表屏+15.6英寸中控屏的配置，车机中采用的是Ling OS车载智能系统，支持手机和车机账户互通，能够实现多端互联，比如手机上的导航信息能够自动同步到车机屏幕上，还涵盖有丰富的应用生态，听音乐放视频都不成问题，屏幕采用的也是色彩丰富，清晰护眼的LCD材质，长时间使用眼睛也不会干涩疲劳，就像是一个移动的“小彩电”。
动力上，五菱星光S PHEV为插电式混动车型，采用1.5L发动机+前置单电机的驱动方式，发动机的峰值功率为78kW(106Ps)，电动机的峰值功率为150kW(204Ps)，在试驾当中，动力输出还算强劲，起步阶段时提速较快，基本没有迟滞感，来到较高速度时也能感受到“后续有劲”，基本不会出现动力不足、失速的情况。
续航上，五菱星光S PHEV可以达到1100km的综合续航里程数，并且在NEDC工况测试下，亏电状态时的百公里耗油量仅为3.9L，使用的还是92号燃油，无论是日常代步还是偶尔的长途驾驶，驾驶者都不用为能耗费用的问题发愁，此外，还匹配有无极E-CVT变速箱，传动效率高达98%，让能量传输更高效，行车也更为平顺。
值得一提的是，以不到十万的价格，五菱星光S PHEV还给到了前麦弗逊+后多连杆式的双独悬配置，可见用料是相当扎实厚道的，并且采用的是53:47的前后轴荷分配比，能够有效提升行驶稳定性，悬架的整体调校偏软，结构之中也有共计12处柔性连接，关键位置还额外添加有衬套，在保障稳定性的前提下，也能够高效过滤震动，提升车内静谧性，驾乘体验都很舒适，适合家中有老人小孩的消费者。
外观设计上，五菱星光S PHEV共计有四种配色可选，都是一些比较年轻化的时尚颜色，前脸采用了新能源标志性的封闭式设计，日间行车与大灯分开布置，配上低趴的车头，视觉上科技感不错，环顾整车，无论是车头底部的进气口，还是轮眉、底裙，又或者是车尾的保险杠下方，都有适量的黑色饰板，能够避免行车过程中的剐蹭、擦碰，以镀铬饰条点缀的同时简洁的线条也勾勒出流畅灵动的车身，是当下多数年轻人会喜欢的造型。
以不到十万元的价格能够购入SUV，本身就具有足够的吸引力，同时五菱星光S PHEV也能做到长效续航、能耗实惠、驾乘舒适和空间宽敞，尤其是其中双独悬的配置，在十五万元级以上比较常见，从这一点上我们就能对该车的用料厚道程度可见一斑，而且外形也年轻时尚，无论是作为家用车，还是年轻人的第一台车，都是不错的选择。
