仰望U8自上市以来，就占据了国产新能源豪华硬派越野车的头把交椅，是中国品牌高端车中的独一份。

虽然售价超过了100万，但是仰望U8的车型并不复杂，就只有豪华版和越野玩家版2个配置，都是109.8万元，我相信很多人都希望能够快速地了解两个版本的区别。

接下来就带大家去看15个关键的差异，或许可以帮你做更好的选择！

一、仰望U8豪华版

先带大家看一下仰望U8豪华版。

接下来我讲的，要么就是豪华版不同于越野玩家版的，要么就是豪华版独有的。

01、满载质量

整备质量是3460kg，最大满载质量3985kg，单看吨位而言，这可真的是个大坦克。

02、接近角和离去角

接近角36.5 °，离去角 35.4 °，这个数据相比于一般的城市SUV有一定的优势，足以应付一般的越野路况。

03、涉水深度

豪华版的纵向通过角 25.5 °，最大涉水深度 1000 mm。

数据非常不错，轻度越野不在话下。

04、轮胎

轮毂尺寸为275/50 R22，配公路胎，尺寸和扁平比更加偏向于市区行驶。

05、主动防碰撞配置

豪华版具备DOW开门预警和后方碰撞预警。

06、智驾硬件

芯片是两颗英伟达Drive orin，算力508TOPS。

16个摄像头，14个超声波雷达，5个毫米波雷达，外加3个激光雷达，智驾硬件直接给拉满了。

07、辅助驾驶

支持城市道路和高速道路辅助驾驶，自动进出匝道，遥控泊车，我很期待能早日试一试。

08、电动折叠脚踏板

这个配置在很多豪华SUV都具备，既方便上下车，在行驶过程中又不会显得累赘。

09、星空天窗

星空天窗可以显示星空图案，还拥有动态灯光效果，能够提升豪华的氛围感。

10、后排液晶屏

仰望U8豪华版后排配备了两块12.8英寸娱乐用液晶屏，还有7英寸的空调调节屏幕。

11、模拟声浪

不少高性能车在转入电驱动之后，都会保留模拟声浪的选项，这个配置我个人觉得尝鲜可以，实际意义不大。

12、后排无线充电

无论哪个版本的仰望U8，前排无线充电都是标配，后排无线充电能让乘客更方便。

13、座椅调节

除了前排拥有丰富的座椅调节功能，仰望U8第二排座椅还带腰部调节、腿托调节、座椅按摩，第二排用户的体验更尊贵。

14、车载音响

仰望U8使用了丹拿铂金证据系列车载音响，22个扬声器全部由丹拿原厂设计和制造，打造了顶级的车内听觉享受。

15、车内香氛

车内香氛系统很常见，仰望U8的特点在于调制出了非常具有东方味道的香型，分别命名为春分、小满和白露。

刚刚讲的这些，是和仰望U8越野玩家版有核心差异的地方。

二、仰望U8越野玩家版

再带大家看一下仰望U8越野玩家版。

接下来讲的，要么就是越野玩家版不同于豪华版的，要么就是越野玩家版独有的。

01、最大满载质量4170kg

仰望U8越野玩家版的这项数据比豪华版多了185kg，意味着可以承载更多的装备物资，更利于长途穿越和越野。

02、轮距和轮胎

越野玩家版的前轮距1764mm，后轮距1755mm，相对于豪华版前后轮距都加宽了24mm，对于操稳有一定的提升。

轮胎尺寸为285/55 R20，配越野轮胎。

轮胎更宽，轮毂尺寸更小，扁平比更大，更加适应越野路况。

03、接近角和离去角

接近角37.5°，离去角 38°，角度更大，更加适应越野路况。

04、涉水深度

越野玩家版纵向通过角 26.5 °，最大涉水深度 1400 mm，面对小溪和河流都能直接开过去。

05、涉水喉

涉水喉常见于改装车，在原厂车中非常罕见，可见U8玩家越野版确实足够硬核。

06、辅助驾驶

越野玩家版的智驾芯片是一颗英伟达Drive orin，算力254TOPS，7个摄像头，2个车内摄像头，外加10个超声波雷达。

07、卫星通讯

仰望U8越野玩家版是全球第一款实现卫星通行功能的汽车，能在没有手机信号的无人区畅通无阻，安全系数更高。

08、夜视系统

在复杂的环境和天气情况下能更精准地识别路上的行人和物体，有助于提高行车的安全性。

09、车顶行李架

车顶行李架除了装载物资，还能搭配无人机仓。

10、固定式脚踏板

除了让车身看上去更野性，固定式脚踏板还能防止障碍物剐蹭到车身本体。

11、后雨刷

经常在野外行驶，泥沙比较多，后挡风玻璃就经常会需要用后雨刷清洁。

12、可选装拖挂套件

即可拆卸的机械式拖车钩，可拖挂房车。

13、可选装装载套件

包含行李框、侧爬梯、侧工具平台。视觉上更为硬派，还具备更好的装载能力。

14、可选装豪华舒适套件

包括后排座椅的按摩、腿托、无线充电等功能，选装之后和豪华版的配置一致。

15、可选装车载无人机套件

无人机很常见，但是仰望U8越野玩家版是全球首个能直接选配车载无人机的量产车，还可以直接在车机上操作。

从上面这些配置差异可以看出，仰望U8的两个版本定位非常泾渭分明。

仰望U8的豪华版相比于越野玩家版更加强调舒适和智能化，比如它对于前排和后排都提供了丰富的舒适性配置，比如它的智驾硬件包含3个激光雷达和2颗英伟达Drive Orin 芯片，智驾硬件直接拉满，相关的功能更全；

仰望U8的越野玩家版相比于豪华版减弱了舒适性和智能化的配置，但进一步强化越野功能，而且还有很多非常领先的独家装备，如卫星通讯、夜视系统和车载无人机等等。

有了1000多匹马力的四电机驱动和云辇-P底盘作为基础，再向豪华和越野两个维度进行延伸，造就了两个版本的不同风格；

如果主要在市区使用，只是偶尔的户外长途旅游，那选豪华版足够了；但如果经常喜欢户外旅游甚至还时不时搞点极限越野的话，那就选择玩家越野版。

结束语

国产车能卖到百万级还能有口皆碑？

在过去这是想都不敢想的事儿，更何况比亚迪在硬派越野领域并没有深厚的积累，但是它用新能源技术横扫千军，硬是探索出了一条属于新能源的高端越野车之路，性能和体验都非常不俗。

最后也留一个互动问题：你觉得，它最核心的豪华感和越野性能能匹配上百万级别的售价吗？评论区见~