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香帅重机从一开始的硬汉系列，到已经退出历史的苍云系列，逐步奠定了香帅在巡航市场的地位。几款车型都有着不错的口碑。为了巩固市场，同时能在250cc巡航车型激烈竞争中占得先机，近日香帅发布了Joy250运动版。在标准版基础上，带来了多项配置优化和升级，尤其是动力和安全配置方面。具体变化这期带大家全面了解一下。新车售价13980元。

◆ 外观配置

先看看Joy250运动版的价格在同级车型中处在什么位置。包括单缸、V双、直列双缸在内的所有车型，Joy250运动版的价格绝对是最低梯队中的一员。除了价格优势，有没有性价比还是要看配置如何。在说配置之前，外观方面，运动版相比标准版有几处变化：灯组灯罩、运动手把、车身版画、水箱装饰罩以及双出尾排。这几处细节的优化，让原本经典复古巡航的外观变得更加简洁干练，具有运动气质。

灯组外观细节的变化一定程度上改变了Joy250运动版的整车气质，尤其是在具有运动气质的灯罩的加持下。灯光系统采用LED光源，圆形轮廓设计相比标准版更加精致，内部灯组布局也有不同，保证了夜间行车的可视性。此外，尾灯采用了与整车运动气质更加协调的椭圆设计，转向灯依旧提供了危险警示双闪功能。

驾驶位置的变化更为关键。在标准版上的“U”型高位手把换装为宽且平直的运动手把设计。同时，两侧手把镜的加入，视觉上强化了整车的运动氛围。手把中央的液晶仪表也采用了全新的设计：LED彩色液晶显示，提供了转速、时间、时速、里程、挡位显示、剩余油量等车辆信息，并增配了T-BOX车联网系统，实现远程控制、数据收集和信息娱乐等功能。

◆ 动力引擎

除了以上基础配置的升级，更重要的还是动力系统。依然搭载一台直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量为248cc。不过，动力性能要比标准版有所增强，最大马力提升至28.5匹，接近300cc引擎的性能。最大功率20.95kW/7000rpm，最大扭矩25Nm/7000rpm，匹配国际六档变速+滑动离合。如果能换装皮带传动，舒适性方面应该会更加出色。

◆ 底盘硬件

伴随手把更为直把设计的同时，整体运动风格更加突出。同时，座椅经过全新升级，采用组合分体式坐垫，内部采用记忆海绵。相比标准版，座椅高度仍为698mm，但骑行三角以及姿态更加直立，舒适性得到了进一步提升。水箱装饰罩经过优化，同时双出尾排的采用，使整车的运动风格更加突出。其他车身数据与标准版基本保持一致：整备质量193kg，油箱容量14L，轴距1505mm。

硬件方面的配置基本与标准版车型保持一致。前减震采用伸缩式正置前叉设计，结构紧凑且能有效吸收路面震动，提供平稳驾驶体验。后减震则为双边液压阻尼式，支持多段预载调节，可根据骑行需求和载重调整，以增强舒适度和稳定性。刹车系统采用前后盘刹，前300mm双活塞卡钳+后260mm单活塞卡钳，标配的双通道ABS制动系统，以及运动版增加的TCS牵引力控制系统，则进一步提升紧急制动时的安全性和稳定性。

简言之，香帅新发布的Joy250运动版在外观配置、动力引擎以及底盘硬件方面都进行了多项优化和升级，尤其是动力和安全配置的提升，使得该车型在250cc巡航车型市场中更具竞争力。同时，针对原JOY250标准版用户，香帅推出了集体升级政策。没有复杂的套路和区别对待，现任车主凭交易记录、行驶证、车架号即可在官方指定渠道享受三大升级。这一政策无疑将增强用户黏性和品牌忠诚度。对此，大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。

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