在汽车销量总榜中，比亚迪旗下车型诸如海鸥、秦L DM等车型在去年下半年一直都是处于比较高的排名，这也让比亚迪成为了汽车总榜中占比较高的品牌，像去年年底，海鸥更是以48754台的成绩仅次于Model Y，但今年2月份，汽车总榜排行就变了，不仅海鸥被吉利去年下旬上市的星愿反超了，TOP 10中也有了不少新面孔，下面我们就以2月份的汽车销量总榜，来看看车圈的变化。
2月正好赶上了国内的春节，不少消费者选在过年换车买车，由此，车圈销量成绩整体还是处于一个上涨的趋势，其中吉利旗下的星愿，颇有一种厚积薄发的感觉，去年中下旬上市后，销量更是节节攀升，这不，在2月星愿就以28588台的成绩荣登汽车销量总榜第一，和1月28146台的销量相比，又上涨了442台，可见该车作为小型车，在家用代步车市场中还是深受消费者喜爱的。
曾经长年累月位于小型车榜首的比亚迪海鸥，虽然整个2月26958台的销量成绩相较于1月18171台的销量，增长了8千多台，但与第一的星愿还差了1600多台，看来海鸥想要恢复以往小型车称霸的局面，还是很有阻碍的，并且，在笔者所在的成都地区，一向不怎么降价的海鸥在最近旧款还有降价3千元的活动，不知道降价后的海鸥能否再度提升销量，重回第一呢？让我们持续关注。
在1月拿下销量总榜第一的吉利星越L，此次在2月份以26632台的成绩位居第三，相当于销量总榜前三当中有两辆车型出自于吉利旗下，可见吉利今年在汽车市场上辉煌的战绩，并且，星越L排名销量虽然相比于1月都有所下降，但与海鸥相比，仅差个300多台，差距很小，不大的差距想要追上感觉不算不太难。
排在总榜第四的就是自上市以来就声名显著的小米SU7了，作为小米汽车的首辆车型，背靠互联网大厂让该车在网络上一直拥有较高的热度，2月该车以23728台的成绩位居第四，和上月22897台的销量相比，些微上涨了800多台，虽然涨幅不大，但与前三名价格亲民的家用车相比，小米SU7能以20多万的售价，连续5个月拿下2万多台的成绩，可见其在市场上的受欢迎程度，看来“酒香也怕巷子深”啊，想要获得消费者的目光，除了自身实力够硬之外，像小米SU7一样多多营销或许也对销量有一定的提升作用。
接着我们看到第五名，在一众上涨的销量当中，五菱宏光MINIEV算是从去年年底开始就陷入了销量滑落的趋势，2月虽然获得了22065台的成绩，排行也提升了，但相比于1月24924台的销量数据，五菱宏光MINIEV销量下降了2000多台，降幅还是蛮大的，不过，从另外一个层面来看，五菱宏光MINIEV也是唯一一个登上销量总榜的微型车，由此可见，该车在市场中还是拥有庞大的消费群体的，后面想要保持销量不持续下跌，可能得在价格和产品力上做出改变才行。
大众旗下的朗逸以18911台的成绩位居总榜第六，作为合资油车中排行最前的车型，朗逸虽然2月销量相较于1月23683台的成绩下降了4772台，但上升了个2个排名，昭示着国内市场中油车还是有消费者基础的，不过，如果这车销量一直下降下去，后续难免不会跌落TOP 10，想要稳住销量，朗逸恐怕还得做些措施。
特斯拉旗下的Model 3此次以18771台的成绩斩获总榜第七的排名，比1月8009台的销量上涨了10762台，排名一下上涨了65名，在TOP 10中算是涨幅最高的一辆车型，而从该车前几个月的销量趋势来看，Model 3销量起伏一直很大，2月Moled 3之所以能够获得较高的销量，可能和其在1月上市的售价为23.55万的新车有关，降低的入手门槛，让该车获得了更高的销量成绩，看来价格战依旧是国内市场中提升销量的关键，无论是国产车型还是合资车型。
而TOP 10最后三名中有两辆是大众旗下的燃油车型，从总榜油车占比中不难发现，以往还划分油车领域的日系车型几乎不见了，总榜基本上被新能源车型占据了大头，大众作为老牌燃油大厂，旗下速腾以18010台的成绩位居总榜第八，销量相较于1月25745台下降了7700多台；而排名最末的帕萨特，则以15497台的成绩跌至总榜第十名，不仅排名降低了，销量也比上月25411台减少了9900多台，是整个总榜中降幅最大的车型，可见国内市场对于油车的接纳度再一次降低了，后期油车想要保住市场，还有一番艰巨的仗要打啊。
至于比亚迪旗下的秦L DM则以16213台的成绩险胜帕萨特，位居总榜第九，销量相较于上月的16047台上涨了166台，销量涨幅虽然不大，但排名上升了17位，虽然难以恢复以前位居第二、第三的的盛况，但销量和排名的上涨意味着国内市场中仍有该车的一席之地。
从销量总榜的TOP 10排名中来看，比亚迪在今年似乎不算开了个好头，倒是吉利旗下的星愿、星越L都取得了不错的成绩，甚至有隐隐压比亚迪一头的趋势，而不管是国内老牌大厂还是合资燃油大厂，似乎销量都有隐约的降低，反观新势力品牌小米，却以较高的价格和较高的成绩，位居TOP 5的位置，看来这年头想买好车，性价比是关键、营销也不能落下，不知道之后小米YU7新车上市后，能够延续SU7的高销量，油车会不会在今年再度被新能源车型挤占掉市场份额呢？让我们持续关注。
