今年年初长安可谓十分活跃，旗下主攻新能源市场的子品牌深蓝，开年就上市了全新的深蓝S07、深蓝L07，在智驾领域争取更多消费者目光，最近，长安深蓝又开始搞事了，旗下紧凑型SUV——深蓝S05增程车型更名为远航版，并给到了官降4000元的活动，还能叠加终端优惠，本期我们从优惠信息和产品力两方面入手，来谈谈深蓝S05增程远航版（简称深蓝S05增程版）现在值得入手不？
买电车的消费者既想要较长的续航托底，也想平时用车不贵，而增程车型很多消费者的顾虑就在于纯电续航，如果纯电续航少了平时用起来未必那么划算，所以，深蓝S05增程版全系使用到了大电池包，电池容量为27.28kWh，CLTC纯电续航为200km，和同级的银河星舰7 EM-i增程版（最大电池容量为19.09kWh，纯电续航为120km）相比，在纯电续航使用上，深蓝S05增程版占据优势地位。
而在满油满电的情况下，深蓝S05增程版综合续航为1234km，较长的续航里程解决了出门在外的里程焦虑，低至5.05L/100km的亏电油耗，也为后续使用保证了用车成本的经济性。此外，深蓝S05增程版采用后驱架构，底盘搭载的前麦弗逊悬架还采用了MTV阀系减振器，在我们试驾的时候，车辆表现出了出色的过弯响应，遇到比较急速转弯的路况，车辆底盘抗侧倾性能也不错；而底盘后五连杆的悬架，则为驾驶带来了更连贯流畅的驾控手感，配上低迟滞技术，后悬架内摩擦可以降低54%，以此来同步降低车内的抖动，在颠簸路段上有效缓解车辆震动，保障驾乘稳定舒适性。
实际试驾：说实话，我在试开深蓝S05增程版的时候，该车不仅驾控手感让我惊喜，在智驾领航也有不俗的呈现。该车标配有DEEPAL AD PRO智驾辅助系统，在外部配备有5个毫米波雷达/高清摄像头、12个超声波雷达等等，除了支持常见的前车驶离提醒、前后驻车雷达等功能之外，在上高速试驾的时候，还能在高速上自动领航驾驶，包括ALC智能换道辅助、CSL智能限速辅助，遇到收费站、闸道等车流较多的路况，可以自动根据车流来调节车速，并与前车保持安全距离，避免出现意外事故。
我们还去试坐了一下该车的空间部分，2880mm的轴距为车内提供了较宽裕的乘坐空间，车长得房率为66%，二排腿部空间有964mm，我身高178cm左右，坐在后排正中，纯平的地台保证了双腿横向的活动空间，往前有2拳的距离，头顶有1拳左右，坐起来不会觉得压抑，并且，该车后排座椅还能支持纯平放倒，可以形成一个大床空间，无论是露营还是装载物品，都挺实用的，像同级竞品车型例如银河星舰7 EM-i、元PLUS等车型均不支持后排纯平放倒，在空间利用上深蓝S05增程版相较于同级车型更有优势。
外观设计上，深蓝S05增程版沿用了深蓝家族式的风格，前脸分体式的灯源组件分别附着于机盖两侧，日行灯狭长的造型看起来有种犀利的观感，下方横置的大灯组件在上下点缀有三角形的线条，形成一个“飞机”的造型，设计感和辨识度显著。车身侧面倒是力量感比较明显，起伏的棱线勾勒在车门型面上，配上高大的车身轮廓、后尾延伸出去的尾翼以及无框的车门，蛮有运动气息的。
内饰布局比较简单，一马平川的中控台面不会遮挡主驾的行车视野，由50英寸AR-HUD抬显取代的仪表屏，在实际使用的时候，没有我想象中那么模糊，HUD投屏显示清晰度在阳光下行驶也能正常观看。中控设有15.4英寸2.5K的车机屏幕，匹配骁龙8155芯片，车机能够左右旋转并给到AI语音交互功能，平常开车使用的话，有语音交互加持确实还挺便利的。提供值得一提的是，新车内部可以选装的云台相机，除了能够180°全景趣拍、在路上智能一键抓拍以及VLog创意拍摄之外，此次还新增了人形跟随，并可以通过手机APP控制，还新增有智能拍摄和扫码付费等智能搜索功能。
写在最后：从产品力上来看，深蓝S05增程版无疑是过关的，不管是配置表现、动力续航、驾控性能还是乘坐空间、外观内饰，都给到了性价比较高的呈现，并且，该车目前还有官降4千的活动，在成都地区该车终端优惠下来仅售13.09万——14.09万（详情请咨询当地经销商），综合价格优惠和产品力而言，我个人觉得想买一辆长续航还带智驾的家用SUV，真可以考虑考虑深蓝S05增程版。
