近日，江铃易至EV3 PLUS正式上市，新车共推出了330km舒适型和330km豪华型两款车，指导价分别为6.28万元和6.68万元，与2024款青春版同版型车型售价一致。新车作为年度改款上市车型，在外观和内饰设计方面没有太大变化，主要是动力方面有所提升，并且电池容量有所变化。那么，江铃易至EV3 PLUS具体表现如何？我们一起来了解下。
配图为 2024款 青春版 330km舒适型 供参考
外观新车的车身长宽高分别为3720/1640/1535mm，轴距为2390mm，车身尺寸不变，定位于微型车。
前脸方面，新车仍旧采用了封闭式进气格栅设计，内部采用了黑色材质装饰，并搭配了点阵式镀铬装饰件，看起来蛮有精致感的。两侧大灯组与中间进气格栅融为一体，远近光灯仍为卤素光源。底部包围处采用了黑色防擦材质装饰，提升了前脸的层次感。
来到车身侧面，可以发现A柱到C柱都采用了熏黑处理，使得车顶形成了悬浮式效果。前低后高的车身姿态，加上从前往后逐渐上扬的车身腰线，看起来有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮胎方面，配备了165/65 R15规格的轮胎。
来到车尾，可以发现后风挡玻璃上方配备了向后延伸的扰流板装饰。尾灯造型不变，灯罩为红白双拼，点亮之后很有辨识度。底部包围处采用了黑色防剐蹭材质装饰，并搭配了银色防护板，提升了车尾的运动感。
内饰
来到车内，可以发现新车的内饰设计没有太大变化。方向盘为三辐式平底设计，豪华型为皮质包裹。方向盘前方并没有配备液晶仪表，中控屏幕尺寸达到了10.1英寸。智能互联方面， 支持导航、导航路况信息显示、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制等，智能化交互配置对于这个价位的车型来说还是蛮丰富的。
配置差异
配置方面，舒适型标配了刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)和车身稳定系统(ESP/DSC等)（新增），主驾驶位安全气囊，胎压监测报警，倒车影像，自动驻车(AUTOHOLD)（新增），上坡辅助(HAC)，手机蓝牙钥匙，远程启动，外后视镜电动调节，副驾驶位化妆镜（无照明），自动空调等。
豪华型比舒适型贵了4000元，在以上配置基础上多了副驾驶位安全气囊，360°全景影像，透明影像（新增），铝合金轮毂，多功能方向盘等。
动力与续航
动力方面，新车仍旧配备了前置单电机，电机最大功率有所提升，达到了50kW（68Ps），电机最大扭矩为125N·m，最高车速可达102公里/小时。底盘悬挂方面，仍旧采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。
续航方面，新车全新配备了30.24kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为330公里。快充情况下，从30%电量快充至80%电量需要0.58小时，慢充时间为9.5小时。
总结
总的来说，江铃易至EV3 PLUS在外观和内饰设计方面与2024款车型相比没有太大变化，不过动力有所提升，并且在配置方面有所升级。新车上市后将和五菱缤果、比亚迪海鸥、零跑T03等车型形成竞争，那么同级别车型中你觉得江铃易至EV3 PLUS竞争力如何？
