对于很多家庭用户而言，选车时都会把预算定在10万元级别，而在这个价位中的选择就比较多了，有一直在市场中口碑不错的合资品牌车型，也有产品力与配置都不错的国产车型。比亚迪秦L DM和丰田卡罗拉是市场中热度一直不错的车型，尽管秦L DM定位于中型车、卡罗拉定位于紧凑型车，但两车的售价区间相仿。其中比亚迪秦L DM上市以来，销量一直很不错，最近几个月的销量都突破了3万辆。而丰田卡罗拉同样也是一款销量与口碑不错的车型。那么，比亚迪秦L DM和丰田卡罗拉哪款更值得选择？我们以指导价为13.98万元的秦L DM 2024款 120KM卓越型和指导价位13.78万元的卡罗拉 2024款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版（下文中简称秦L DM和卡罗拉），两款指导价相近的车型为例，看下谁更值得选择？
外观对比
外观设计方面，秦L DM整体呈现出动感且大气的风格。前脸方面，较大的宽高比带来了不错的运动气息。“龙颜美学”设计风格的前脸很有辨识度，特别是巨大的进气格栅内部采用了“龙鳞”镀铬装饰，带来了不错的精致感。另外，进气格栅两侧还设计了竖置导流风槽，也提升了前脸的运动感。
车身尺寸方面，这款秦L DM的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，定位于中型车。从车身侧面来看，超过4.8米的车身长度看起来比较修长。溜背的造型搭配车尾“小鸭尾”的装饰，带来了不错的运动气息。轮胎方面，配备了225/50 R18规格的轮胎，18英寸的轮毂也有着不错的视觉效果，50扁平比的轮胎也可以兼顾到行驶时的舒适性。
来到车尾，能够发现秦L DM的车尾采用了上窄下宽的设计，搭配上底部扩散器造型的设计，营造出不错的运动气息。贯穿式尾灯的设计没有缺席，灯组内部采用了“中国结”造型设计，灯罩的边缘采用了熏黑处理，使得尾灯点亮之后具有不错的视觉效果和立体感。
下面来看卡罗拉，卡罗拉的整体外观设计还是丰田家族式的设计风格。从前脸来看，引擎盖两侧隆起的筋线带来了不错的力量感。底部的进气格栅为梯形设计，并采用了黑色网格装饰，搭配两侧“C”字造型的黑色装饰条，也体现出不错的运动感。
这款卡罗拉的车身长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型车，所以整体车身尺寸要比秦L DM小一些。从车身侧面来看，前低后高的车身姿态，搭配上从前往后逐渐上扬的腰线，使得整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮胎方面，这款车配备了205/55 R16规格的轮胎，整体轮胎尺寸要比秦L DM小一些，不过对于一款紧凑型车来说还是可以的。
车尾方面，卡罗拉的尾灯采用了分体式设计，内部灯组元件也是蛮精致的，红色灯罩的边缘还采用了熏黑处理，使得尾灯点亮之后有着不错的立体感。底部包围处，采用了与车身同色的材质装饰包裹，体现出不错的整体感。
内饰对比
来到这款秦L DM的车内，能够发现整个车内的做工用料还是蛮厚道的。软性材质、金属饰条以及钢琴烤漆材质的搭配，带来了不错的档次感。主动式环境氛围灯的配备，在光线比较暗的环境下点亮，可以带来不错的豪华氛围感。8.8英寸内嵌式中控大屏和15.6英寸旋转式中控屏的配备，带来了不错的科技感。DiLink车载智能系统的配备，使得这款车支持导航、手机互联映射、车联网、语音识别控制等，语音识别控制还支持主驾驶和副驾驶的分区域唤醒识别，并支持连续性语音识别和可见即可说。另外，手机无线充电面板的配备，也可以提升手机充电时的便利性。
来到这款卡罗拉的车内，能够发现整个内饰设计仍旧是丰田家族式的风格，以黑色调为主。不过中控区域以及门板两侧都采用了较多的软性材质包裹，并搭配了金属装饰条，档次感还是有的，不过没有配备车内氛围灯。7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏幕的配备，也带来了一定的科技感。智能互联方面，支持常用的导航、手机互联映射、车联网、语音识别控制等，不过语音识别控制只支持主驾驶位分区域唤醒识别，而且不支持可见即可说。
空间与舒适性对比
内部空间方面，我们以身高175厘米， 体重75公斤的体验者实测为例。来到秦L DM车内，使得主驾驶位调整至合适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳三指；保持主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排，头部空间有一拳一指，腿部空间有两拳四指，这个空间表现对于一款中型车来说还是很不错的。并且得益于1.9米的车身宽度，使得车内的横向空间也不错，后排中间地台还为纯平，乘坐三名成年人的情况下也不会很拥挤。同等条件下来到卡罗拉车内，主驾驶位的头部空间有一拳两指；来到对应的后排时，头部空间接近一拳，腿部空间接近两拳，尽管腿部空间相比秦L DM来说不算宽裕，但是对于一款紧凑型车来说还是可以的。不过卡罗拉的后排中间地台有较为明显的隆起，如果满员乘坐的情况下，会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。
座椅方面，这款秦L DM的座椅椅形设计宽大，并且内部填充物柔软且厚实，再加上亲肤且柔软的皮革包裹，乘坐起来的舒适性蛮不错的。主副驾驶位座椅还支持电动调节，并且配备了座椅加热、通风和记忆（主驾驶）等舒适性配置，可以给乘客提供相对不错的乘坐舒适性。这款卡罗拉的座椅设计也是蛮贴合人体的，并且座椅两侧设计了隆起明显的侧翼，乘坐起来包裹感和支持性也很到位。不过主副驾驶位座椅都没有配备电动调节，并且像加热、通风等舒适性配置也没有配备。
安全与辅助驾驶对比
安全方面，这款秦L DM的车身结构采用了高比例的高强度钢打造，像门环、A柱、B柱等多采用了特殊加强设计，提升了整车的车身刚性。另外，这款车还标配了同级别少有的7个安全气囊，特别是前排中央安全气囊和侧安全气帘的配备，可以覆盖大面积区域，保障了车内乘员的安全。值得一提的是，这款秦L DM还配备了6个车外高清摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达，支持丰富的主动安全配置，像主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持等都都支持。也得益于DiPilot辅助驾驶操作系统的配备，使得这款车支持L2级辅助驾驶，全速自适应巡航的配备可以提升驾车时的便利性。另外，这款车还配备了倒车影像、360°全景影像和透明影像。
这款卡罗拉的整个车身结构也是蛮不错的，可以提供足够的车身刚性。不过，安全气囊方面只配备了6个安全气囊，但相较于同级别车型来说也是很不错的，在发生危险时也可以保障车内成员的安全性。另外，这款卡罗拉还配备了2个车外高清摄像头和1个毫米波雷达，尽管高感知硬件配备的不多，但有着Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统的加持，也让这款车支持主动安全预警、AEB主动刹车、车道保持等主动安全配置，同样支持L2级辅助驾驶和全速自适应巡航。不过只配备了倒车影像，没有配备了360°全景影像和透明影像。
动态对比
动力方面，这款秦L DM搭载了第五代DM插电混动系统，1.5L 发动机的最大功率为74kW，最大扭矩为126N·m，发动机的热效率达到了46.06%，所以油耗表现非常不错，WLTC百公里综合油耗仅为1.36L，即便是馈电状态下NEDC百公里油耗也只有3.08L，后续燃油使用成本比较低。另外，这款车还配备了前置电机，最大功率为160kW，最大扭矩为260N·m，官方百公里加速时间为7.5秒，这个动力表现甚至比很多搭载2.0T 发动机的燃油车强一些。从我们实际体验来看，在油门的初段，动力输出平顺且强劲，即使是发动机介入工作时，也没有明显的顿挫感。前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆独立悬挂的配备，给车辆提供了不错的行驶质感。行驶在坑洼路段时，滤振表现出色，不过坐在车内也没有晃晃悠悠“开大船”的感觉，底盘也有一定的支撑性。
这款秦L DM 2024款 120KM卓越型还配备了15.87kWh的磷酸铁锂电池组，可以提供120公里的纯电续航里程（CLTC工况），也就是说在城区内代步出行，纯电模式就可以满足使用，后续使用成本更低。远距离出行时也不用担心，这款车还有着2100公里的纯电续航里程。另外，这款车还配备了外放电功能，节假日在郊区露营，就可以使用外放电功能带动电动炊具、氛围灯带、投影仪等，可以开拓更多用车场景。
这款卡罗拉搭载了1.8L 发动机和前置单电机组成的油电混合动力系统。 发动机的最大功率为72kW，最大扭矩为142N·m；电动机最大功率为70kW，电动机最大扭矩为185N·m，整个动力表现对于日常家用来说还是够用的。底盘悬挂方面，这款车配备了前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，行驶起来也有着不错的质感。油耗方面，WLTC百公里综合油耗为4.07L，燃油经济性也不错。尽管这款卡罗拉也配备了三元锂电池，不过电池容量比较小，不支持纯电行驶以及外放电功能。
写在最后
从我们对比秦L DM 2024款 120KM卓越型和卡罗拉 2024款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版来看，这两款车的综合表现其实都不错。不过在相近的价位的情况下，比亚迪秦L DM有着更加智能化的座舱、宽敞舒适的乘坐空间、丰富的安全配置以及很不错的油耗与续航，所以在小编看来同价位车型中秦L DM的竞争力还是很强的，当然丰田卡罗拉也是一款不错的车型。那么如果是你，这两款车你会怎么选择？一起来聊聊。
