淮新高铁推进太难了，被认定为平行线，即与京沪高铁二线新沂经宿迁至淮安段平行，为此，江苏在想方设法改变这一局面，即计划北延，就是淮新高铁北延至台儿庄，与济枣高铁互联互通，这样形成的新线路与京沪高铁二线形成交叉线，大有推进的可能。

然而这一设想，仅是江苏方面的一厢情愿，因为淮新高铁北延，那就会形成跨省高铁线路，是需要山东积极响应的，然而从山东相关权威报道来看，并没有回应淮新高铁北延的，真替淮新高铁捏把汗，如果没有山东的回应，江苏的淮新高铁北延计划就会落空。

首先这里要说的是，所谓山东回应，是山东官方的回应，并不是自媒体的猜测，而最具代表的回应，那就是近日山东召开的全省铁路规划建设推进会议，这里谈到了山东近些年铁路建设成就，也谈到了山东正在积极建设的铁路，同时也包括新的规划，但就是没有关于济枣高铁南延的。

在山东召开的全省铁路规划建设推进会议中，提到了近些年铁路建设的成就，包括济莱、济郑、莱荣、潍烟等高铁建成通车，这让山东的高铁通车里程一下子跃居全国第一，通车里程长3047公里，可见山东的努力，这也让山东高铁网越来越完善，不管是山东省内各市间的沟通联系，还是山东对外沟通联系，都越来越便捷了，这也将成为山东未来更快更好发展的重要助力。

山东正在积极建设的铁路也是较多的，其中包括济枣、潍宿及青岛连接线、雄商、津潍、济滨等多条高铁，整体在建的线路多，里程长，而且从2025年开始，就会慢慢收获，在今后的几年内，都会有高铁建成通车，方便更多百姓出行。

山东新规划的铁路，主要有董家口至五莲铁路、胶新铁路扩能改造等项目，当然也只是提到部分，还有不少线路在规划中，或许也包括济枣高铁南延，但江苏刚说过淮新高铁北延，山东就召开全省铁路规划建设推进会议，如果同意江苏的规划的话，那自然会积极响应的，但在这关键时刻，没有提到，那有两种可能：一、山东在考虑；二、山东不太愿意！不管是哪种可能，都会让江苏计划的淮新高铁北延变得异常艰难，那淮新高铁要想落实，更是遥遥无期。