山西，经济成绩不够耀眼，但一直在努力中。

要想富，先修路，山西也在凭着有限的实力，在不断布局，可惜的是，有时结果让人不太满意。

这不，这条高速有山西最贵高速之称，都已建好，就是不通车，都不知道是在等什么？

这条高速就是昔榆高速，相信很多山西人都知道这条高速，因此山西相关媒体没少报道这条高速。

一、这条高速有着山西最贵高速之称，长125.37千米，起点位于山西晋中市昔阳县孔氏乡刀把口村东南省界处，经昔阳县、和顺县、寿阳县，终点在榆次区庄子乡杨梁村与榆祁高速相接，标准仅为双向4车道，但投资却高达209.86亿元，单公里造价达到了1.67亿元，而说这条高速是山西最贵高速，说的就是其单公里造价贵，不过，从全国来看，这已算便宜的了，或许与沿线发展一般有关，等沿发展更为出色了，再建设同样的高速，那付出肯定会更大的。

二、这条高速有着重要的作用。线路呈东西走向，平行现有的太原东进高速，那自然可以起到分流作用，更是会成为一条省际大通道，未来在我国北方东西向往来，非必要一定要走太原进入石家庄了，利用昔榆高速也是一个不错的选择。

三、也是最主要的，那就是这条高速拖了好久。于2019年开工建设，虽然沿线桥梁与隧道是较多的，但我国有着很好的建设技术，这都不是难题。其实于2023年年底，就有报道表示会建成通车，因为那时昔榆高速公路路基工程全部完工，其中75座桥梁、15座隧道全部顺利贯通，就算要收尾，也最多拖到2024年年初，确实，在2024年年初也说通车，但未落实，后来又说年中通车，还是未落实，接着说国庆通车，仍是未落实，现又说年底通车，不知道能不能通车。

既然昔榆高速已经建成了，那就应该早日投入运营，为山西的百姓出行带来便捷，也为山西发展贡献大力量，但就是不通车，在等什么？

有人表示，在等河北段，因为河北段也在推进中，如果两边同时投入运营，那作用自然会更大，但高速通车跟高铁通车不一样，完全可以分开通车，毕竟我国高速路网越来越密，即便一段通车，也是可以很好地互联互通。

因此，昔榆高速的操作真的让人看不懂，更不知道在等什么？